HELP HELP HELP

comment ouvrir mon capot moteur qui a le cable cass�.
Je dois remettre de liqui de refroidissement tout les 2 jours et l� se soir pour en remettre, et bien le cable a cass�. Confused

Toutes les id�es sont bonnes.
c'est une vectra A 1.7 TD
bon j'y retourne dessus avant qu'il fasse nuit.

il a casser a quel nivau? a linterieur de la voiture ou sous le capot?

CORSA C20XE a �crit:

il a casser a quel nivau? a linterieur de la voiture ou sous le capot?

+1 dit nous vite

essaye de pass� ton bras sous le pare choc et de rechop� ton cable

enfin je vais comme ca pour les pigeot 205

bon ben je sais pas trop o� il a cass�. Je viens d'essayer de tirer � larrache avec une pince le cable � partir de l'habitacle mais rien ne viens et c'est le cable qui part en couille. De plus il y a juste 1cm de cable qui d�passe de la gaine.
Si il �tait cass� plus loin je pense qu'il serai venue enti�rement, mais l� non, il r�siste. alors je pige pas trop.
Je vais faire une tof je reviens vous la poster dans kelkes minutes

prends une pince etau si ta et tire tres fort sur le bout de cable qui reste

bon avec la pince etau ca viens par morceaux, donc le cable est HS quelque part.

oui ba reste plus que la solutions a mc fly par en dessous et dernier cas par la calandre mais en general faut la casser

si quelqu'un aurait une photo de l'endroit passe le cable au niveau du devant de la calandre.
Et m�me l'endroit o� se trouve le m�canisme. Car c'est vrai qu'on prete jamais attention � �a tant que �a fonctionne.

Sinon je vais la jouer barbare et prendre la disqueuse et couper autour de la fixation.

je vais te faire une photo de ma vectra je revien dans 5 min

Sur Corsa j'avais reussi a passer ma main et a chopper le morceau de cable qui partait du capot et en tirant comme un boeuf ca c'est ouvert.

Le pire c'est de passer la main, mais si ton cable a casser au niveau du capot, la c'est chaud Shocked

Bon courage.

en esperant que ca t aide

cool merci pour les tofs, donc aux vue des tofs je ne pouvais passer par dessous la voiture car l'acc�ssibilit� de la commande ne peux se faire c�t� moteur. Donc ben faut passer par devant.
J'ai donc r�ussis � enlever la calandre sans trop de d�gats, ya bien des pattes de fixation qui ont cass�s, mais bon on verra quand il fera jour. Laughing

Et l� miracle, la commande est juste � port� de tournevis. Et HOP! un petit coup dans sa gueule Twisted Evil

pour me venger. Et "cloung !!!" le capot s'est ouvert.
Hop remis de l'eau, et hop reclaquer le capot et je laisse comme �a, le tournevis � port� de main. Wink

Merci � vous tous de m'avoir super aid� adns cette gal�re.

mais de rien c est gratuit

content pour toi Wink

bon bein j'arruve trop tard.. j'allai te dire d'enlever la calandre , j'avais eu le tour avec ma vectra 1.6 Wink

Moi aussi, j'arrive trop tard, Laughing

Je voulais te dire de passer par la calandre aussi Embarassed

1800i Inscrit le: 05 Juil 2011 Messages: 784

je remonte le sujet, ayant le m�me souci
je passe par la calandre avec une tige assez longue et j'actionne le levier/crochet vers la gauche (face au v�hicule) mais le capot ne s'ouvre pas... j'ai manqu� quelque chose?
merci de vos conseils
PS: ce sera pour demain: il fait trop froid et trop noir pour le moment Mad

Post� le: Mercredi 14 Novembre 2012 18:58

Il te faut un assistant qui appuie en m�me temps sur le capot

Post� le: Mercredi 14 Novembre 2012 20:19

P_Uwineza a �crit:

je remonte le sujet, ayant le m�me souci
je passe par la calandre avec une tige assez longue et j'actionne le levier/crochet vers la gauche (face au v�hicule) mais le capot ne s'ouvre pas... j'ai manqu� quelque chose?
merci de vos conseils
PS: ce sera pour demain: il fait trop froid et trop noir pour le moment Mad

il faut faire une pes�e vers la droite et non pas par la gauche en etant face au v�hicule