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remix-OPC
20NE


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MessagePosté le: Dimanche 26 Août 2007 10:47 Répondre en citantRevenir en haut de page

salut a tous je me pose la question
je voudrais savoir quelle est la difference entre un turbo d'origine z20let et un turbo z20let en phase 3 Question
et je voudrais savoir comment on fait pour le reconnaitre quand on le regarde de l'exterieur ou si j'en achete un sur ebay par exemple Question (car des vendeurs sur ebay disent turbo phase 3 a vendre mais je ne suis pas sur que s'en est vraiment des vrais).

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remy16t
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Dimanche 26 Août 2007 11:44 Répondre en citantRevenir en haut de page

tu aurais un lien?

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remix-OPC
20NE


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MessagePosté le: Dimanche 26 Août 2007 11:47 Répondre en citantRevenir en haut de page

http://cgi.ebay.fr/TURBO-VAUXHALL-OPEL-ASTRA-OPC-VXR-Z20LEH-Z20LET_W0QQitemZ300142517971QQihZ020QQcategoryZ46098QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
voici un exemple de turbo que j'avais reperer.

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isma_8
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MessagePosté le: Dimanche 26 Août 2007 11:53 Répondre en citantRevenir en haut de page

Comme je l'ai expliqué à Stouk, c'est au niveau des pièces internes que çà se passe donc c'est totalement invisible de l'extérieur.

A ce prix t'as meilleur temps de prendre un turbo de Z20LEH.

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remix-OPC
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MessagePosté le: Dimanche 26 Août 2007 11:55 Répondre en citantRevenir en haut de page

et un turbo de z20leh tu crois que je put atteindre les 300 cv comme avec un turbo phase 3

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isma_8
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MessagePosté le: Dimanche 26 Août 2007 11:55 Répondre en citantRevenir en haut de page

Oui c'est prévu pour.

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MessagePosté le: Dimanche 26 Août 2007 11:57 Répondre en citantRevenir en haut de page

ok c'est cool et est ce que eds font juste la reprog hase 3 sans fournir le turbo ni l'echangeur et tout ce qui s'en suit Question

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isma_8
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MessagePosté le: Dimanche 26 Août 2007 12:00 Répondre en citantRevenir en haut de page

Il te font tout ce que tu veux, mais je te conseille de passer les voir si tu veux gagner du temps.

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Dernière édition par isma_8 le Dimanche 26 Août 2007 12:03; édité 1 fois
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yan
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MessagePosté le: Dimanche 26 Août 2007 12:01 Répondre en citantRevenir en haut de page

Je pense que c'est un turbo de Z20LEH qu'ils vendent sur ton lien...
Quand j'ai recu le mien il y avait aussi l'autocallant DZ sur la wastegate..
Et ils precise que c'est un Turbo de Astra OPC 2006.

Mais voit avec Hotweels il en vend un comme sur ton lien.
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Paulo
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MessagePosté le: Dimanche 26 Août 2007 20:19 Répondre en citantRevenir en haut de page

moi je vends un de LEH

(vente de pièces)

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yan
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MessagePosté le: Dimanche 26 Août 2007 21:17 Répondre en citantRevenir en haut de page

Laughing Laughing Embarassed Embarassed Pardon j'ai marqué Hotwhells au lieu de LOWRIDER....
Embarassed Embarassed Embarassed

DESOLE..... Wink Arrow
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SYLOPC
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MessagePosté le: Lundi 03 Septembre 2007 14:41 Répondre en citantRevenir en haut de page

J'hesite un peu pour le turbo phase3 Confused
j'hesite entre celui du z20leh ou le gt28+collecteur z20leh,y a t il une différence entre le 2 tout en gardant le collecteur z20leh ou DBILAS:?:
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turbo z20leh phase 3
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le gt 28 avec collecteur z20let (ici c'est du DBILAS)
entre le gt28 et le z20leh y a t'il une difference de turbines au niveau du compresseur Question
marche t'il tout les deux pareil dans les tours Question
merci Wink
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isma_8
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MessagePosté le: Lundi 03 Septembre 2007 17:40 Répondre en citantRevenir en haut de page

Sans connaitre les caractèristiques détaillées du Z20LEH et du collecteur Dbilas (A/R, Trim,...) çà va être assez compliqué de te répondre.

Tout ce que je peux te dire c'est que le collecteur Dbilas est pas donné du tout.

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SYLOPC
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MessagePosté le: Mardi 04 Septembre 2007 00:07 Répondre en citantRevenir en haut de page

Arrow caracteristique du gt2860rs:
Compresseur 60mm 62 0.60
Turbine 53.8mm 76 0.86

Roulement duel à billes GT28RS turbo avec l'admission de turbine du modèle T25. Venez avec le wastegate interne prémonté.
Ce turbo est grand pour de petits moteurs de déplacement jusqu'à 2.2L et a la bobine finale vers le haut du temps comparé à d'autres unités. Ce turbo a une capacité d'écoulement environ de 320HP.
GT28RS 60mm, 62 équilibrent, 0.6 AU BESOIN

Circulation d'air corrigée (livres/minutes)
CHRA refroidi à l'eau
Puissances en chevaux
Déplacement 250 - 320
1.8L - 2.7L
par contre je n'ai pas trouver les caracteristiques du turbo z20leh k04 Confused
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Figo77
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Mardi 04 Septembre 2007 01:06 Répondre en citantRevenir en haut de page

et niveau bloc tu ferais quoi?

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Fini le T16.. place au V6 bi AUDI..
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isma_8
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MessagePosté le: Mardi 04 Septembre 2007 06:11 Revenir en haut de page

SYLOPC a écrit:
Arrow caracteristique du gt2860rs:
Compresseur 60mm 62 0.60
Turbine 53.8mm 76 0.86

Roulement duel à billes GT28RS turbo avec l'admission de turbine du modèle T25. Venez avec le wastegate interne prémonté.
Ce turbo est grand pour de petits moteurs de déplacement jusqu'à 2.2L et a la bobine finale vers le haut du temps comparé à d'autres unités. Ce turbo a une capacité d'écoulement environ de 320HP.
GT28RS 60mm, 62 équilibrent, 0.6 AU BESOIN

Circulation d'air corrigée (livres/minutes)
CHRA refroidi à l'eau
Puissances en chevaux
Déplacement 250 - 320
1.8L - 2.7L
par contre je n'ai pas trouver les caracteristiques du turbo z20leh k04 Confused


Je connais aussi les spec du GT28RS, c'est les autres qui sont indispensables pour faire la comparaison.

Pour info il y a plusieur A/R possible pour la partie turbine, en fontion du type de carter que tu choisis, 0.86 c'est le plus gros, mais il existe aussi en 0.64 par exemple.

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