elle se noye la pauvre....

Post� le: Lundi 07 Janvier 2008 20:23

Bonjour j'ai un petit souci quand j'�teins mon moteur pour 5 minutes d�s que je veux le d�marrer je dois rester 10 secondes sur le d�marreur et quand mon moteur d�marre enfin il tourne sur 3 pattes et mon auto sent l'essence, puis quand j'�crase la p�dale de gaz elle broute...

je roule 3 minute et elle a de nouveau la rage....

je me demande si ce n'est pas un injecteur qui coule sa vous ai d�j� arriv�?

Pour info c'est un C20Let

Post� le: Lundi 07 Janvier 2008 22:10

tu as regard� les bougies?
le debimetre ou la durite?electrovane de ralenti (sale ou durite defectueuse)
la pompe a essence?le filtre?
ya plusieure petite chose a controler deja dans un premier temp!!
les pros seront mieux te repondre,un les gas?? Wink

Post� le: Lundi 07 Janvier 2008 22:11

bougies OK
le debimetre ou la durite OK
?electrovane de ralenti (sale ou durite defectueuse) pas pens�
la pompe a essence OK
filtre OK

merci pour ta r�ponses

Post� le: Lundi 07 Janvier 2008 22:22

ya la sonde de temperature d eau aussi,celle qui est sur le calorsta.
elle a combien de bornes ta voiture ?
a mon avi c est soit une sonde qui merde ou une durite de poreuseapres il ne reste pas grand chose pour que ca te fasse ca

Post� le: Lundi 07 Janvier 2008 22:48

ouais merci je vais beulier �a
^------------------- Regarder

Post� le: Mardi 08 Janvier 2008 08:59

Je pense plutot � un soucis avec l'�lectrovanne de d�part � chaud, car pour la plupart de ce qui a �t� �voqu� plus haut �� le ferais � froid comme � chaud ou uniquement � froid.

Post� le: Mardi 08 Janvier 2008 19:21

�a le fait aussi bien � chaud qu'a froid
merci pour les r�ponses

Post� le: Mardi 08 Janvier 2008 19:50

Dans ce cas vois avec ce qui t'as �t� donn� plus haut mais je serais toi, je courtcircuiterai pneumatiquement la vanne de d�part � chaud par s�curit�, ne serait pour faire les verrif qui t'ont �t� donn� plus haut.

Post� le: Mardi 08 Janvier 2008 19:56

ok je vais regarder �a merci

Post� le: Mardi 08 Janvier 2008 20:54

isma_8 a �crit:

Dans ce cas vois avec ce qui t'as �t� donn� plus haut mais je serais toi, je courtcircuiterai pneumatiquement la vanne de d�part � chaud par s�curit�, ne serait pour faire les verrif qui t'ont �t� donn� plus haut.

salut, elle se trouve ou cette i13

^*,.**! de vanne de depart � chaud Question

elle pourrait creer des difficulter pour d�marer � chaud Question

car ma cali d�marer au quart de tours, et en remontant dans le nord la semaine derni�re, elle � commencer � avoir ce petit souci Evil or Very Mad

Post� le: Mardi 08 Janvier 2008 21:48

elle est a gauche de l admission(papillon) fasse au moteur,un petit truc carr� avec une prise et trois depar de durite donc un bouch�,et un qui est pris sur le regulateur d essence

Post� le: Mardi 08 Janvier 2008 22:09

et on peut la cour-cicuiter Question

et si oui comment Question

Post� le: Mardi 08 Janvier 2008 22:15

oui,apparement il y en a quil le font .
en faite il faut que tu relie avec une durite ,les deux sorties qui partent de l eclectrovane ensemble.
apres,celle qui par du regulateur tu la rebranche sur la durite qui vien devant les papillon en bas avec le T
et l autre je ne sais plus de memoir ou elle est branch�e