coupure moteur

Post� le: Lundi 19 Mars 2007 21:55

j ai changer le moteur dans une calibra et j ai des coupure le moteur se coupe a partir de 2000 tour je ne peut pas monter plus au a chaud ca ne deconne pas a froid le moteur tournait tres bien il etait dans mon astra je suis juste passer du 2.8 au 2.5 merci a tous car la je bloque complet Confused

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

Tu tourne trop riche � chaud peut etre.

Donc la sonde de temp�rature d'eau qui est morte.

Post� le: Lundi 19 Mars 2007 22:00

la sonde marchait tres bien quand le moteur etait dans l astra par contre j ai garder les injecteur du 2.8 est ce que ca peut venir de ca

Post� le: Lundi 19 Mars 2007 22:07

Oui c'est m�me presque sur.

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

Injecteur de 2.5 couleur beige ref: 280 150 744
Injecteur de 2.8 couleur bleu ref: 280 015 427

http://pseudotaz.free.fr/injecteurs.htm

clair que si tu as laiss� les injecteurs de 2.8 tu vas tourner bien trop riche!

Post� le: Lundi 19 Mars 2007 22:11

ok merci a tous j essaie ca demain aprem et je vous raconte tous ca le soir en esperant que c est ca

Post� le: Mardi 20 Mars 2007 18:48

j ai plus de coupure mais ca broute un peu bas dans les tour y a des trou si quelqu un a une idee

Post� le: Mardi 20 Mars 2007 19:59

Fais une RAZ du calculateur en d�branchant ta batterie pendant 20min.

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

y'as pas le pression d'essence qui est diff�rente entre les 2.8 et 2.5 ??

1800i Inscrit le: 03 D�c 2006 Messages: 971

Barthus a �crit:

y'as pas le pression d'essence qui est diff�rente entre les 2.8 et 2.5 ??

C'est la question que je me posais : si les injecteurs sont diff�rents ainsi que la gestion et l'allumage, alors le 2.8 doit bien mieux tourner encore Rolling Eyes

Post� le: Mercredi 21 Mars 2007 15:26

ca vient pas des injecteur ca deconne toujours et j ai les codes pannes suivant:
67 Interrupteur du papillon de gaz en position ralenti, le contact ne s'ouvre pas
72 Interrupteur du papillon de gaz en position pleine ouverture, le contact ne s'ouvre pas
que faut il que je fasse merci d avace car j en ai plein le cul

1800i Inscrit le: 03 D�c 2006 Messages: 971

gsi 16 38 a �crit:

ca vient pas des injecteur ca deconne toujours et j ai les codes pannes suivant:
67 Interrupteur du papillon de gaz en position ralenti, le contact ne s'ouvre pas
72 Interrupteur du papillon de gaz en position pleine ouverture, le contact ne s'ouvre pas
que faut il que je fasse merci d avace car j en ai plein le cul

Remplacer ton contacteur papillon, ou v�rifie son faisceau alors Question

Regarde aussi l'�tat du bo�tier papillon Rolling Eyes

Post� le: Mercredi 21 Mars 2007 22:27

ca doit etre le contacteur d apres isma le 2.8 est different du 2.5 et c est le seul que j ai laisser du 2.8 Embarassed

Post� le: Mercredi 21 Mars 2007 22:38

gsi 16 38 a �crit:

ca doit etre le contacteur d apres isma le 2.8 est different du 2.5 et c est le seul que j ai laisser du 2.8 Embarassed

Cherche pas plus loin.

Post� le: Mercredi 21 Mars 2007 22:40

merci beaucoup de tout tes conseils je change ca demain et je te tien au jus encore merci Very Happy

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

il me semble GSI16v avait eu le meme probl�me et que c'�tait bien �a!

Post� le: Jeudi 22 Mars 2007 22:29

merci a toi isma plus de coupure quelque petite ratee mais rien de grave merci encore pour tes conseil
Wink