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Auteur |
Message |
mikcalilbra
20NE

Inscrit le: 26 Sep 2006
Messages: 1089
Localisation: belgique Mons
Voiture: calibra c20let ph3.5, kadett c 78 et limo de 75
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Posté le:
Mardi 06 Septembre 2016 21:13 |
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Bonjour ,je post pour un pote! Voila c20let couroie trapezoidale
changement d alternateur par un neuf l ancien faisait du bruit!
Nouvelle couroie! Le soucis la couroie se retourne sur les poulies
On a mit une nouvelle couroie a chaque test
on a change tout les silents bloc par des nikel
pris la mesure entre la poulie et fixation du bas de l alternateur la mesure est identique sur les 2,
on a essaye fort tendu,moin tendu et toujours pareil!
la couroie se retourne uniquement lors d une grosse acceleration au dessus de 6000tr,je seche completement!
reste une possibilite j avais lu un post sur le forum au sujet d un probleme de regulation de la charge de l alternateur,qui frainerais celui ci,
est ce que je peux faire un test en debranchant les 2 fils de l alternateur histoire de voir quand il est libre si c est ok?
le petit fil du regulateur retourne directement a la batterie?
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Calibrasport
1600i
Inscrit le: 04 Nov 2011
Messages: 443
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Posté le:
Jeudi 08 Septembre 2016 07:03 |
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Vérifie le bon alignement des poulies avec une règle, regarde si ta poulie ou ton axe d'alternateur n'est pas tordu.
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mat.57
LOTUS OMEGA

Inscrit le: 22 Déc 2007
Messages: 4071
Localisation: yutz
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Posté le:
Jeudi 08 Septembre 2016 07:34 |
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Le petit fil cest l'excitation. Si tu le débranche normalement l'alternateur ne charge pas.
Bizarre ce soucis de courroie...
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_________________ corsa a c20xe,calibra turbo,omega b fl 3.2 V6,Speedster turbo
que du bonheur!!!! |
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