Tigra 1.4 16V X14XE ---> C20NE

Post� le: Samedi 26 Janvier 2008 02:26

Reprise du message pr�c�dent :

c'est pas une question Laughing

car c'est toi qui dit que tu va peut etre garder le 1.4 car ca va niveau assurance et matthieu dit juste que ca ne changera pas meme en 2.0 16 ou T16, ce sera toujours le meme prix Shocked

Post� le: Samedi 26 Janvier 2008 09:18

MALCOLM-GSI a �crit:

c'est pas une question Laughing

car c'est toi qui dit que tu va peut etre garder le 1.4 car ca va niveau assurance et matthieu dit juste que ca ne changera pas meme en 2.0 16 ou T16, ce sera toujours le meme prix Shocked

dsl j'avai mal compris ...

Post� le: Samedi 26 Janvier 2008 11:54

Aux Grands mots les grands remaides ...
Low t'avais deja avertis:

lowrider a �crit:

Full Ice dernier avertissement Shocked

http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.php?t=10772

Allez Hop un pti tour en prison Wink

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

Apr�s avoir vu ton poste sur la recherche d'un 20ne car impossible de trouver un 20xe:

http://www.leboncoin.fr/vi/7635957.htm?ca=18_s
http://www.leboncoin.fr/vi/9453865.htm?ca=18_s (franck de ce forum)
http://cgi.ebay.fr/Moteur-OPEL-vectra-astra-2-0-16-V-GSI-C20XE_W0QQcmdZViewItemQQitemZ260182206198

merci beaucoup ...

mais je vai rester sur le 20NE .... j'ai expliquer pourquoi dans l'autre topic Wink

remy16t a �crit:

Apr�s avoir vu ton poste sur la recherche d'un 20ne car impossible de trouver un 20xe:

http://www.leboncoin.fr/vi/7635957.htm?ca=18_s
http://www.leboncoin.fr/vi/9453865.htm?ca=18_s (franck de ce forum)
http://cgi.ebay.fr/Moteur-OPEL-vectra-astra-2-0-16-V-GSI-C20XE_W0QQcmdZViewItemQQitemZ260182206198

laisse tomb� Remy il sait pas se qu'il veut,au depart il voulait mettre un C2OLET ensuite un C20XE apr�s un C20NE et la je voit qu'il veut achet� un E16SE Confused

LUIGI a �crit:

remy16t a �crit:

Apr�s avoir vu ton poste sur la recherche d'un 20ne car impossible de trouver un 20xe:

http://www.leboncoin.fr/vi/7635957.htm?ca=18_s
http://www.leboncoin.fr/vi/9453865.htm?ca=18_s (franck de ce forum)
http://cgi.ebay.fr/Moteur-OPEL-vectra-astra-2-0-16-V-GSI-C20XE_W0QQcmdZViewItemQQitemZ260182206198

laisse tomb� Remy il sait pas se qu'il veut,au depart il voulait mettre un C2OLET ensuite un C20XE apr�s un C20NE et la je voit qu'il veut achet� un E16SE Confused

pour un C20LET, j'ai pas plus de 3000e a mettre et vue que c'est presque hors budget pour moi, je me suis dit, pourquoi pas un C20XE... la �a va, c'est trouvable, mais il faut faire des bornes pour le chercher, et souvent quand j'arrive dans la voiture, c'est une pure merguez.... le C20NE, est deja plus courant (Vectra A 2.0i et GT, calibra 2.0i, et astra GSi 8s) le C20SEh, je ne sait pas dans quels voiture le trouver, et le E16SE, est l'alternative au C20NE si je ne trouvz pas mon bonheur, et il reste dans mes tarif, sans faire de trop grosses modifs .... donc a defaut de ne pas pouvoir trouver de 2.0L je me rabat sur un E16SE ou C16SE

voila au point ou j'en suis .... pour le momment, peut etre que je parait ne pas savoir ce que je veut, mais plus j'avance dans mes recherche + j'ai de portes qui se refermes, et un 2.0L que ce soit un 20LET ou 20XE ou 20NE ou 20SEH, il est hors de question que j'achete juste une mecanique.. il me faut une voiture complete pour pieces, car je veut depenser le moins possible

bon juste pour revenir au topic initiale de presentation de ma voiture,

j'ai trouver une calibra 2.0i (C20NE) pour 500� a 30kms de chez moi, je vai la voir dimanche...

sinon j'ai un E16SE pour 150� d'un membre du forum ....

donc conclusion ,j'attend de voir la calibra pour prendre ma decision....

pour penser un peut a autre choses, j'aimerai changer mon echappement, si par exemple je passe en C20NE, une ligne groupe N peut elle le faire ??

autrement, demain matin, je vai commander des nouveau pneus, je vais passer du 185/55 R15 H ---> 195/50 R15V, parce que pour etre franc ma caisse a une tenue de route a chier.... le mois prochain, jecommande le kit silenbloc en urethane

hellos a tous ...

alors voila c'est fait .... J'AI MON C20NE !!!!!

donc j'ai acheter une calibra 2.0i Complete... je vous mets des photos des demain + un topic de vente de pieces, car j'aurai pas mal de pieces a vendre .......

sinon en plus, j'ai commander 4 penus en 195/50 R15V....

a+

voila les photos de la cali ....

donc au programe, je vai prendre le moteur (C20NE), et le convertir en SEH voir GET si je trouve les pieces a bon prix...

pendant ce temps, je vai commander pas mal de pieces pour le refaire a neuf, avant d ele poser dans la voiture, si vous avez des liens sympa,je suis preneur ...

a+ jo

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

Ben bon courage pour la suite Wink

qu'est-ce que tu appelles refaire � neuf ?

Bah il va r�al�s� le bas moteur, mettre des pistons neufs un peu plus grand avec les segments qui vont avec, il va �galement chang� coussinnets, puis roder les soupapes et changer les joints, et vidanger tous les fluides, et tout le reste

C'est �a non ?

ben le refaire a neuf ... (il a quand meme 224.000kms) donc changer deja tout les joint, la pompe a eau, la courroie de distribution, l'embrayage, changer les fluides, le filtre a huile,nettoyer le pappilon d'admission, et les injecteurs au ultrason..

se sera deja pas mal pour repatir sur un bonne base.... si deja le moteur sera dehor, autant en profiter...

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

c'est refaire a neuf �a, c'est faire un entretien normal.

Comme a dit lekiffeur, refaire a neuf je pensais passer en cote reparation et coussinets neufs et metroligie compl�te...

Rigole pas Remy

remy, sous pourquoi pas .. mais pour le momment, se sera "grosse revision" ..

20XE Inscrit le: 02 Oct 2007 Messages: 2200

a 224 000 km je te conseil de faire la segmentation et tout le tralala... (enfin c'est ce que je ferai si j'�tais a ta place)

Pas la peine de faire une segmentation si les compressions sont bonnes.
Si il d�culasse (pour changer par une de 1800 par exemple), effectivement autant profiter pour le faire car pour le bas moteur ne n'est pas long et les pi�ces ne coutent pas cher, mais si il d�culasse pas, � mon avis �a sert � rien

Full-Ice, comme r�my te dit, ce que tu veux faire c'est une bonne r�vision, pas refaire � neuf. D'ailleurs r�my tu as oubli� dans refaire � neuf, il y a aussi remplacement de tous les capteurs, de l'allumage ect...

je vai dfaire une petite prise de compression ce week end tant qu'il est tournant dans la calibra....

je verrai par la suite, si il faut changer les segments

bon c'est fait .. je prend le haut moteur 1.8 a bombarde, il me le fait a tres bon prix, et il est complet ....

donc, tant qu'as ouvrir le moteur ... je commande un jeu de segments neuf par la meme occase....