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Fred...Perry
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MessagePosté le: Jeudi 28 Juin 2007 20:27 Répondre en citantRevenir en haut de page

Reprise du message précédent :

dslé mais ou trouve ton de l'exelium??

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MessagePosté le: Jeudi 28 Juin 2007 22:50 Répondre en citantRevenir en haut de page

Chez total
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Fred...Perry
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MessagePosté le: Vendredi 29 Juin 2007 10:12 Répondre en citantRevenir en haut de page

OK merci

sinon personne pour dire pour la prise A et B?? Embarassed

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jim06
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MessagePosté le: Samedi 30 Juin 2007 18:31 Répondre en citantRevenir en haut de page

de memoire on en avais deja parle d en l ancien forum je crois que c est a pour 95/98 et b pour le 91 mais j ai pas retrouve le post

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La vitesse de la lumière étant supérieure à la vitesse du son, bien des gens ont l'air brillants jusqu'à ce qu'ils ouvrent leur gueule...
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yodadori
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MessagePosté le: Samedi 30 Juin 2007 18:59 Répondre en citantRevenir en haut de page

Ca fait cher le SP98 exelium et l'octane booster... abusé! Je n'en mettrais que pour les runs FFSA lol
J'ai fait un plein complet en SP98 pour une fois, et en revenant au 95, je trouvais que ça marchait mieux au 95... Je fais toujours mon plein au meme endroit ESSO...
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MessagePosté le: Dimanche 01 Juillet 2007 14:10 Répondre en citantRevenir en haut de page

salut, je viens de regarder sur la RTA de l'Astra,et voilà ce qu'il est marquer :"une fiche à 2 position placée proche de la tourelle d'amortisseur gauche dans le compartiment moteur permet d'adapter les lois d'allumage pour des indices d'octane de RON 95 ou 98.
-Codification RON 95: 220 homs
-Codification RON 98: 470 homs"

Alors que sur la kadett ,il disent :"la fiche de codage d'allumage adapte la cartographie d'allumage aux normes de chaque pays:
Couleur: brun: Repère: A(france)
Resistance: 470 homs
Numero: 90 307 657"

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Valentin
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MessagePosté le: Jeudi 05 Juillet 2007 21:58 Répondre en citantRevenir en haut de page

98!! Very Happy

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yodadori
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MessagePosté le: Samedi 14 Juillet 2007 16:12 Répondre en citantRevenir en haut de page

Alors j'ai testé le 98 excellium (40€)... et voici mes constatations:

- Moins d'autonomie qu'avec du 95 Evil or Very Mad
- Mon moteur avait l'impression de tourner plus riche en essence qu'en air à bas régime! Donc engorgée sur les départs!
- Pas de perf amélioré... Je dirai presque le contraire Evil or Very Mad

Alors je ne sais pas pourquoi... mais ce que je sais c'est que je retourne au 95! Razz
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yodadori
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MessagePosté le: Samedi 14 Juillet 2007 16:14 Revenir en haut de page

Mais j'ai pas testé l'octane booster encore.
Je vous dirai aussi ce que ça fait sur ma caisse!
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