branchement pressions d'huile et temp. d(huile...

tout est dans le titre... bon j'ai d�j� lu dans certain post que certain l'installer sur la pompe a huile (pour la pression ) et ailleur pour la temp�rature... mais ou je pourrais installer les sondes "simplement " ; sans d�poser la pompe a huile ect... Confused

tu peux acheter une sorte de plaque swandich, que tu mettra au niveau de ton bouchon de vidange il me semble, et sur cette plaque tu as au moin 4 emplacement pour des sondes...

Tu peux pas lire une pression au bouchon de vidange Rolling Eyes

pour la pression, tu ne peut la prendre que sur la pompe.
pour la T�, sois sur un bouchon de la pompe:

sois a la place du bouchon de vidange.

ganjarom a �crit:

pour la pression, tu ne peut la prendre que sur la pompe.
pour la T�, sois sur un bouchon de la pompe:

sois a la place du bouchon de vidange.

1�) pour la pression...
ya t'il une modif a faire? ou il y a d�ja un bouchon avec le filetage?? cette operation pe ce faire la pompe mont� sur le moteur??

2�)pour la T�...

le filetage correspond?? good Cool

Damphousse a �crit:

1�) pour la pression...
ya t'il une modif a faire? ou il y a d�ja un bouchon avec le filetage?? cette operation pe ce faire la pompe mont� sur le moteur??

2�)pour la T�...

le filetage correspond?? good Cool

1: la sonde que tu vois est la sonde de pression d'origine.
2: c'est un bouchon que tu dois percer et tarauder en M14x150 si tu veut poser la sonde de T�.

GSITURBO16 a �crit:

Sur ces photos, j'ai adapt� ma sonde de temp�rature d'huile sur le bouchon de la pompe � huile Z20LET.
Avant cette sonde �tait a la place du bouchon de vidange.

Merci kenny

Adaptor for Oil pressure and Oil temp specialy for 2.0L ecotec opel/vauxhall engines

Shot at 2007-07-05

Invit�

Figo77 a �crit:

Adaptor for Oil pressure and Oil temp specialy for 2.0L ecotec opel/vauxhall engines

Shot at 2007-07-05

alor atention avec ce system car je l'ai achet� pour mon z20let et le filtage de l'ecrou qui passe au milieu est trop court donc il ne se visse pas sur le l'emplacement du filtre a huile!!! je me suis bien fait avoir je l'ai achet� cher ultra tuning!!!

maintenant il faut voir la longeur du filtage il est peut etre bon??

Si tu prend le bon (pour opel) sa ira sans probl�me.. d�ja monter sur calibra sans sou�is.

pour la sonde de temp�rature d'huile, le mieux est de prendre le bouchon qui se met en lieu et place de celui d'origine (filetage M14X150).

pour la sonde de pression d'huile, la seule solution est de tarauder ton bouchon qui se trouve sur ta pompe � huile afin d'y mettre ta sonde.

c ce qui � �t� fait sur mon z20let.

moi, g command� un bouchon neuf de pompe � huile pour pr�parer le tout et l'installer au dernier moment (6 euros de bouchon chez opel + le prix de la sonde de pression d'huile)

opcfred a �crit:

pour la sonde de pression d'huile, la seule solution est de tarauder ton bouchon qui se trouve sur ta pompe � huile afin d'y mettre ta sonde.

c ce qui � �t� fait sur mon z20let.

Excuse moi mais c'est faux tu peux tres bien utiliser une sonde de pression qui se monte en lieu et place du manocontact d'origine. C'est d'ailleurs ce montage qui est utiliser d'origine sur les Calibra ph 2 et c'est valable aussi pour le Z20LET.

oui, c exact.

moi je n'ai pas pris cette option car si tu veux conserver les 2 infos, il te faut la sonde double et celle ci vaut de m�moire 90 euros .

g donc mis la mienne � l'emplacement du bouchon.

Wink

bonjour
je cherche quelqu'un qui pourrait m'aider � faire ces branchements car je suis dans le meme cas

Tout a �t� dit sur ce topic, que veux tu savoir de plus?

oui tout a �t� dit ... d�s que je recois mes sonde je v pouvoir les poser...

a fermer..

merci Wink

bah d�sol� mais je comprend pas tout ... d'un cot� vous dites qu'on ne peut prendre la pression qu'au niveau de la pompe a huile et de l'autre, qu'avec une plaque sandwich on peut aussi la prendre ...

apres, si j'ai bien compris, opel vend une sonde qui doit remplacer une vis quelque part sur la pompe a huile pour avoir 2 informations : temp�rature et pression ??

merci d'�clairer l'ignare que je suis Wink

(aie pas dans les yeux !)

was-is-GAZ a �crit:

bah d�sol� mais je comprend pas tout ... d'un cot� vous dites qu'on ne peut prendre la pression qu'au niveau de la pompe a huile et de l'autre, qu'avec une plaque sandwich on peut aussi la prendre ...

apres, si j'ai bien compris, opel vend une sonde qui doit remplacer une vis quelque part sur la pompe a huile pour avoir 2 informations : temp�rature et pression ??

merci d'�clairer l'ignare que je suis Wink

(aie pas dans les yeux !)

bon, je v essayer d'allumer la lumi�re.

pour la pression d'huile, tu as 2 solutions :

1) soit tu met ce qu'on appelle une plaque sandwich (cf photo sur le post) qui se place entre le support de filtre � huile et le filtre � huile .
en gros, tu devisses ton filtre � huile d'origine, tu met la plaque et tu remet par dessus ton filtre � huile d'origine neuf car tu le fais � l'occasion de ta vidange.
par contre, v�rifie que tu as assez de place pour la mettre car cela est proche de la direction c'est pas bien �vident.
en plus, sur ce support, tu visses ta sonde de temp�rature d'huile � simple sortie car le manocontact est d�ja pr�sent (il y a une vis � enlever pour pouvoir revisser cette sonde)
puis tu branches la cosse de ta sonde � ton manom�tre.

2) tu n'ach�te que la sonde de pression d'huile et tu la met sur ta pompe � huile. tu as 2 endroits sur la pompe � huile. le premier c'est l'endroit ou se trouve ta sonde pour le manocontact d'origine (t�moin d'anomalie au tableau de bord).
si tu choisis cette emplacement, tu ach�te une sonde � double sortie qui permet de conserver les indications manocontact + pression d'huile et dans ce cas, le pas de vis de ta sonde correspond (M14x150) .
reste plus qu'a brancher la sonde au manom�tre.
le second c'est de laisser la sonde du manocontact d'origine et de devisser l'autre bouchon pour mettre ta sonde simple sortie (uniquement sonde de pression d'huile). par contre, la le diam�tre de ta sonde ne suffit pas � remplir ce bouchon (clef de 26 mm de m�moire). Tu dois donc faire une adaptation qui consiste � tarauder (faire un trou au centre et refaire le filetage) pour pouvoir visser ta sonde dessus et de m�me la brancher � ton manom�tre.

voila

et pour la temperature ... ben tu met la ou ta de l'huile... comme a la place du bouchon de vidange... Wink

opcfred a �crit:

was-is-GAZ a �crit:

bah d�sol� mais je comprend pas tout ... d'un cot� vous dites qu'on ne peut prendre la pression qu'au niveau de la pompe a huile et de l'autre, qu'avec une plaque sandwich on peut aussi la prendre ...

apres, si j'ai bien compris, opel vend une sonde qui doit remplacer une vis quelque part sur la pompe a huile pour avoir 2 informations : temp�rature et pression ??

merci d'�clairer l'ignare que je suis Wink

(aie pas dans les yeux !)

bon, je v essayer d'allumer la lumi�re.

pour la pression d'huile, tu as 2 solutions :

1) soit tu met ce qu'on appelle une plaque sandwich (cf photo sur le post) qui se place entre le support de filtre � huile et le filtre � huile .
en gros, tu devisses ton filtre � huile d'origine, tu met la plaque et tu remet par dessus ton filtre � huile d'origine neuf car tu le fais � l'occasion de ta vidange.
par contre, v�rifie que tu as assez de place pour la mettre car cela est proche de la direction c'est pas bien �vident.
en plus, sur ce support, tu visses ta sonde de temp�rature d'huile � simple sortie car le manocontact est d�ja pr�sent (il y a une vis � enlever pour pouvoir revisser cette sonde)
puis tu branches la cosse de ta sonde � ton manom�tre.

2) tu n'ach�te que la sonde de pression d'huile et tu la met sur ta pompe � huile. tu as 2 endroits sur la pompe � huile. le premier c'est l'endroit ou se trouve ta sonde pour le manocontact d'origine (t�moin d'anomalie au tableau de bord).
si tu choisis cette emplacement, tu ach�te une sonde � double sortie qui permet de conserver les indications manocontact + pression d'huile et dans ce cas, le pas de vis de ta sonde correspond (M14x150) .
reste plus qu'a brancher la sonde au manom�tre.
le second c'est de laisser la sonde du manocontact d'origine et de devisser l'autre bouchon pour mettre ta sonde simple sortie (uniquement sonde de pression d'huile). par contre, la le diam�tre de ta sonde ne suffit pas � remplir ce bouchon (clef de 26 mm de m�moire). Tu dois donc faire une adaptation qui consiste � tarauder (faire un trou au centre et refaire le filetage) pour pouvoir visser ta sonde dessus et de m�me la brancher � ton manom�tre.

voila

merci, la c'est hyper clair (j'avais juste un doute sur la plaque sandwich en pensant qu'on obtiendrais pas la bonne pression a cet endroit ...)