[DIAG] vibration roue av droite

Reprise du message pr�c�dent :

Moi jai le volant qui vibre dans les mains quand je freine.. sa peut venir d ou? ps: les discs et plaquettes sont neufs.. est ce que l equilibrage des jantse peut provoquer autant de vibration? ou c est autre chose merci

Jimmykad a �crit:

pour rastaboul ou zot-k �a peut �tre un cardan qui g�n�re �a et normalement + vous acc�l�rez + la vibration augmente

le seul cas que j'ai eu d'un cardan qui creait une vibration c'etait sur une zx et ca vibrait qu'entre 100 et 110kmh, avant et au dela 0 vibrations, et l'autre cardan a mouru 2 mois apres en faisant des "schtong" des qu'on passait une plaque d'egout, bref tout ca pour dire que les cardans c'est pas evident � diagnostiquer car on peux avoir plein de cas possible

Moi j'ai une vibration super bizarre, si d'un coup ca dit qqch � qqun, le seul truc fixe c'est que ca vibre qu'entre 110 et 140, mais sinon c'est totalement aleatoire, ca peut se mettre � vibrer pendant une 15aine de secondes, et sans que je change quoiquesoit (meme vitesse, relief de la route identique etc..) ca s'arrete net puis reprends n'importe quand, aussi bien je peux etre tranquille pendant 1h comme aussi bien ca peux alterner vibration/rien toutes les 30sec pendant une demie heure, des fois le volant vibre avec, des fois non, et quand ca vibre, que j'accelere, que je freine, que je debraye ou que je foute des coups de volant ca change strictement rien Confused

je peux l'arreter qu'en ralentissant en dessous de 110 ou en depassant 140 ou alors attendre que ca s'arrete tout seul lol!
Et ca le fait qqsoit l'etat de la route, meme sur du billard ca peut se mettre � vibrer d'un coup sans que j'ai touch� ni au volant ni aux freins ni � l'accel..
les trains sont sains je pense pacque dans une courbe d'autoroute � 180 la voiture est sur son rail, pas un bruit pas une vibration rien
je pense m'orienter vers un cardan dont j'ai un soufflet HS, mais si qqun a deja vu ca c'est volontiers que je prendrais son avis

j'ai essaiy� avec d'autre jantes en 15 et j'ai les meme vibration par contre jantes d'origine aucune vibration Question

Zot-K a �crit:

j'ai essaiy� avec d'autre jantes en 15 et j'ai les meme vibration par contre jantes d'origine aucune vibration Question

Donc � priori le soucis viendrait bien des roues.

oui ca viens bien de la direction mais de quoi et ou ? barre stab?rotule de susspention?cardan?direction? et moi quand je suis sous la pluie c'est pire encore ca patine et ca glisse grave un vrai danger

dangerous gsi a �crit:

oui ca viens bien de la direction mais de quoi et ou ? barre stab?rotule de susspention?cardan?direction? et moi quand je suis sous la pluie c'est pire encore ca patine et ca glisse grave un vrai danger

La seule chose pour localiser au mieux le probl�me est de retirer ta roue et de regarder Wink

car il ne peut pas te le dire sans voir la voiture....

oui c'est sur mais ca peut etre un roulement parce que je l'ai retirer deja la roue et il y a mon souflet de rotule de susspention de peter mais c tout apres il faut peut etre regarder au niveau du disque je regarderai ca merci

Commence par changer ta rotule.

cardans

je remonte ce topic pour exposer mon problem qui persiste , j'avai des vibrations avec des jantes" tuning" et avec les 14p d'origine en tole je n'avai pas de vibration ou alor minime , j'ai mi des jantes d'astra gsi , pneu neuf equilibrer... et j'ai de nouveau des vibrations moi forte c'est sur mes quand meme ... donc ca ne venai pas des jantes , je pensse que le fait de metre du 15 emplifie les vibrations , mais d'ou cela peu t il provenir , silent bloc de bar stab de triangle neuf , rotule et cardan ok je voi pas d'ou ca peu venir ... et le pire c'est que quand il pleu ou quand c'est humide apres un karcher par exemple j'ai comme un bruit de frotemen ou de clakement a l'avant gauche quand je braque et quand je prend des ralentisseur ,alor que par temps sec rien a par le vibration j'ai passer une demi heur sous la voiture a tout verifier je trouve pas !
Idea

Tu le ressent sur ton volant ? Ta verifi� le serrage de ton ecrou de cardan ?

y'avait la m�re d'un coll�gue qui avait les m�me sympt�mes que toi y'a pas tr�s longtemps et c'�tait la fus�e qui �tait bouff�e

la fus�e ? coment ca pourait etre ca ca ser� d�ss�r� quel que part ?

pour l'ecrou de cardan je vien de comprendre au niveau de la roue , j'ai pas la bone cl�f mais il n'y a pas de jeu j'ai soulever la voiture et ess�yer de voir ou ca pourai bouger , et j'ai rien trouver ...ca peu venir des suspention qui sont fatigu� ?

Post� le: Samedi 01 Septembre 2007 08:47

En l'occurence sur Astra F tu n'as pas de fus�e.

Sinon Jimmikad n'a pas parler de desserage mais d'usure.

Post� le: Dimanche 02 Septembre 2007 14:22

oui exact, je sais pas pourquoi je suis parti sur fus�e alors que c'�tait � moyeu que je pensais. Donc c'�tait bien une USURE du moyeu qui g�n�rait �a

Post� le: Dimanche 02 Septembre 2007 15:42

apparament j'ai un jeu ou il y a les deux boulons au milieu de la cremaillere de direction , ca peu etre ca ?

Post� le: Dimanche 02 Septembre 2007 19:47

Il y a de forte chance oui, de toute fa�on r�sou ce probl�me et tu verra par toi m�me Wink

Post� le: Dimanche 02 Septembre 2007 20:45

je passe au garage mercredi pour savoir d'ou ca vien , la cremaillere et bien ser� sur la voiture , ca vien de l'interieur de la cremaillere , je sui bon pour la changer surement

Post� le: Vendredi 07 Septembre 2007 02:55

surtout, tiens nous au courant, la resolution de ton soucis, pourrait m'intereser egalement en plus

Post� le: Lundi 10 Septembre 2007 09:20

alor j'ai �t� chez opel , voiture sur le pont , tout a �t� verifier , il y a aucun jeu nul part, et apparament la cremaillere qui bouge de haut en bas un peu c'est normal, je pensse que si ca aurai �t� ca il me l'aurai dit une cremailler a changer il gagne , a plus de 500 euro neuve ! donc demain je vais fair r��quilibr� mes pneu , mais je doute que ce soit ca j'ai pass� les roue arier a l'avant et ca vibre toujours, sur une jantes il n'y a pas de plomb on vera bien !

Post� le: Lundi 10 Septembre 2007 12:00

probleme regler , c'etait l'�quiligrage..... 40gr sur 4 rou au lieu de 10 et une sans rien ... par contre ca explique pas le petite claquement que j'ai quand la voiture et mouiller et pourquoi les vibration sont venu d'un coup avec d'autre jantes ! enfin bon c'est regler ...