Surfacage de culasse

Il avait �t� pos� comme question sur l'ancien forum :"combien je peux enlever maximum sur un surfacage de culasse ?".
Je r�ponds qu'en fait il faut enlever le minimum possible soit m�caniquement pour un fraiseur 0.2mm qui correspond au copeau minimum que la fraise peut couper pour un �tat de surface joli !
Il est �vident qu'un fraiseur peut consciencieux ne s'emmerdera pas a "d�gauchir la culasse " au comparateur au 0.05mm pour esp�rer enlever que 0.2 mm dans la coupe !
Il va carr�ment enlever 0.5 mm et + pour ne pas se faire chier !
Quand on sait qu'une culasse est consid�r�e morte avec 1mm en moins cela ne laisse pas pr�sager beaucoup de d�montages au moteur !
La vie d'une culasse est de 3 surfacages au mieux quand le travail est bien fait !(au pire 1 seul d�montage )
calculez bien ,car au prix de la culasse ;il faut etre tr�s vigilant , dites que vous allez mesurer ce qu'il a enlev� !!

Les tests culasse sont bidon quand il n'y a pas eu surchauffe et que le joint en a claquer !
L'id�al ,c'est de se faire bien chier a nettoyer le plan de joint sans le rayer et ensuite le "blanchir au marbre " pour �viter le doute de plan�it� ,cela �conomise beaucoup d'argent ,cela prolonge d'un d�montage le moteur mais cela ne fait pas la fortune du m�cano qui perd du temps c'est sur !