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Message |
alro14
1300s
Inscrit le: 22 Jan 2007
Messages: 231
Localisation: Paris/Mortcerf
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 Posté le:
Dimanche 15 Avril 2018 20:53 |
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Bonjour tout le monde,
Je dois faire la distribution de mon Astra GSI 16V
Es ce qui il y a un Tuto sur le Forum déjà?
Parce que je n'ai pas trouver a part ca:
http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.php?t=38387
-Sinon, j'aurais voulu savoir ou sont les fixations de la boite a air? Je ne vois qu'une vis devant mais la boite ne sort pas, j'ai pas voulu forcé
-Je l'ai ouvert et j'ai trouver un filtre Green, esce que ça marche bien sur ce moteur?
-Chez qui et a combien je peux acheter une Eprom? Et esce vraiment utile pour gagner des chevaux? ,
Merci
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brudo
20NE
Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 1272
Localisation: Ambilly
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| Posté le:
Dimanche 15 Avril 2018 21:17 |
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le deuxième écrous est derrière coté allumage y a que deux écrous après tu tires un peu dessus pour le déboiter c est tout
Après pour la distri c est pas spécialement compliqué tout dépends de ton niveau de mécanique
et du maths a disposition que tu as
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C20XE! Nothing better |
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MANTAO
C20LET
Inscrit le: 24 Avr 2008
Messages: 3135
Localisation: Sand (67)
Voiture: Manta GSi -16v / Manta CC-16v / Commodore A Coupé / Astra H
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| Posté le:
Lundi 16 Avril 2018 15:48 |
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Tiens un nouveau ! 
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alro14
1300s
Inscrit le: 22 Jan 2007
Messages: 231
Localisation: Paris/Mortcerf
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| Posté le:
Mardi 17 Avril 2018 09:19 |
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| brudo a écrit: | le deuxième écrous est derrière coté allumage y a que deux écrous après tu tires un peu dessus pour le déboiter c est tout
Après pour la distri c est pas spécialement compliqué tout dépends de ton niveau de mécanique
et du maths a disposition que tu as |
Merci je vais chercher ces ecrous, j'avais pas vus sur le coup
Pour la distri j'ai déjà fais celle du 20XE sur ma Manta ça devrais aller je pense meme si moins d'acces.
Es ce que l'outils de calage ou blocage de poulie est obligatoire? sur l'autre j'avais fais sans juste reperer le marquages
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alro14
1300s
Inscrit le: 22 Jan 2007
Messages: 231
Localisation: Paris/Mortcerf
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| Posté le:
Mardi 17 Avril 2018 09:23 |
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| MANTAO a écrit: | | Tiens un nouveau ! |
"Nouveau"
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isma_8
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
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Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H
      
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| Posté le:
Mardi 17 Avril 2018 10:23 |
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| alro14 a écrit: | Merci je vais chercher ces ecrous, j'avais pas vus sur le coup
Pour la distri j'ai déjà fais celle du 20XE sur ma Manta ça devrais aller je pense meme si moins d'acces.
Es ce que l'outils de calage ou blocage de poulie est obligatoire? sur l'autre j'avais fais sans juste reperer le marquages |
La tu as une distribution phase 2 donc avec un galets tendeur "automatique" donc la technique de mise en tension de la courroie diffère un peu mais le principe de calage des poulies d'AAC et de la poulie de vilbrequin avec de repères visuel est exactement le même.
Tu n'as pas l'obligation d'utiliser un outil de calage, c'est juste du confort et encore, par contre fais bien attention sur la commande des pièces car le nombre et la forme des dents diffèrent donc pompe à eau et kit distribution sont spécifiques.
Dans ton cas c'est du 176 dents carrée pour la courroie et 25 dents pour la pompe à eau
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alro14
1300s
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Messages: 231
Localisation: Paris/Mortcerf
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| Posté le:
Vendredi 20 Avril 2018 09:26 |
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Merci Isma, justement je voulais démonter pour voir le model exact pour le commander, comment tu vois le model comme ça?
C'est celui la alors?
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brudo
20NE
Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 1272
Localisation: Ambilly
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| Posté le:
Vendredi 20 Avril 2018 11:10 |
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oui
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nazca_250
1800i
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| Posté le:
Vendredi 20 Avril 2018 23:02 |
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C'est par rapport au numéros de moteur, il y a un topic qlq part sur le forum ou un mec pose la question.
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isma_8
Moderateur
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Messages: 26935
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| Posté le:
Samedi 21 Avril 2018 13:44 |
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Un 2.8 a forcément la distribution phase 2
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