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barca
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Inscrit le: 01 Juil 2006
Messages: 127
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MessagePosté le: Samedi 17 Février 2007 19:39 Répondre en citantRevenir en haut de page

Bonjour pourriez vous me dire ci il est possible que le ventillo du moteur continu a tourner la la coupure du contact merci

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Twin-Turbo
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Inscrit le: 29 Juin 2006
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Voiture: MUSTANG

MessagePosté le: Samedi 17 Février 2007 20:10 Répondre en citantRevenir en haut de page

Je pense que oui.

A confirmer.

Wink
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laurentGSI16
1600i


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MessagePosté le: Samedi 17 Février 2007 20:22 Répondre en citantRevenir en haut de page

barca a écrit:
Bonjour pourriez vous me dire ci il est possible que le ventillo du moteur continu a tourner la la coupure du contact merci

je comprends ta question de 2 façons différentes lol

-d'origine sur mon astra c20xe , le ventilo se s'arrete apres coupure contact
-ça doit être possible de le faire tourner sans contact
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barca
1200s


Inscrit le: 01 Juil 2006
Messages: 127
Localisation: Belgique,Liege

MessagePosté le: Samedi 17 Février 2007 20:41 Répondre en citantRevenir en haut de page

Le ventillo toujour allimenter meme a la coupure du contact qui n'est pas fait d'origine

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isma_8
Moderateur


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Messages: 26935
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MessagePosté le: Dimanche 18 Février 2007 11:26 Répondre en citantRevenir en haut de page

Plutôt que d'alimenter le ventilateur avec du + contact, il suffit de l'alimenter avec du + permanent.

Par contre si tu fais çà, evite de courcirtuiter le fusible.

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BOBO
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MessagePosté le: Dimanche 18 Février 2007 13:14 Répondre en citantRevenir en haut de page

salut il faut mettre une diode zr(je crois que s est bien la bonne ref)sur ton alim d origine puis faire une alim direct batterie avec fusible.cela pour ne pas renvoyer le jus en sens invers.si tu en veu je t en envairais.a+

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barca
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Inscrit le: 01 Juil 2006
Messages: 127
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MessagePosté le: Dimanche 18 Février 2007 21:29 Répondre en citantRevenir en haut de page

Ok merci pour votre aide je vait effectuer cette manipe Wink

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Jey
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MessagePosté le: Dimanche 18 Février 2007 22:29 Répondre en citantRevenir en haut de page

BOBO a écrit:
salut il faut mettre une diode zr(je crois que s est bien la bonne ref)sur ton alim d origine puis faire une alim direct batterie avec fusible.cela pour ne pas renvoyer le jus en sens invers.si tu en veu je t en envairais.a+


c'est pas plutot une diode zener ?

http://fr.wikipedia.org/wiki/Diode_Zener

oui oui je sais je chipote Laughing

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BOBO
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MessagePosté le: Lundi 19 Février 2007 08:01 Revenir en haut de page

tu as tout a fait raison Crying or Very sad Crying or Very sad Wink

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