Bombe VS pistolet

Post� le: Mardi 09 Janvier 2007 20:36

Voil� ma question :

J'ai bricoler sur ma voiture en faisant par exemple un lissage de calandre ( suppression de logo) et j'ai donc repeint ma calandre, apres l'avoir appret�.......

J'au utilis� des BOMBES a�rosoles et biensur j'ai eu le droit � des coulures......

Est qu'avec un pistolet et un compresseur tel que les peintres en carrosserie ont, il est possible d'avoir des coulures ?

Tout �a pour dire que j'aimerai essayer de repeindre moi meme ma voiture......

Biensur ce n'est qu'une UTOPIE ! ( vous avez le droit de vous moquez de mon id�e)

Post� le: Mardi 09 Janvier 2007 20:46

biensur qu'il est possible d'avoir des coulureS
bon courage pour cette op�ration !

Post� le: Mercredi 10 Janvier 2007 00:28

bon courage car peindre c'est un metiers et tu ne peint pas une voiture comme tu peind un mur Confused

si tu n'y connai rien a la limite tu peux t'entrainer sur des petites pieces ou sur une epave (j'ai repeind une super 5 plus de 20 fois Laughing

)
mais tout est possible car je n'avai jamais peind de voiture et maintenant je me debrouolle pas trop mal pour un mec qui n'a pas de formation peintre a la base Very Happy

Post� le: Mercredi 10 Janvier 2007 00:44

pareil les coulures sont possible surtout si ton piistolet n est pas bien regl�

Post� le: Mercredi 10 Janvier 2007 10:00

Sa peut , peut etre te filer un coup de main

http://www.forum-auto.com/tuning/carrosserie-exterieur/sujet381102.htm

Pour ce qui est des coulures , il me semble que �a doit etre parce que tu charges trop en peinture. Il vaut mieux faire des couches fines ,que charger.

Post� le: Mercredi 10 Janvier 2007 17:54

trop de peinture ou trop de diluant, le secret a mon avis c de passer de l�g�re couyche plusieur fois.... afin d'obtenir le bon resultat... Wink

Post� le: Jeudi 11 Janvier 2007 18:58

Peindre c'est assez compliqu�. il faut avoir l'habitude sinon tu fera des coulures tous les centim�tres!! Very Happy

Surtout si tu veux peindre ta voiture compl�te, la je te dis bon courage!!

Post� le: Samedi 13 Janvier 2007 13:28

SilverCross a �crit:

Sa peut , peut etre te filer un coup de main

http://www.forum-auto.com/tuning/carrosserie-exterieur/sujet381102.htm

Pour ce qui est des coulures , il me semble que �a doit etre parce que tu charges trop en peinture. Il vaut mieux faire des couches fines ,que charger.

merci

Post� le: Dimanche 14 Janvier 2007 00:30

perso je viens de faire repeindre mon astra par un professionnnel au black 800 roros et resultat degueulasse !!!!

Post� le: Lundi 15 Janvier 2007 11:27

lucky a �crit:

perso je viens de faire repeindre mon astra par un professionnnel au black 800 roros et resultat degueulasse !!!!

et pkoi c'est d�guelasse ???

Post� le: Lundi 15 Janvier 2007 11:31

lucky a �crit:

perso je viens de faire repeindre mon astra par un professionnnel au black 800 roros et resultat degueulasse !!!!

j'espere que tu n'a pas pay� .... ou il refait Confused

20NE Inscrit le: 22 Juil 2006 Messages: 1308

Peindre c'est pas si compliqure!
pour une caisse complete compte 400/500 euros!

Le tout est de bien dos� le diluant/appr�t et diluant/peinture c'est le plus chiant car �a c'est un peu au feeling!

mais en gros 2l de d'apr�t 1 � 1.2 litres de diluant

et 3 litre de peinture et 1.5 � 2 litre de diluant!

Attention diluant pour appr�t et pour peintur diff�rent!

Et toujours avoir 1 ou 2 l en rabe pour nettoyer le matos!

Apr�s tout est dans le poigner: souplesse!

Sinon la bombe c'est pas mal a condition de bien pr�pare le support et que se soit de petite surface!
Le soucis: c'est de retrouv� la m^me teinte que ta caiss car une peinture �a vie et �a change!
Travaille a 20/25 cm en croisant tu couvre horizontalement, puis verticalement! Le mieux �tantt de trvailler chaque partie a part en couvrant bien le reste (�a c'est chiant!) quitte a mettre quattre jours!

D'abbord pon�age a l'eau au 1000 (moi perso je ponce au 400 puis au 1000 jusqu'a l'appr�t) !
Puis tu appr�te (au moin deux couche!) puis tu ponce encore au 1000!
et enfin la peinture 1 couche suffit!

Apr�s �a depends si tu mets tu brillant direct ou du metalis�e! en cas de metaliser tu remett deux couche de vernis!

1200s Inscrit le: 16 Jan 2007 Messages: 65

SilverCross a �crit:

Pour ce qui est des coulures , il me semble que �a doit etre parce que tu charges trop en peinture. Il vaut mieux faire des couches fines ,que charger.

+1 je suis carrossier et je peux te dire que tu as tout compris Very Happy

1200s Inscrit le: 16 Jan 2007 Messages: 65

Lotusgsi a �crit:

Apr�s tout est dans le poigner: souplesse!

D'abbord pon�age a l'eau au 1000 (moi perso je ponce au 400 puis au 1000 jusqu'a l'appr�t) !

faux le poignet doit bouger l moins possible Very Happy

poncer au 800 a l'eau suffit emplement pour d�glacer le vernis Very Happy

Post� le: Samedi 20 Janvier 2007 11:41

ghost-rider a �crit:

faux le poignet doit bouger l moins possible Very Happy

poncer au 800 a l'eau suffit emplement pour d�glacer le vernis Very Happy

Oui c'est pour �� qu'il doit rester souple, pour que le pistolet bouge le moins possible.

je profite de ce topic pour poser une question Very Happy

lorsque l'on veut faire une retouche de peinture avec une bombe fournie par le constructeur (sur un bas de coffre par exemple) , on evite de faire des demarqcuation avec du tiro, la dessus pas de soucis ,mais parfois lorsque l'on applique le vernis et que le vernis bombe viens se noyer sur le vernis d'origine ca fait des marques blanche Confused

vous voyez ce que je veux dire

donc ma question est : comment eviter ces taches lorsque le vernis bombe viens se coucher sur le vernis d'origine?
ou bien comment retirer ces taches si c'est possible?

j'espere avoir ete clair Very Happy

20NE Inscrit le: 22 Juil 2006 Messages: 1308

MALCOLM-GSI a �crit:

je profite de ce topic pour poser une question Very Happy

lorsque l'on veut faire une retouche de peinture avec une bombe fournie par le constructeur (sur un bas de coffre par exemple) , on evite de faire des demarqcuation avec du tiro, la dessus pas de soucis ,mais parfois lorsque l'on applique le vernis et que le vernis bombe viens se noyer sur le vernis d'origine ca fait des marques blanche Confused

vous voyez ce que je veux dire

donc ma question est : comment eviter ces taches lorsque le vernis bombe viens se coucher sur le vernis d'origine?
ou bien comment retirer ces taches si c'est possible?

j'espere avoir ete clair Very Happy

Avec de l'huile de coude Laughing

20NE Inscrit le: 22 Juil 2006 Messages: 1308

ghost-rider a �crit:

Lotusgsi a �crit:

Apr�s tout est dans le poigner: souplesse!

D'abbord pon�age a l'eau au 1000 (moi perso je ponce au 400 puis au 1000 jusqu'a l'appr�t) !

faux le poignet doit bouger l moins possible Very Happy

poncer au 800 a l'eau suffit emplement pour d�glacer le vernis Very Happy

Faux quoi faux t'es carrossier t'a d�j� repeint des voiture!

C'es con que j'ai plus ma manta B t'aurais viu le boulot que j'ai fait avec ma souplesse de poign�!
Apr�s tu ponce au 1000 ou 800 c'est kif kif moi j'pr�f�re le 1000 question d'habitude

si tu n'as qu'une petite surface a peindre, il existe des bombes avec la m�me peinture que les carrossier c'est les fournisseur de peinture. Il te fait le m�lange et te mets �a en bombe. Le r�sulat est mettement sup�rieur a la peinture acrilyque en bombe

+1 g peint mes bandeaux de pc comme �a et �a tient bien et la peinture ne s' ecaille pas !