swap c20xe 2.8 ds corsa b gsi

slt a tous! voila j ai cherche sur le forum mais j ai pas trouve de sujet qui explique de AaZ ce qu il faut faire exactement pour mettre un c20xe ds une corsa b gsi et encore moins un 2.8.je compte garder la boite du 2ltr dc je vais acheter le qui chez mtech mais pour ce qui est du reste j aimerais savoir ce qu il y a a faire exactement merci d avance pour vos reponse

Cherche un peu mieux et tu trouveras... Rolling Eyes

ben j ai utiliser la fonction recherche du forum j ai tape swapp c20xe ds corsa b gsi j ai trouve quelque truc pour la A mais la b ?? si tu as une idee de recherche je t en remercie ps c est pas de la mauvaise vonlonte je t assure j ai retourne une paires de post j ai du passer environ 3 a 4 heure merci d avance

Ici: http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.php?t=8135&highlight=

Tu as aussi des infos dans la rubriques "vos voitures".

Si tu ach�te le kit Mtech, tu auras une notice compl�te.

Conseil gratuit, pr�vois de mettre a peu pres autant d'argent dans le chassis et les freins que dans le swap.

yes barre anti raprochement avt sup et inf arr de meme et des plus gros frein ! des de calibra 2.0 16 ca peux aller??

EN TOUS CAS MERCI POUR LES REPONSES

mikcalilbra a �crit:

yes barre anti raprochement avt sup et inf arr de meme et des plus gros frein ! des de calibra 2.0 16 ca peux aller??

Monte des disques � l'arri�re et mets de tres bonnes suspensions ainsi que de tres bons pneus.

Pour la BAR avant inf�rieure, c'est quasi sur qu'elle ne passera pas, au niveau de la boite.

suit les conseils d'isma_8 et n' oublit pas de changer la courroie de distri si elle na pas �t� chang�e , avant de monter le moteur dans la voiture ...

ok pour la barre avt inferieur si il faut j en ferai faire une sur mesure !
il y a deja des disque a l arriere sur la corsa! l ancien proprio avait commence a l equiper pour faire du rally! par contre j ai pas trouve bcp de chose ds la rubrique vos voiture desole!pour la courroie de distribution tout sera fait avant de remonter le moteur ,tt les bourages,cousinet de bielles, etc etc j ai pas envie d avoir une surprise apres 10 000 km le moteur en a 180mkm dc je prend po le risque!

une ou deux question?
SUR UN 2.8 le compteur fonctionne electroniquement ou mecaniquement?
car si je met la boite de vitesse du 2ltr et que le compteur fonctionne elec.. je vais devoir mettre celui de la calibra?? le tout est de savoir si il rentre ds une corsa b gsi de 93?
ensuite pour le faisceau il n y a rien de particulier du fait que c est une gestion 2.8??
que faut -il faire exactement pour la tringlerie de boite?
UN GRD merci d avance

Rien ne t'empeche de monter une boite pr�vue pour compteur m�canique ou de modifier la tienne dans ce sens.

C� reste assez simple � faire car tout se passe au niveau du diff�rentiel.

Pour le faisceau, difficile de t'en parler tant que tu n'es pas dessus, mais le principe c'est le respect � la lettre du code couleur.

ok un grd merci pr la commande de boite il ny a rien de particulier??
aussi j ai vu que sur les corsa A il fallait taper ds le longerons pour que la courroie ou la poulie d accesoire passe, est ce que c est valable sur corsa b??ou il n y a rien a modifier de ce cote?? MERCI ENCORE

Sur Corsa B tu n'as pas � toucher au longeron.

ok ca me rassure alors
pour la commande de boite il n y a pas de problemes non plus??

Il y a une petite modif � faire mais rien de dramatique en sois.

ok un grand merci pour les reponse
tu n as pas de foto de la modif a faire pour la commande de boite ou si tu sais m expliquer un peux ainsi je sais plus ou moin ce que je devrai faire merci

Ce sera expliqu� dans la notie du kit que tu acheteras.

ok un grd merci pour ton aide isma
je vs tiendrais au courrant des evolutions
je pense que ce poste devrais eviter pas mal de question dans le futur sur les swap sur corsa b voila encore merci et a bientot