... Kadett ...

Post� le: Mardi 11 Septembre 2007 13:06

Reprise du message pr�c�dent :

BRAVO super taf et avec une fosse comme celle-la tu va �tre tranquille

Tu n�est pas un fain�ant toi Wink

Post� le: Mardi 11 Septembre 2007 20:20

eh ben l� ta assur� avec ta fosse m�me une boite de travaux public n aurai pas fait aussi bien et aussi vite !

nikel �a va etre un pur plaisir de travailler sous ta voiture avec �a!

All� bonne chance pour la suite Wink

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

vla le boulot Shocked

bien boss� encore la Wink

Post� le: Mardi 11 Septembre 2007 20:58

Bien la fosse Wink

Post� le: Mardi 11 Septembre 2007 21:07

bien jou� le coup de la foce Wink

Post� le: Mardi 11 Septembre 2007 22:08

Bien jou� pour les travaux, par contre j'esp�re que t'as pr�vu les soucis �ventuels d'infiltration d'eau, j'ai un pote qui a fait comme toi et sa fosse est initulisable sans pompe de relevage car son sous sol est gorg� d'eau en hiver.

Comme il a pas fait d'�tanch�it�, l'eau suinte � travers les parpaings.

Pour la traverse de pont j'ai pas compris comment tu fais pour l'utiliser avec ta fosse. normalement �� se monte en long directement sur le pont.

Post� le: Mardi 11 Septembre 2007 22:33

l agglo de 10 ces un peut l�g� pour les pouss�es laterales et pour les infiltrations ;du b�ton arm� aurait �t� l id�al Wink

�vite de betonn� le fond de ta fosse pour l �vacuation de leau qui pourrait s infiltr�

sinon beau travail tes bien courageu car la terre a lair bien s�che

Post� le: Mardi 11 Septembre 2007 22:36

isma8 a �crit:

Bien jou� pour les travaux, par contre j'esp�re que t'as pr�vu les soucis �ventuels d'infiltration d'eau, j'ai un pote qui a fait comme toi et sa fosse est inutilisable sans pompe de relevage car son sous sol est gorg� d'eau en hiver.

Comme il a pas fait d'�tanch�it�, l'eau suinte � travers les parpaings.

Pour la traverse de pont j'ai pas compris comment tu fais pour l'utiliser avec ta fosse. normalement �� se monte en long directement sur le pont.

merci la suite dans le jour qui arrive sort de monter la lumi�re les 4 prise puis peindre les murs en blanc est gris clair pour le sol..

oui isma on a placer entre les parpaing (de 15 normalement ces des 10 )est le mur un film plastique �pais , puis la dalle du fond fait 10cm donc 5cm de beton hydrofuge.

pour la traverse de pont ,elle serait un l'int�rieure de mon cadre en transversale

quand j irai voire mon contr�leur technique je prendrait �a traverse de pont

la suite dans les jour qui arrive sort de monter la lumi�re ,les 4 prise �lectriques, puis peindre les murs en blanc est gris clair pour le sol..

Post� le: Mardi 11 Septembre 2007 22:44

pierre2b a �crit:

l agglo de 10 ces un peut l�g� pour les pouss�es laterales et pour les infiltrations ;du b�ton arm� aurait �t� l id�al Wink

�vite de betonn� le fond de ta fosse pour l �vacuation de leau qui pourrait s infiltr�

sinon beau travail tes bien courageu car la terre a lair bien s�che

a qui le dit tu ,�a m�tonerait que l'eau s'infiltre car la terre est surper s�che mes mains en souffre encore... Laughing

bas tous ceux qui est couller ces armer ,il y a 18poto au total est les parpin ces du 15,monter sur la dalle du fond

la je peut meme r�parer un 32tonne �a bouge pas!!! Smile

Post� le: Mercredi 12 Septembre 2007 00:55

respect!!

c'est un sacr� boulot!

Post� le: Mercredi 12 Septembre 2007 01:27

Mathieu a �crit:

respect!!

c'est un sacr� boulot!

+1

Post� le: Mercredi 12 Septembre 2007 07:10

tornado gsi a �crit:

a qui le dit tu ,�a m�tonerait que l'eau s'infiltre car la terre est surper s�che mes mains en souffre encore... Laughing

Oui, �� veut pas dire grand chose en ce moment, c'est en hiver que les probl�mes peuvent apparaitrent, apres tout d�pend de la nature du sol dans ton coin.

Par chez moi c'est une v�ritable �ponge, des que l'hiver arrive tu trouve l'eau � � peine 1 m�tre de profondeur, mais vu comme tu t'y es pris tu ne devrais pas �tre emb�t�.

Post� le: Vendredi 14 Septembre 2007 02:33

voila j'ai fait une liste d�tailler 2 ceux que je vais acheter cette ann�es.

Ma pr�pas

La basse du moteur est un moteur atmo 20XE (2L16V)

Bas moteur :

-Repersage du blocs (retour d�huile)kit universelle t3/T4(ebay)
-Gigleurs d�huile opel
-Plaque de renfort (copie V-max) avec goujons arp sur mesure
-Vilo poli+ traitement thermique
-Traitement termique du blocs au nikel
-Pompe a huile z20let
-Poulie acc�soire en alu
-Volant moteur +embrayage triple disque +vis arp
-D�glasage du blocs+d'autre modif fait cher yma
-Piston wossner + axe renforcer+segmentations. all�sage : 86 ;50
Rv : 8.5
-Bielle forger agroupi+visse arp
-Raccords d�huile BFG (turbo)fait maison Cool

-Radiateur d�huile 19 ramp +ventilateur de moto
-support moteur renforcer de 1.7td remplit avec de la colle
-�quilibrage mobile

Haut moteur :

-Culasse pr�parer par yacine vr6(a l'�tude ) comme celle de r�my
Je lui fournit :
-Guide en bronze
-Poussoir m�canique de cher risse
-Ressort renforcer de cher risse
-Couplelle en titan de cher risse
-Soupape gros diam�tre adm echappement de cher risse
-Poulie acc�ssoire de cher sdb
-Goujons arp
-joint de culasse de Z2Olet (renforcer)
-Adm levier 4pappillons de cher dbilas en 40mm + boite en inox sur mesure avec entrer du boitier en 80mm
-4 Injecteur gros d�bit 1000CC
-R�gulateur de pression r�glable (rampe complaite ebay )150�
-Collecteur inox de lancer evo 8 T3 /T4 de cher xs-power (bride 20XE /let ressouder au tig)
-Turbo de cher turbonetics gtk 550 (equivalent au gt35r de cher garett en am�liorer) ...........................................

a l'�tude
-ligne sur mesure en 76mm fait maison
-Watesgate tial 44mm couleur rouge
-dump-valve tial 50mm couleur rouge
-Kit Intercooler air/eau sp�cial 800ch avec conduit en alu
-kit nx 50ch a 70ch monopoint+kit purge
-kit injection d�eau/m�thanol
-kit durite silicone couleur rouge
-pompe haute pression a�romotive sp�cial efi 8OOch
-r�sservoir tampon or�ca + raccord d��ssence bfG
-karlosta sp�ciale paye chaud 70�
-gestion prog halteck (poser est r�gler par mes soins) puis pofiner par un pro
-allumage msd 6 digital,avec bobine jumostatique
-boost contr�le Apexi avcr black edition
-bougie denson racing iridums
-fesseaux nologie rouge
-boite a air bmc
-batterie en carbone

Transmission :

-Boite de vitesse 6 rapport F28 de calibra turbo 4X4 acheter a jeff16v passer en 2Rm avec un kit eds
-Autoblocant quaife 2RM
-Syncro de boite renforcer plus remise a neuf
-Cardans renforcer group H
-short shiffte F28 m-tech
-radiateur d�huile de boite a l��tude�

int�rieur:

-2 backet noir sans marque autostyle
-sangle sparco rouge +housse sparco noir
-vider a 100% plus de goudron
-barre anti rapprochement ar fabriquer par jeff 16v que je remerci Cool

-compteur digital
-7 mano fond noir
-p�dalier sparco
-repose pied sparco
-tapis sparco noir a rebort rouge
-volant or�ca copie sparco
-2boutton sparco
-boutton start engin
-levier de vitesse b&m
-arceaux 6point boulonable en alu polit
-poste gps,ecrans motoriser
-panneaux de porte en carbone

chassi:

-jante en 7/16 repeint en noir mate deport polit a la main
-pneu toyo r888 215/50/16 par la suite 225/50/16 pour l'avant a l'etude
- carosage n�gative train ar
-bilsteins sur mesure avec tarage plus dure
-ressort -40 de calibra turbo
-kit complet av, ar power flex Cool

-barre inf�rieur avant en acier avec 4point d'attache hipo
-bar superieur en acier omp
-buter av r�glable ..a l'�tude

frein:
-liquide de frein ferrodo racing
-maitre cylindre calibra turbo
-frein av en 325 de diam 4piston de cher hyspec couleur rouge
-frein ar disque zibermane +plaquette carbonne lorraine avec flexible bfg

pour une config autoroutiere �a me semble deja bien je pense faire du circuit de temps en temps selon les finance Cool

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

les poussoir m�canique de chez risse c'est bien beau mais c'est la merde a r�gler car il te faut les pastilles pour regler le jeu.

Si tu fais faire ta culasse par yacine ben lui fait aussi les poussoirs il te fera des pions en acier tramp� pile poil a la cote par rapport au AAC

En fait il prend tes poussoir hydraulique d'origine il coupe la petite t�tine qui se trouve au centre et il la remplace par un pion en acier.

Post� le: Vendredi 14 Septembre 2007 09:50

oui r�my je ces quelle modif il peut faire sur les poussoir d'origine mes si ces �a, c'est tes poussoir que tu vas changer tous les 1000klm (ces obliger qu'il y a une pi�ces qui suce dans ceux qu'il a fait Confused

moi je pr�fait de changer mes pastille est de les contr�ler tous les 1000klm �a me reviendras moins cher

Post� le: Vendredi 14 Septembre 2007 10:32

j'ai une petite question la pompe a huile d'origine peut elle suivre? ou il faut absolument la changer??

Post� le: Vendredi 14 Septembre 2007 11:35

oui la pompe d'origine support 10.000trm avec les pignion en titan

moi temps que la pompe r�siste a mes 8500trm �a me vas

Post� le: Mardi 18 Septembre 2007 14:28

bas quelque news bas j'ai encore avancer

le cadre a �tait repeint

le mur du fond est lisser puis on a couper des poutre pour pouvoir marcher dessus, puis il y aura un lavabo au fond a droit

on a refait la premi�re marche puis une poutre sur le coter

vue de l'espace du dessous

manque plus qu'a passer le courant est la lumi�re puis apr�s peinture du sol puis des mur

puis pour ma voiture j'ai commencer a mis remettre ceux matin j'ai vernis mon compartiment a la bombe
mes j'en avait pas assez je vais en racheter

puis j'ai re�ut mon moyeu antivol

manque plus que mon volant puis je remonte mon tableau de bord Twisted Evil

Post� le: Mardi 18 Septembre 2007 16:14

J'aime beaucoup ton garage, c'est tr�s propre Wink

Post� le: Mardi 18 Septembre 2007 19:37

Int�ressant ta fosse, je suis en train d'en faire une �galement dans le garage que je fais ! Ca donne des id�es compl�mentaires ! La mienne sera plus petite et il y aura un pont 2 colonnes par dessus ! T'as utilis� des aglos � bancher pour tes murs de fosse ??? Et tes marches, tu les a coul�es ou fait avec des aglos ??? Qu'est-ce que tu as pris comme dimension de corni�re ?? Et du coup l'�paisseur des bastaings ?

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

Vraiment du beau boulot ce garage Wink