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flopix
1300s

Inscrit le: 30 Mai 2013
Messages: 289
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Posté le:
Mercredi 16 Novembre 2016 19:05 |
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Salut à tous,
J'ai une question qui me reste sans réponse,
J'ai vu que pas mal de monde monte des injecteurs de x30xe sur le c25, j'ai vu aussi que les injo de x30xe avait environ le même débit que ceux du c20xe 2.5, ma question est, est ce que je peux monter mes injecteurs de c20xe en lieu et place du c25? Je mettrais avec un régulateur à 3.8bar (qui fait 2.7 à l'heure actuelle )
Et est ce que j'y gagnerais quelques chose hormis le fait de pouvoir peut être tourner à l'e85?
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tiouf du 78
20NE

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Voiture: Kadett d c20let, astra gsi 16, astra h gtc turbo, astra g v6 3l piste
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Posté le:
Mercredi 16 Novembre 2016 20:34 |
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Monte ceux de x20xev/xer les rouges
Et sa ira nickel
Ceux c20xe beige servent a rien
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_________________ Si je pète plus haut que mon cul, c'est pour mieux vous chier dans la gueule !!! |
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flopix
1300s

Inscrit le: 30 Mai 2013
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Posté le:
Mercredi 16 Novembre 2016 20:41 |
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Les rouges risquent pas de faire trop niveau débit par rapport au v6?
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tiouf du 78
20NE

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Posté le:
Mercredi 16 Novembre 2016 21:31 |
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Non a l'e85 c'est bien
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flopix
1300s

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Posté le:
Mercredi 16 Novembre 2016 21:34 |
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Ben la c'est plus pour gagner en ch que pour rouler à l'ethnol, j'ai vu que les anglais montent les injo de x30xe et qu'aparemment ils y gagnent, mais les injo de c20xe ontu quasi la même impédance et quasi le même débit donc je m'interroge sur le fait que je puisse monter les injo crème que j'ai déjà
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tiouf du 78
20NE

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Posté le:
Mercredi 16 Novembre 2016 22:25 |
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C'est pas juste avec des injos plus gros que tu va gagner en perf
Il faut prévoir une vraie carto sur mesure avec un afr, avance a l'allumage...
Et là tu pourra aller chercher les perfs avec l'e85
Les beige de c20xe vont vitent être ouvert au taquet
As tu déjà une grosse pompe a essence ?
Un régul 3.8b des injos rouge risque peut etre de faire un peu riche, quoi que, a voir...
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flopix
1300s

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Posté le:
Jeudi 17 Novembre 2016 13:48 |
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Justement, en prévision de la carto autant y aller avec les bon injecteurs, et le régulateur qui va bien!
J'ai la même pompe que les z20let, qui tient très bien pour les stages 1 apparemment (donc 250ch c'est ça?)
Et encore moi je veux le régulateur 3.8bar mais les anglais aiment bien le 4.0bar
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Ars3nik
1800i

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Posté le:
Jeudi 17 Novembre 2016 17:53 |
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J'ai aussi des Injos de X30, car je les avais. Après sinon ont me proposé des injos d'origine de C20LET. J'ai un régulateur de 3.8 bar, j'ai essayé un 4 bar et je le déconseille. Une personne ici avait monté aussi un 4 bar et il avait retrouvé de l'essence dans sont huile peu après ...
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tiouf du 78
20NE

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Posté le:
Jeudi 17 Novembre 2016 18:29 |
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Je confirme un 3.8b c'est le top
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dadavectra
1300s

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Posté le:
Jeudi 17 Novembre 2016 20:41 |
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Perso j'ai monté un 3,8 au lieu du 3,0 d'origine et n'ai senti la différence
Je suis intéressé par le remplacement des injecteurs mais dans l'optique d'améliorer les performances
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'tite grenouille
20XE

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Posté le:
Jeudi 17 Novembre 2016 20:46 |
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je suis en injo x30 et 3.8b et j'ai senti aucun gain de perf au SP98!
Donc je rejoins tiouf, carto sur mesure si on veut obtenir quelque chose de cohérent.
Yoda si tu passes par là
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tiouf du 78
20NE

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Posté le:
Jeudi 17 Novembre 2016 20:53 |
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Yodari fait des puces perf v6 mais un véritable travail sur banc en écoutant les cliquetis pour jouer sur les avances, c'est le top.
Même si sur le v6 il y a bcp d'autres choses a faire pour grapillier des cv...
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'tite grenouille
20XE

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Posté le:
Jeudi 17 Novembre 2016 20:59 |
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tu prêches un converti là
ma puce perf vient de Tonio mais je dois lui refiler mon auto ( a yoda) pour obtenir un vrai résultat
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dadavectra
1300s

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Posté le:
Jeudi 17 Novembre 2016 21:04 |
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J'en ai déjà fait pas mal
Admission,. Échappement,Filtre a air,bougies faisceau,boitier papillon retaillé, low diviser du 3.0 , régulateur de pression d'essence
À prévoir allègement volant moteur , injecteurs ,carto
Yoda il vient de quelle région?
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Dernière édition par dadavectra le Jeudi 17 Novembre 2016 21:05; édité 1 fois |
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flopix
1300s

Inscrit le: 30 Mai 2013
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Posté le:
Jeudi 17 Novembre 2016 21:04 |
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La carto est une étape obligatoire! Ça je suis d'accord avec vous,
Mais justement ça répond pas à ma question de base qui était : est ce que les injo crème sont bon pour monter sur le v6 car quasi les mêmes caractéristiques que ceux du x30. Je me doute forcément qu'il faut une carto pour que ça tourne correct et c'est bien pour ça que j'aimerais avoir tout et monter tout au dernier moment pour aller faire la carto.
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'tite grenouille
20XE

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Posté le:
Jeudi 17 Novembre 2016 21:18 |
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bah si débit et impédance identique, je vois pas pourquoi on ne pourrai pas les monter.
Je connais pas mal de C25 qui tourne avec des injo bleu de XE
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