Poids puissance

1800i Inscrit le: 03 D�c 2006 Messages: 971

Salut

Voil�, je voulais savoir, sans entrer dans de grands travaux, si vous avez des petits tuyaux pour all�ger la b�te Question

Post� le: Mardi 09 Janvier 2007 06:08

tout d�pend de ce que tu appelle grand travaux et puis y'a pas de secrets , pour alleger y faut vider Laughing

commence deja par virer ta roue de secours ( et achete une bombe anticrevaison,on sait jamais .... lol) , ensuite tu vide l'arriere de ta caisse , tu enleve la banquette arriere,la plage arriere et toutes les garnitures arrieres et de coffre
ca sera deja un bon debut et c'est pas compliqu� a faire

Post� le: Mardi 09 Janvier 2007 18:27

tu peux deja commenc� par faire ca, si tu enleve les banquette et panneau ca doit te faire une quarantaine de kg + 15 avec la roue de secours Wink

1800i Inscrit le: 03 D�c 2006 Messages: 971

OK, merci pour vos conseils Wink

Post� le: Mardi 13 Mars 2007 13:10

faire un regime
se raser partout
aller aux toilettes avant chaque depart
ne pas manger 24h avant ni

la moquette est lourde la dedans je pense alors vire toit sol panneaux plage arriere toute la sono
et accessoirement (plus leger y'a pas)
enlever portes capot ailes sieges hayon, je vois rien d'autre :d

1800i Inscrit le: 03 D�c 2006 Messages: 971

pieton a �crit:

faire un regime
se raser partout
aller aux toilettes avant chaque depart
ne pas manger 24h avant ni

la moquette est lourde la dedans je pense alors vire toit sol panneaux plage arriere toute la sono
et accessoirement (plus leger y'a pas)
enlever portes capot ailes sieges hayon, je vois rien d'autre :d

On te parle de gain SUBSTANCIEL, pi�thon.Pas d'aller faire ton caca aux chiottes juste avant une sp�ciale ( sans compter l'odeur ).Un caca d'autant plus ENORME ( ah, le poids, on y arrive toujours... ) que le mec a bien mang� 24hrs avant et bien

.
Tu ne sais de quoi tu parles en r�alit�, ceci explique ton statut de pieds-thons : par ex, tu peux virer les supports de fixation des boucliers arri�re/avant, si tu en fait des " maisons ', je peux t'assurer que le gain sera appr�ciable et que cela ne se verra pas Mr. Green

Post� le: Mardi 13 Mars 2007 14:46

lol oui en effet je ne sais pas de quoi je parle en terme opel
donc je t'ai parl� de generalit�

apres en substenciel y'a comme j'ai tout tout ce qui est moquettes, plastoques, interieur, roue de secour, les vitres peuvent etre remplac�es par d'autres matiere plus synth�tique mais gain de poid, opte pour des jantes en alu legeres, sieges passager si c'est pour du circuit, tableau de bord tu peu t'en refaire un

apres utilisations de tout les materiaux reput�s leger comme l'alu, le carbone... pour la carosserie comme l'interieur

Post� le: Mardi 13 Mars 2007 14:54

et oublie pas que plus t'allege plus tu perd en motricit�
alors rabaisser le centre de graviter, amortos ( l'occase plus raide, mais faudra alors des pneu plus cher pour qu'ils encaissent la force centrifuge), baquets, et pis elargir les trains

Post� le: Mardi 13 Mars 2007 16:56

Pour faire simple, tu peux enlever tout le goudron et les mousses bitumin�es qui tapissent de partout l'int�rieure, mais ton moteur va tout de suite devenir plus pr�sent dans ton habitacle.

A titre d'info dans ma tigra y'en avait pres de 30kg en tout avec la moquette qui elle pese pas grand chose � c�t�.

pieton a �crit:

et oublie pas que plus t'allege plus tu perd en motricit�

C� n'a carr�ment rien � voir.

Post� le: Mardi 13 Mars 2007 17:11

pieton a �crit:

et oublie pas que plus t'allege plus tu perd en motricit�

J'suis pas d'accord.

1800i Inscrit le: 03 D�c 2006 Messages: 971

Merci pour de VRAIS conseils et une VRAIE expertise Wink

J'avais pens� ( toujours dans " l'invisible ", je ne veux pas une voiture de rally Very Happy

), eventuellement � la supression des barres de renfort lat�rales dans les porti�res si c'est faisable ainsi que la supression du rev�tement de tablier ( attention les oreilles Laughing

).
J'ai d�j� vir� cric, roue de secours, et roule avec le quart du r�servoir " seulement ".
Si en plus, comme dit sylvain, j'enl�ve " tout le goudron et les mousses bitumin�es " , je crois que la gain sera d�j� appr�ciable et la diff�rence � la conduite s'en ressentira Rolling Eyes

Post� le: Mardi 13 Mars 2007 18:01

le plus simple pour allerger ta caisse..:
vire tout ce qu'ont ta dit plus haut ensuite vire les porte ton hayon ton capot, tes pneuston moteur les cardans et tu finis par ponc� la peintureet la je pense que ca sera bon pour y mettre des p�dal... Laughing

je sais...

Post� le: Mardi 13 Mars 2007 19:09

vid�e une voiture ces de la boulette ces le premier truque a faire avant d'acheter des pi�ces performante ton freinage est am�liorer le moteur r�pond mieu,que du bonheurs!!!! Twisted Evil

le seul truque ,quand ta mi 2 baquet est ta tous l'ar vid�e les keuf appr�cie pas trop!! Confused

Post� le: Mardi 13 Mars 2007 19:18

En parlant de ca je me suis pas encore fait controler sans les sieges arrieres....Ils t'ont dit quoi les flics?

Post� le: Mardi 13 Mars 2007 20:01

moi ces un pote a moi qui ces fait contr�ler on lui a dit qu'il avait pas le droit de plus avoir d'int�rieur ces ill�gal Confused

il a r�pondu ces personnelle �a vous regard pas ,puis je fait un d�m�nagement j'ai pas envie d'ab�mer mon cuir!!

on la l�ser repartir

mes a saint ouen l'omone il y a des gas qui ceux mange des amande de 80� car il on pas d'interieur Confused

franchement faut voire ???entre le vidage est les harnais 3POINT voila quoi !!!tous d�pend sur quelle personne on vas tomber Confused

Post� le: Mercredi 14 Mars 2007 08:26

Regarde mon post et vois ce que je suis entrain de faire sur la Corsa, voil� ce qu'il y a � faire pour gagner du poids...

1800i Inscrit le: 03 D�c 2006 Messages: 971

LeKiffeur a �crit:

Regarde mon post et vois ce que je suis entrain de faire sur la Corsa, voil� ce qu'il y a � faire pour gagner du poids...

Merci pour l'info, LeKiffeur Wink

Post� le: Jeudi 15 Mars 2007 16:17

Je d�conseille de virer les renforts lat�raus, m�me si ils pesent le poids d'un ane mort. C'est quand m�me des pi�ces de s�curit�.

Post� le: Jeudi 15 Mars 2007 21:52

isma_8 a �crit:

Je d�conseille de virer les renforts lat�raus, m�me si ils pesent le poids d'un ane mort. C'est quand m�me des pi�ces de s�curit�.

Renfort de porti�re

1800i Inscrit le: 03 D�c 2006 Messages: 971

isma_8 a �crit:

Je d�conseille de virer les renforts lat�raus, m�me si ils pesent le poids d'un ane mort. C'est quand m�me des pi�ces de s�curit�.

C'est pas pr�vu que j'ai un crash, isma Wink

Touchons du bois Confused

Avec le beau temps, j'ai des envies d'all�ger tout �a, et si je le fais, je donnerais mes impressions : f'aut pas oublier que la kadett rendait quand m�me plus de 100 kgs de moins que nos astra �tat stock il me semble Rolling Eyes

Et comme disait colin chapman de chez lotus : " le poids, c'est l'ennemi " Wink