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Message |
DurlexGSi
1800i
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Messages: 900
Localisation: Saint-Louis (68)
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 Posté le:
Vendredi 20 Juillet 2007 19:50 |
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Reprise du message précédent :
| lukiluke a écrit: | | tu as quel alimentation 2.5 ou 2.8?? |
Elle est de '93 donc M2.5.
Ton voyant s'allume quand tu met juste le contact ?
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lukiluke
1800i
Inscrit le: 13 Aoû 2006
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Localisation: BLERE 37150
Voiture: 2 astra gsi 2l 16v
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| Posté le:
Vendredi 20 Juillet 2007 21:58 |
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[quote="DurlexGSi"]| lukiluke a écrit: | | tu as quel alimentation 2.5 ou 2.8?? |
Elle est de '93 donc M2.5.
a voir si elle a pas ètè modiffiè moi j'ais bien ue un model 92 avec gestion 2.8
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Moteur refait tourne très bien et bonne perf avec une petite puce powerchip sa donne pas mal |
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pefpef69
1200s
Inscrit le: 15 Juil 2007
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Localisation: lyon
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| Posté le:
Samedi 21 Juillet 2007 00:30 |
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il me semble bien qu'il s'allume quand je met le contact ( je regarderai parceque là je l'ai pas sous la main) et quand a savoir quelle gestion, je pense que c'est une 2.5 parceque ça m'étonnerai que l'ancien proprio l'ai faite modifiée.
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guéguét
1800i
Inscrit le: 09 Juil 2006
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Voiture: kadett 20xe , calibra c20let ,kadett cab C16NZ
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| Posté le:
Samedi 21 Juillet 2007 07:20 |
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je pense que ma pompe tourner,mais je suis plus sûr  sinon t'a pas deux gros fusibles de 30 ampéres deriére la boite a fusibles :car je sais que les kadetts il y 'a ces 2 fusibles de planquer pour la pompe 
et en alimentent la pompe directement 
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opel 1 jour, opel toujours !!!! |
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isma_8
Moderateur
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Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H
      
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| Posté le:
Samedi 21 Juillet 2007 07:36 |
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Pour les capteur PMH, on trouve les mêmes sur les C20NE/20SEH
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pefpef69
1200s
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Localisation: lyon
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| Posté le:
Samedi 21 Juillet 2007 08:48 |
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aujourd'hui je vais commencer par aller la tracter pour la ramener chez moi parceque là elle est dans la rue et je vais finir par me la faire désosser!
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isma_8
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
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| Posté le:
Samedi 21 Juillet 2007 08:55 |
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Tres sage décision, surtout dans le lyonnais.
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pefpef69
1200s
Inscrit le: 15 Juil 2007
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Localisation: lyon
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| Posté le:
Dimanche 22 Juillet 2007 10:33 |
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ça y est la bête est de retour à la maison. Je n'ai pas touvé le tuto pour lire les codes pannes du calculo moteur ( s'il y en a un? ) je n'ai vu que celui de l'ABS, si vous pouviez me donner quelle broche je dois shunter ce serait bien cool...( j'ai la prise diag bleue sur la boite à fusible côté conducteur ). Par contre j'ai été obliger de débrancher la batterie pour pouvoir la recharger donc à mon avis le défaut à été éffacé mais peut être qu'il est réapparu lorsque j'ai fait tourné le moteur sous action démarreur. Je vais quand même tenter ça coute rien et ça peut peut être m'aider.3
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laurentGSI16
1600i
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Localisation: DIJON
Voiture: kadett gsi16 ou astra gsi16
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| Posté le:
Dimanche 22 Juillet 2007 10:48 |
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| pefpef69 a écrit: | | ça y est la bête est de retour à la maison. Je n'ai pas touvé le tuto pour lire les codes pannes du calculo moteur ( s'il y en a un? ) |
http://www.gsi-turbo.com/fr/home.htm => mécanique => moteur c20xe => liste des codes pannes moteur
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isma_8
Moderateur
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pefpef69
1200s
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| Posté le:
Dimanche 22 Juillet 2007 11:22 |
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ok merci (j'avais vu ces sujets mais je pensais qu'il fallait shunter la prise dans l'habitacle ( un peu boulet ))...
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lukiluke
1800i
Inscrit le: 13 Aoû 2006
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| Posté le:
Dimanche 22 Juillet 2007 11:26 |
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oui il fo chintè dans l'abitacle je cherche et je te donne
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pefpef69
1200s
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| Posté le:
Lundi 23 Juillet 2007 20:24 |
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je vais encore abuser un peu de votre gentillesse...J'ai cherché vite fait ce soir où se trouvait le capteur pmh mais je ne l' ai pas vu sur le tour de boite (???) et où se trouve aussi le capteur d'aac ( plus communément appelé "effet hall" ). par contre je matais les photos sur le 2.8 dans le tuto et je crois que la mienne est en 2.8 finalement parcequ'elle ressemble bien aux photo.
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lukiluke
1800i
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| Posté le:
Lundi 23 Juillet 2007 20:34 |
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le capteur pmh est face au premier cilindre cotè distribution juts en dessous du suport de direction assistè
tu as ce moteur ??
Shot with C160,D395 at 2007-07-23
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pefpef69
1200s
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| Posté le:
Lundi 23 Juillet 2007 20:52 |
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bah voui j'ai ce moteur!
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pefpef69
1200s
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| Posté le:
Lundi 23 Juillet 2007 20:54 |
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merci, pour le capteur pmh je risquai pas de le trouver c'est la première fois que j'en voit un qui est côté distrib, il est pas trop galère à changer?
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kakrik
20NE
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| Posté le:
Lundi 23 Juillet 2007 21:06 |
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je t'invite vivement a controler tes codes erreures avant de remplacer tel ou tel composant 
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lukiluke
1800i
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| Posté le:
Lundi 23 Juillet 2007 21:27 |
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| kakrik a écrit: | | je t'invite vivement a controler tes codes erreures avant de remplacer tel ou tel composant |
il a raison
| pefpef69 a écrit: | | merci, pour le capteur pmh je risquai pas de le trouver c'est la première fois que j'en voit un qui est côté distrib, il est pas trop galère à changer? |
sa vas mais il fo demontè la pate et la pompe de direction assistè pour repassè ton cable
mais pour faire un essais passe par en dessous pour dèssèrais ton capteur mais l'autre en provisoir et essaye sans rien demontè d'autre
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pefpef69
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| Posté le:
Lundi 23 Juillet 2007 21:33 |
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je sais tu as raison kakrik mais je ne sais pas quelle broche shunter sur ma prise diag vu que la mienne est dans l'habitacle et non pas celle montrée dans le tuto
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isma_8
Moderateur
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| Posté le:
Mardi 24 Juillet 2007 07:15 |
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C'est à peu de chose pres le même principe, si tu te gourre tu en serras quitte pour changer un fusible.
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lukiluke
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| Posté le:
Samedi 28 Juillet 2007 11:03 |
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salut sayè j'ais trouvè pour la recherche de tes code panne
http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.php?t=4907
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