[RECH] mecanicien pour diagnostiquer moteur qui demarre pas

Voila, j'ai un collegue qui a une astra GSI avec un moteur C20XE, elle ne demarre plus et il ne sait pas d'ou peux provenir la panne, il cherche donc un mecano qui pourrait diagnostiquer la panne.

Sachant que son temoin moteur est en panne apparement il ne peux pas avoir les codes pannes, et c'est la que ca devient interessant...

Est ce que quelqun a le TECH 1 a disposition ??

la voiture est a paris dans le 14eme, au besoin il peut la remorquer mais le mieux serait que la personne se deplace, mon pote est pret a payer la main d'oeuvre bien entendu car il tient a cette voiture et ca le fait chi** de pls pouvoir rouler avec...

voila merci d'vance et j'espere qu'on trouvera qqn pour ranimer cette petite astra !!

L'ampoule du voyant moteur n'est elle pas simplement grill�e?

non non c'est quand meme un mec qui s'y connait en mecanique, il a meme essay� de changer tous les peripheriques du moteur avec un autre C20XE (admission, injection, boitier electronique, etc...) et ca ne demarre toujours pas, par contre sur l'autre moteur avec ses composants a lui ca demarre apparement...

bon en tout cas je le vois mardi normalement, si quelqun pense pouvoir l'aider qu'il donne son numero en MP et je transmettrai, mon pote sera deja plus a meme d'expliquer son probleme...

Quand tu dis "tous les peripheriques", tu veux dire vraiment tout ?
Il a de l'essence sur la rampe ? Du jus sur les 4 cyllindres ? �a veux dire quoi que "son temoin moteur est en panne" ?

Citation:

DurlexGSi
Post� le: Vendredi 24 Ao�t 2007 13:41

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Quand tu dis "tous les peripheriques", tu veux dire vraiment tout ?
Il a de l'essence sur la rampe ? Du jus sur les 4 cyllindres ? �a veux dire quoi que "son temoin moteur est en panne" ?

Comme je l'ai dit ds le message avant, le mieux serait de prendre contact directement avec lui parcequ'il connait mieux le probleme que moi, je le depanne juste parcequ'il a pas internet et je me suis dit qu'ici avec tous les mecs super cal�s en mecanique je trouverai bien quelqun qui pourrait l'aider voila...

mp

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

c'est impossible,

si ya de l'essence a la sortie de chaque injecteurs et qu'il a test� qu'il avait bien de l'allumage a chaque bougies en mettant chaque bougies a 5mm de la culasse par exemple , la voiture est oblig� de d�marr� ou tousser ou faire quelque chose.
Meme avec trois pistons fondu ma voiture d�marr� et call�e 20secondes apr�s.

Ya pas une alarme avec un coupe circuit cach� dessus??

Comme je l'ai dit et re dit je lui rends juste service en cherchant quelqun qui pourrait l'aider, de preference sur RP pour pouvoir voir la voiture directement. Je ne peux pas vous dire ce qu'elle a exactement n'ayant pas vu la voiture moi meme...

Desole j'ai peut etre ete un peu brutal dans ma reponse mais le fait est que vous me posez des questions auquelles je ne peux pas repondre car je n'ai meme pas vu la voiture...

ce que je voudrais comme reponse c'est soit oui moi je peux l'aider et me deplacer ou qu'il remorque la voiture chez moi ! ou non desole je suis trop loin je ne peux pas l'aider...

en plus vu que c'est un collegue de travail que je ne connais pas depuis tres longtemps je n'ai meme pas son numero de telephone pour pouvoir lui transmettre vos questions et avoir ses reponses !

voila ne voyez donc rien de mechant ou de brutal dans ce que j'ai dit.

Il peux aussi s'inscrire sur le forum.

Citation:

astragsi16
Post� le: Vendredi 24 Ao�t 2007 13:45

Comme je l'ai dit ds le message avant, le mieux serait de prendre contact directement avec lui parcequ'il connait mieux le probleme que moi, je le depanne juste parcequ'il a pas internet et je me suis dit qu'ici avec tous les mecs super cal�s en mecanique je trouverai bien quelqun qui pourrait l'aider voila...

Et oui ca existe encore les gens qui n'ont pas Internet...

Oups je n'ai rien dis.

Pas de souci mais de toute fa�on des qu'il a le net il viendra s'inscrire ici !!

Le seul souci c'est qu'il est corrompu il a un 205 CCT (ou CTC jc plus Rolling Eyes

)

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

jpeux te laisser mon num�ro en MP si je peux l'aider par t�l�phone �a sera avec plaisir.

ok pas de probleme merci ! envoie moi un MP et je transmettrai lundi quand je le vois

Sinon a l�occasion tu lui pose toute les question cite plus haut Wink

Oui c'est s�r mais c'est pas demain la veille qu'elle va demarrer a ce rythme la... autant que les personnes qui puissent aider donnent leur numero comme ca il pourra appeler !

Personne ds la region parisienne serieux ??

remy16t a �crit:

c'est impossible,

si ya de l'essence a la sortie de chaque injecteurs et qu'il a test� qu'il avait bien de l'allumage a chaque bougies en mettant chaque bougies a 5mm de la culasse par exemple , la voiture est oblig� de d�marr� ou tousser ou faire quelque chose.
Meme avec trois pistons fondu ma voiture d�marr� et call�e 20secondes apr�s.

Ya pas une alarme avec un coupe circuit cach� dessus??

si c'est possible Exclamation

Capteur �ffet hall Wink

j'ai e� le probl�me quand titine avait 220000kms, t'a de l'�ssence , de l'alumage mais pas au bon moment Exclamation

Alors, voici quelques precisions apport�es par le proprietaire :

Il me dit que en mettant le contact injction sortie, au lieu de faire un petit brouillard d'essence, sur la sienne ca fait des gros jets irreguliers ce qui noirait le moteur apparement.

Il m'a dit aussi pouvoir la demarrer en faisant tourner le moteur au demarreur et injection coupee pour faire sortir l'essence des cylindres, puis en nettoyant bien les bougies et en les remontant. Si il demarre c'est au premier coup ou sinon il est noy�. De plus quand il demarre, accelerateur a fond, le moteur force pendant quelques secondes pour enfin se liberer et touner normalement !

Probleme d'injection donc ? que faire pour reparer ca ??