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tomastra
20SEH

Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 1646
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Posté le:
Mercredi 27 Juin 2007 22:33 |
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ma voiture a des coupures mais aucun code panne et dés que je roule sans le debitre j ai mon voyant qui s allume ca ces normale mais la voiture tourne trés bien au ralenti et ne fai plus de coupures j ai essayer un autre debimetre la la voiture marche trés bien
et j ai passer le mien a un pote et lui aussi marche trés bien et quand il enleve le debimetre bas lui ca voiture a du mal a demarrer et ne tien pas le ralenti
que ce passe t il ????
MERCI
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vinz T16
Président GD
Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 8631
Localisation: France 12
Voiture: Kagett GSI T16/Kagett Cab GSi16
       
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Posté le:
Mercredi 27 Juin 2007 22:40 |
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ton pote a le soucis normale,mais toi oui,ta un autre soucis alors,car sans debimetre c est bien le symptomes de ton pote.
le calculateur,ta pus essayé un autre?
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tomastra
20SEH

Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 1646
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Posté le:
Mercredi 27 Juin 2007 22:42 |
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j avais essayer avant de changer ma sonde PMH et ca deconnait mais depuis non
je vais essayer demain
moi j ai le boitier d origine et lui le ph 3
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vinz T16
Président GD
Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 8631
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Voiture: Kagett GSI T16/Kagett Cab GSi16
       
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Posté le:
Mercredi 27 Juin 2007 22:58 |
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tu met la ph3 avec le potar a 1 pour avoir 170cv,et tu verras si ya une diff,si tu joue que au ralenti tu seras vite fixé.
ou sonde de temperature d eau?si tu en as une en rab demonte celle de ta voiture tu les mets dans la meme piece les deux a froid et tu prend l ohmetre et tu regarde combien elle sortent,si c est pareil,c est bon si ta une diff,y en a une qui a un malaise.
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Figo77
LOTUS OMEGA

Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 4771
Localisation: Sans quattro la puissance n'est rien
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Posté le:
Jeudi 28 Juin 2007 12:20 |
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Pour info, j tourne trés riche avec mes injecteurs (moin que toi quand méme lol) et débimètre ou pas, sa empéche pas ma voiture de bien tourner... peut etre y'a un lien...
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_________________ Fini le T16.. place au V6 bi AUDI.. |
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tomastra
20SEH

Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 1646
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Posté le:
Jeudi 28 Juin 2007 16:07 |
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vinz T16 a écrit: | tu met la ph3 avec le potar a 1 pour avoir 170cv,et tu verras si ya une diff,si tu joue que au ralenti tu seras vite fixé.
ou sonde de temperature d eau?si tu en as une en rab demonte celle de ta voiture tu les mets dans la meme piece les deux a froid et tu prend l ohmetre et tu regarde combien elle sortent,si c est pareil,c est bon si ta une diff,y en a une qui a un malaise.  |
la sonde deja changer mais se qui est bizar ces mon debimetre marche trés bien sur celle de mon pote !!!
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tomastra
20SEH

Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 1646
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Posté le:
Jeudi 28 Juin 2007 16:08 |
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Figo77 a écrit: | Pour info, j tourne trés riche avec mes injecteurs (moin que toi quand méme lol) et débimètre ou pas, sa empéche pas ma voiture de bien tourner... peut etre y'a un lien... |
oui je pense que ca vien de la
je vais rouler le debimetre de mon pote et je vais bien voir ...
merci
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tomastra
20SEH

Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 1646
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Posté le:
Jeudi 28 Juin 2007 19:19 |
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j ai essayer avec le debimetre de mon pote et en faite sa coupe pareil et lui avec le mien n a pas de problemes
donc je fait changer les injecteurs comme ma dit figo on vera bien
si quelqu un peut m en preté ?? sa serait cool
merci
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tomastra
20SEH

Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 1646
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Posté le:
Samedi 30 Juin 2007 08:57 |
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j ai essayer des injecteur de c20xe 2.8 avec plus de 4 bar de pression et la voiture coupe encore et mon lambda metre me dit que suis trop pauvre
je n ai plus de coupure quand je remonte mes gros injecteur avec un regulateur 2.5 bar et que je roule sans le debimetre
personne a une idée ???????????????????
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isma_8
Moderateur

Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
Localisation: Dans le 91
Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H
     
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Posté le:
Dimanche 01 Juillet 2007 12:35 |
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Essaye avec un autre boitier.
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Blitz powaaaa!!!! |
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