astra g future autocross...

voila j ai re�u mon astra g coupe avec arceau, baquet et peinture propre ...mais avec un compartiment moteur tout vide d apres le numero il s agirais d une 2.0 16 136 ch.
en attendant que les finances remontent je cherche quel serais le meilleur rapport qualite prix pour evoluer en autocross a savoir que je cherche pas a avoir un avion de chasse mais juste de quoi m amus� et pour decouvrir la discipline
d apres ce que j ai fouin� sur le fofo je m orienterais vers un 20xe mais pour le reste je ne sais pas
je me donne une ann�e pour la faire rouler
merci de votre aide

Un 20xe avec comme boite f18 ou f20 pont 3.94. 2 bilstein a l'avant pour derri�re si ta pas de budget tu peut rester en origine... Si tu conduit une POPEL sur la terre,quoi qu'il arrive tu aura un avion de chasse... Dans va rouler dans quel coin???

une astra G avec un 20XE pour mettre sur la terre......

sa me dit quelque chose....

20XE Inscrit le: 27 Nov 2008 Messages: 2153

Ce n'est pas un coup� mais une berline trois porte.

1000pistes a �crit:

Un 20xe avec comme boite f18 ou f20 pont 3.94. 2 bilstein a l'avant pour derri�re si ta pas de budget tu peut rester en origine... Si tu conduit une POPEL sur la terre,quoi qu'il arrive tu aura un avion de chasse... Dans va rouler dans quel coin???

je vais rouler en bretagne je suis du 29 mais a ce qu il parait faut aller dans le 22 car les circuits sont meilleur...
pour le pont comment je connais le develloppement ???un autobloc necessaire ou pas???

Rolling Eyes

Le 20xe est un bon choix

Je suis moi aussi avec un pote en trin de monter une astra G 3 porte en xe pour la terre ( a la base X20XEV a cause du berceau sp�cifique )

Le chassis de la G est TOP , cot� boite on a choisi une F20 4X4 que j avais en stock ( tr�s courte ) et bloc un 20XE qu on pr�pare.

Prend du bilstein niveau amorto ou du filet� retar� , pr�vois une protection de carter , si possible passe en DA �lectrique

Je pr�conise des amorto pour l arr car l'origine se tasse facilement

Autobloc interdit si tu roule en ufolep... La direction �lectrique nest pas obligatoire le volant se tourne sans aucun probleme. Apr�s chacun son truc mais sa fait un soucis de moins. Prot�ge carter obligatoire!!!
le f20 4x4 est tr�s bien mais mal etag� pour la terre. Apr�s concernant tes amorto si tu roule en Bretagne ta int�r�t d'avoir 4 amortisseurs tarer au poids de la voiture d'apr�s les t�moignage des pilotes. Les circuits sont �norm�ment defonser. Les piste dans le 22 je connais pas.

merci pour les renseignementsde toutes facon je vais faire a l economie pour la premiere ann�e car j ai tout a acheter hans combi plateau etc etc
ensuite je la ferais evolu� tranquilement en fonction
donc je resume bloc 20xe je pense prendre une voiture entiere genre calibra ou autre comme ca aurais tout sous la main faisceau etc etc et de plus ayant des connaissance mecanique limit� vaut mieux que j observe comment demonter pour apprendre a remonter
puis sil me reste un peu de sous une paire d amorto et roule ma poule
je me suis apercu qu il y avais une ligne inox sur l auto donc cool
le reservoir je le vire ou faut le garder??
etjevais mettre une paire de jantes en tole ala place des alus voilaj essayerais dans la semaine de mettre des photos de l engin

Pour rouler en ufolep le hans nest pas obligatoire .le r�servoir tu es oblig� de le virer et de le remplacer par un r�servoir de 12L maxi enfermer dans un caisson �tanche.
si jamais tu veux les r�glement ufolep fais moi signe

pour le reservoir une nourrice en plastique de bateau ne ferait elle pas l affaire....

R�servoir en plastique interdit

ne met surtout pas de hans sinon ils vont finir par le rendre obligatoire si tout le monde en met . Pour ta boite il te faudrait au moins un 4.19 dans la F20 sinon tu vas ramer .

Post� le: Lundi 13 Octobre 2014 16:20

un coucou a tous me revoici
plus d�cid� que jamais a monter cette caisse
on me propose un c20xe coussinet et segmentation refait avec peut etre une culasse ou y a graver eds dessus pour la boite j ai le choix entre f16 18 ou 20 a savoir que je vais sans doute mettre un qaife dessus....
j ai essaye de mettre une phot de la charrette mais vu que je suis une brele en informatique et en anglais ,j ai abandonner mais je vais reesaye merci de votre aide Wink

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Post� le: Lundi 13 Octobre 2014 18:34

je veux bien une photo de ta culasse Wink

Post� le: Lundi 13 Octobre 2014 18:45

je ne l ai pas encore vu cette culasse mais je ferais des photos sans probleme il m as dit que c etais grave dessus Smile

Post� le: Lundi 13 Octobre 2014 19:05

Pour la boite une f20 sans h�siter Wink

Vivement les photos

Post� le: Lundi 13 Octobre 2014 19:51

si c'est de l'ufolep tu n'as pas droit aux autoblocs . Prends une F20 c'est plus solide .

Post� le: Lundi 13 Octobre 2014 21:02

Qaife ne fais pas que des autobloc chichi

Post� le: Mardi 14 Octobre 2014 17:22

cool va pour une f20 du fait que c est plus solide je vais chercher ca, mais ou voit t on les rapport de pont et les chiffre serve a quoi plus c est petit plus c est court???
je viens de m asseoir dans le baquet arrrgh j ai hate Laughing

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test pour une image

http://imageshack.com/a/img631/8531/l1SQWK.jpg
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http://imageshack.com/a/img540/2538/Pt0lFD.jpg

voila dites moi si ca fonctionne Cool

Post� le: Mardi 14 Octobre 2014 18:55

Oui m'sieur sa fonctionne Smile

sympa l'auto Smile

Pour le pont si ta un peut de budget essaye de voir pour te procurer un 3.94 ou 4.85 voir 5.18.
Moi je roule en 5.18 et c'est vraiment le top Twisted Evil