Quand j'ai roul� dans la flotte .....

1200s Inscrit le: 07 Sep 2007 Messages: 87

Voila petit soucis, hier dimanche soir je roulais normale et la Ze flaque d'eau limite un lac pas le choix je passe dedans donc je vs dis pas le fum�e (a cause de la ligne) et d'un coup j'ai ma jauge d'essence qui baisse 1/4 et le ralenti qui tien pas genre il monte a 1500min/tr puis redescent a 800tr/min. Je continue de rouler et voyant que ca s'arrange pas je coupe le contact, et la la boulette impossible de red�marrer batterie d�charger pouvais m�me plus remonter ma vitre. Bref je demande a un gars de me mettre un coup de batterie (tjrs avoir les pinces sur soi) et la miracle sa redemarre ouf.
Je me dis vais faire un tour sur l'autoroute et nickel le ralenti, la jauge tout redevient normale. Je retourne a mon point de rendez-vous et la je coupe le contact retire ma cl�f et la surprise le voyant de batterie reste allum�e alors qu'il y a plus de clef.

Moi je pense a la Batterie HS(quand je roule le voyant ne s'allume pas) et vous vous en pensez quoi???
et j'oublie j'ai comme un bruit �lectrique un souffle.

verifie tes cosses, tout les endroit ou il y a des branchements allumage aussi voir si sa n'as pas pris un courjus a cause de l'eau.

ton alternateur a pas aim� la plaisanterie!

1200s Inscrit le: 07 Sep 2007 Messages: 87

Oui j'ai verifi� vite fait, mais ce matin j'ai rien compris je roule et d'un coup le voyant de batterie qui s'allume mais fort limite lampoule allait claqu�, je lui est mis un coup de gaz dans la tronche et la niquel le voyant s'etaint et m�me quand je coupe de le contact a croire que tout est revenu dans l'odre.

sur kel voiture??
sinon +1 avec niko aleternateur Wink

j'ai une pareil sur mon dernier achat et j'au du changer l'alternateur...

je pense que ta lumi�re a claqu�, mets le contact et regarde si ton temoin de batterie s'allume si c'est non, l'ampoule a claqu� et ton alterno ta fais une surcharge et la il est surement mort Confused

1200s Inscrit le: 07 Sep 2007 Messages: 87

alors la lumi�re na pas claquer puisque elle s'allume quand il y a le contact et elle ne s'allume plus quand je roule, y'avait peut etre une merde dans l'alternance, je connais pas leur indice de protection, ce midi je vais fair un tour avec et je vous dis ce qu'l en ai. Sinon le prix d'un alternateur s'�l�ve a combien ??

merci

Fred...Perry a �crit:

sur kel voiture?? Wink

car si t'a eu un voyant panne, ta eu donc un code panne et tu peu savoir de ou vien ton pb.. Wink

1200s Inscrit le: 07 Sep 2007 Messages: 87

bon j'ai pris la voiture et j'ai plus de t�moins ampoule HS et le bruit bizard sorte de frottement dont je parlais ,viens de l'aternateur j'ai l'impression qui gal�re,s'essoufle , donc ce soir rel�ve les codes erreurs et puis voil� y'a plus qu'a commander un alternateur.

C'est un delco remy mais comment je peux savoir l'amp�rage sachant que remy en 6 differents : merci de m'aidez pour le choix

http://www.oscaro.com/r4-Alternateur+pour+OPEL++ASTRA+F+3%2F5+portes+%2853%5F%2C+54%5F%2C+58%5F%2C+59%5F%29+2%2E0+GSI+16V+%28150+Cv%29+de+l%27ann%E9e+1995-1819-84-1995-388.htm

je precise que j'acheterai pas a oscaro mais il me faut une r�f�rence

ma batterie fais 110A/h il me semble

C20XE M2.8 1995

Tout est marqu� sur ton alternateur...

et si cest betement la couroi qui patinne ??? enfin cest con ce que je dit car ca devrias faire une bruit de siflement mais bon si on peut limite les cout ca vaux la peine de regarde non .

maisje me remets avec les autre pour dire que le alternateur a pas aime la flote .

prochiene fois vaux passe a travers une flaque de biere elle aimra mieux ...

suis plus la ...

1200s Inscrit le: 07 Sep 2007 Messages: 87

ou� la bi�re bof et la courroie nickel, sinon j'ai pris la tension aux bornes de la batterie moteur �teint je suis a 13.5 V et moteur allum�e ca monte jusqu'a 18V voir plus quand j'acc�l�re donc ca prouve que l'alternateur fonctionne mais que le r�gulateur non ce soir je d�monte apr�s c nettoyage et on vera.

il est mort il surcharge! mefie toi c'est pas bon tu risque de cramer d'autre element!

Pour la puissance de ton alternatuer ca depnd de tes options electrique!

1200s Inscrit le: 07 Sep 2007 Messages: 87

Merci du conseil sinon depuis ce matin je roule en punto 60Cv Shocked

comment ca avance pas et tellement ca fait pas de bruit ce matin j'etait en rupture et j'ai mi 10 secondes a comprendre pourquoi j'avancais pas plus vite.

1200s Inscrit le: 07 Sep 2007 Messages: 87

Bon je viens au nouvel, j'ai changer l'alternateur, il ma cout� 220�� Neuf et pas en �change Std.

Quel bonheur de retrouver son GSI surtout apres avoir conduis une punto.
Merci a tous.
++