wes GSI 16 restauration moteur photo

Post� le: Mercredi 05 Septembre 2007 18:58

Reprise du message pr�c�dent :

pour les lexus je doit recevoir des M3 blanc et rouge ct marqu� au dessus Wink

kerax07: pourquoi tu dit dommage que je n'ai rien demont� ???

pour le 1000 c vraiment pour les finition du mastic et de l'apret

sinon g les paupiere de phares que je doit int�gr� dans la calandre et la liss� et apr�s dont touch je pr�f�re qd c sobre

Post� le: Mercredi 05 Septembre 2007 19:00

a oui j oubl� si un changement que je veu faire absolument c interieur cuir blanc de preference ou des baquets sparco a l avant alors si qq un a sa bip�

Post� le: Mercredi 05 Septembre 2007 20:30

superbe

Post� le: Jeudi 06 Septembre 2007 09:28

Citation:

kerax07: pourquoi tu dit dommage que je n'ai rien demont� ???

Car tu n'as peint que ce qui ce voit. Je trouve sa dommage, mais sa n'empeche pas qu'elle est vraiment tr�s belle!! Very Happy

Post� le: Jeudi 06 Septembre 2007 09:38

wes a �crit:

a oui j oubl� si un changement que je veu faire absolument c interieur cuir blanc de preference ou des baquets sparco a l avant alors si qq un a sa bip�

pas mal en noit comme ca Wink

sinon pour les baquets il y a jeff mills ki en vend 2 Wink

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

Vraiment belle ton auto/ Cool

Post� le: Jeudi 06 Septembre 2007 10:29

kerax07: peinture interieur et exterieur le capot �t� ouvert la calandre retir�, les phares avant c vrai que j'or� pu retir� les parechoc mais qd on c peindre la peinture rentre a l'interieur donc franchement j'en suis pas mecontent mais c sur que sa pe tjrs etre mieux Wink

sinon c koi comme bacquets ceux de jeff mills ?

merci a tt le monde pour vos appr�ciation Embarassed

Post� le: Jeudi 06 Septembre 2007 11:04

Ok, en tout cas tu lui as redonn� un sacr� coup de jeune. Et tu as bien fait de remettre une calandre gsi Very Happy

Post� le: Jeudi 06 Septembre 2007 11:30

merci, la calandre a mon gout ct obligatoire

sinon je suis deg poign� pt alors la mecanique j'oublie en ce momment alors que g plein de truc en tete Sad

enfin j'essair� a une main c plus fort que moi ....

Post� le: Jeudi 06 Septembre 2007 11:52

savez vous ou je pe trouv� le bout de pare choc arriere qui se situe a droite ?????
car chez opel ils ont pas su me dire Shocked

Post� le: Jeudi 06 Septembre 2007 12:03

Bonne question, c'est assez rare comme pi�ce. Tu compte faire quoi � la mecanique? Car j'ai la m�me config que toi, je trouve que sa envoie deja bien

Post� le: Jeudi 06 Septembre 2007 12:23

chang� l embrayage, boite, voir piston ACC

en fait g un garagiste qui me fait sa gratos juste je fourni les pieces donc pkoi sans priv� mais pour l instant impot et retour de vacance c pas le moment Crying or Very sad

tient pour comparer tu as fait des temps de la tienne ?
moi g fait sa vite fait 0-100km/h : 5.8s je pense faire mieux en revisant un peu tt car je l'ai achet� juste avant de partir en vacance, et de plus je ne peu pas deconnect� mon esp ( g sa aussi a voir!!!)

Post� le: Jeudi 06 Septembre 2007 12:26

5.8s le 0 � 100!!!

jvai revenir au xe moi Laughing

Post� le: Jeudi 06 Septembre 2007 12:51

J'ai pas encore fait de test de 0 � 100 car mes injecteurs sont pas en grande forme Wink

Mais 5.8s sa me parais vraiment peu tout de m�me surtout sans deconnecter l'ETC

Post� le: Jeudi 06 Septembre 2007 12:53

mon pote en sub prepa il fait �a kazi

Post� le: Jeudi 06 Septembre 2007 13:08

Et en plus tu dit que tu peux faire mieux ya un probl�me l� Laughing

Post� le: Jeudi 06 Septembre 2007 15:29

g plein de truc aussi a verifier , bougies injecteurs etc ....

j'aimer� changer les collecteurs d'echapement et d'admission mais je c pas si sa vo vraiemen le coup ??? gain de puissance ??

mais pour les pesimistes je fer� une video si vous voulez enfin avec mon platre dur dur de tenir la bete a plein regime Wink

Post� le: Jeudi 06 Septembre 2007 15:40

pour moi tu t'est tromper de 2s

Post� le: Jeudi 06 Septembre 2007 16:15

et b� a moin que l'odb soit foutu mais c ce qu'il m'affiche quand je fait un chrono avant sans la puce ct du 6.4/6.6 sec maintenant avec la pression d essence a 3.5 bar et la puce 5.8 sec et je n'ai pas retir� ma plage qui p�se je c pas combien avec les appui tete incrust� dedans et le gros caissons et les 2 amplis on ma dit que ji gagner� .

maintenant sincerement c ce qui est ecrit , demain je part sur lille je v test� la V-max en partant ds le sud cette �t� la voiture blind� sans les modif g atteint 235 et 225 au GPS la j'espere faire bcp mieux je vous dir�.

Post� le: Jeudi 06 Septembre 2007 16:37

Prend un vrai chrono pas celui de l'odb et tu vera la difference, parce que pour faire mieux qu'une astra gtc opc ya une probl�me.

Post� le: Jeudi 06 Septembre 2007 18:56

ecoute je v essay� facon je dev� le faire je vous le dir�