Purge liquide refroidissement

1200s Inscrit le: 16 Mai 2007 Messages: 29

Bonjour,
je possede un c20xe de 95 mot� sur une caterham.
Celui ci n'a plus de circuit de chauffage ni de calorstat (version orient� piste)
Le hic c'est que je roule en dehors des circuits et que l'hiver j'ai du mal a mont� en temperature (70C max)
J'ai donc decide de monter un calorstat de 82C mais la ...gros probleme
Impossible de purger le circuit.
Je fait ma purge je met le moteur en chauffe et au bout d'un moment ca degeule par le vase avec une sacr�e force proportionnelle au regime moteur (pompe)
Mon montage de refroidissement est des plus basiques c'est moteur ->radiateur->moteur avec le vase reli� sortie radiateur et sur la culasse cot� collecteur admission (culasse sur laquelle je n'ai qu'une entr�e, je sais que certaines en ont 2 une grosse et une petite)

Auriez vous des id�es pour resoudre mon probleme ou peut etre un schema du circuit de refroidissement du bloc moteur pour savoir si j'ai besoins d'un systeme de bypass.

Merci a vous

Franck

20NE Inscrit le: 22 Juil 2006 Messages: 1308

si cela peut d'aider, c'est le schema pour 1600 et 1800, il est identique au 2000 et 2000 16v Wink

Post� le: Mercredi 28 Novembre 2007 19:10

Tu peux utiliser la sonde de t�mp�rature d'eau comme vis de purge.

Tu n'as pas de sortie partant de la culasse juste � c�t� de l'alternateur?

Lotusgsi a �crit:

si cela peut d'aider, c'est le schema pour 1600 et 1800, il est identique au 2000 et 2000 16v Wink

http://img253.imageshack.us/img253/1598/rtahn9.png

Non justement sur C20XE il n'est pas identique car tu 2 durites de retour sur le vase d'expansion.

Une qui vient du radiateur et une qui vient de la culasse c�t� alternateur en passant par le boitier papillon.

1200s Inscrit le: 16 Mai 2007 Messages: 29

Oui en effet le schema n'est pas bon.
J'aitrouve la solution en fait il ya cot� collecteur 2 durites et moi j'en avais qu'une j'ai decouvert que l'acces de la seconde etait bouch� par une vis.
Je vais donc pouvoir refaire le branchement d'origine
Merci pour l'astuce de la sonde.
Car pas simple la purge sur ce moteur.

Franck