Probleme pression Z20LET PHSE 3

Post� le: Vendredi 11 Janvier 2008 04:39

J'ai ma phase 3 depuis quelques temps.Une phase 3 de chez Fred HHK.
Mais d'apres le forum et d'apres Fred,les pressions en phase 3 sont 1.5bar en boost et 1.3bar en constant.
Moi je n'est que 1.3 en boost et 1.0bar en constant..

Ca �t� comme ca des que j'ai mont� le boitier phase 3 dans la voiture..
J'ai mis le turbo,les injecteurs,le debitmetre de la nelle OPC.
Un echangeur frontale de chez Fred,le filtre � air dans l'aile,agrandi la ligne en 63 (sans cata,precata et intermediaire),kit embrayage 3 patins SASCHS et volant moteur Bastuck.

J'ai serrer � fond la waste gate pour voir,mais ca change pas la pression...
J'ai mis un robinet sur la waste gate,je gagne du boost mais perd en constant...

Je voulais me commander une waste gate renforc� avec tarage plus elev�...???

Post� le: Dimanche 13 Janvier 2008 17:07

ca ne peut qu'etre la reprog a revoir,essaye aussi de resserer la tige wastegate Wink

tu n'es pas le seul a avoir ce probleme quand on envoye le boitier,c'est pas du 100% juste,le mieux c'est d'y aller avec la voiture et passer par la prise diag.,mais je peux te comprendre tu habite loin toi mais tu as du beau temps au moins labas Wink

1200s Inscrit le: 22 Nov 2006 Messages: 47

avec ta ligne directe t'es pas en d�grader? le voyant moteur

Post� le: Dimanche 13 Janvier 2008 21:29

Oui c'est clair que une reprog sur mesure sur le vehicule meme c'est le top...
Je savais pas qu'il y avait des autres dans le meme cas que moi...
J'ai envoy� un mail � Fred HHK,il m'a repondu qu'il ne savait pas pourquoi.
Mais que je pouvais mettre plus de pression en reglant la waste gate.
Mais j'ai beau la serrer,moi ca change pas...Le turbo et la waste gate sont neuves (Astra H OPC)...
C'est pour ca que je voulais voir pour une waste gate avec tarrage plus fort,mais ca existe vraiment pour la Astra G OPC Z20LET sans adaptation?

Pour ma ligne directe sans precata,cata et intermediaire,quand j'avais le boitier d'origine,j'avais juste que le voyant moteur d'allum�,mais pas de mode safe (degrad�).La voiture marchait impecable.
Lors de la reprog,j'ai demand� � Fred de sauter par le boitier la deuxieme sonde,car j'ai plus de cata.
La sonde est toujours sur ma ligne et brancher au faisceau,mais plus de voyant moteur allum�...

PS:ici on a pas la chance d'avoir de la neige...