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vnicicox
1200s
Inscrit le: 31 Mai 2007
Messages: 5
Localisation: OISE et PARIS
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Posté le:
Vendredi 01 Juin 2007 17:16 |
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Salut à tous,
J'ai en vue une opel kadett gsi 1.8 de 86.
J'aimerais connaitre le type de moteur qu'il y a dessus.
Le problème c'est que la voiture ne démarre plus, le vendeur me dit qu'il a calé un soir en se garant devant chez lui et depuis plus rien.
Apparement la courroie de distrib n'a pas bougée, lorsqu'il essai de démarrer le moteur tourne mais ne veut rien savoir, est ce quelqu'un saurait d'ou ça peut venir?Qu'est ce qu'il faut regarder sachant qu'il a fait changer l'allumage récemment?
Merci.
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isma_8
Moderateur

Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
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Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H
     
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Posté le:
Vendredi 01 Juin 2007 17:43 |
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De mémoire c'est un 18E tout simplement.
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vnicicox
1200s
Inscrit le: 31 Mai 2007
Messages: 5
Localisation: OISE et PARIS
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Posté le:
Vendredi 01 Juin 2007 17:57 |
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Merci isma,
Et tu sais quel type d'allumage il y a la dessus?
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isma_8
Moderateur

Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
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Posté le:
Vendredi 01 Juin 2007 19:03 |
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là tu m'en demande trop
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edji
1200s

Inscrit le: 01 Aoû 2006
Messages: 198
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Posté le:
Vendredi 01 Juin 2007 21:10 |
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regarde si ta pompe a essence et fonctionnel
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vnicicox
1200s
Inscrit le: 31 Mai 2007
Messages: 5
Localisation: OISE et PARIS
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Posté le:
Vendredi 01 Juin 2007 21:41 |
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OK merci edji,
Je vais la voir demain.
Ou est ce que je trouve le relais de la pompe?Comment je le controle?
Est ce que je peux adapter une autre pompe si celle la est naze?Parce que 200 euros la pompe ça fait mal.
Merci.
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edji
1200s

Inscrit le: 01 Aoû 2006
Messages: 198
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Posté le:
Samedi 02 Juin 2007 00:05 |
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celle de vectra tu peux le monter
avant de te prendre la t'éte mais toi en dessous de la pompe a essence coté bouchon d'essence a l'ar et demande a quelqu'un de foutre le contacte si pas de bruit verifier les cosse qui son brancher dessus et verifier si il y a du jus
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Mathieu
Administrateur

Inscrit le: 28 Juin 2006
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Posté le:
Samedi 02 Juin 2007 00:48 |
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il a changé quoi sur l'allumage?
c'est la meme injection et meme allumage que les 205gti, donc avec les memes pannes connues, si c'est d'un coup comme ca et qu'ensuite c'est inerte, le + souvent c'est le relais d'injection ou le module d'allumage, donc comme tout le monde t'as dit commence par regarder si la pompe tourne et si tu as de l'allumage
allumage ok et pas d'essence => pompe naze ou pb sur le faisceau
pas d'allumage et pas d'essence => relais ou boitier naze
essence ok et pas d'allumage => module d'allumage (le mini boitier sous ta bobine)
apres tu peux avoir aussi le capteur effet hall dans l'allumeur qui est naze, j'ai jamais vu mais comme ya que lui qui dit au boitier que tu fais tourner ton moteur (pas de capteur pmh sur ce moteur) en theorie tu devrais avoir la pompe qui tourne mais pas d'allumage et les injecteurs qui s'ouvrent pas
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vnicicox
1200s
Inscrit le: 31 Mai 2007
Messages: 5
Localisation: OISE et PARIS
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Posté le:
Samedi 02 Juin 2007 11:09 |
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Merci mathieu,
Je vais la voir tout à l'heure, je vous ferais un ptit rapport sur la bête.
Ca va pas être facile de controler tout ça devant chez le mec mais bon on verra.
De toutes façons pour le prix je pense que je vais la prendre et je verrais après.
@+
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