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kar_ine
1200s


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Voiture: OPEL MOKKA 1.4 TURBO Cosmo Pack

MessagePosté le: Mardi 01 Mars 2016 10:48 Répondre en citantRevenir en haut de page

Je viens d'apprendre que sur mon petit 1.4 turbo il y aurait une vanne EGR.

Moi qui ne voulais plus entendre parler de cette pièce je suis assez surpris.

Sur un diesel OK il y en a partout mais sur une essence à quoi ça peut servir ??

là je commence à fliper sur la durée de vie de mon moulin .

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isma_8
Moderateur


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MessagePosté le: Mardi 01 Mars 2016 11:08 Répondre en citantRevenir en haut de page

Le principe est le même, réduire les émissions, sauf que sur un essence tu es moins embêté par les particules qui s'accumulent dans le circuit d'admission

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Myck
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MessagePosté le: Mardi 01 Mars 2016 12:12 Répondre en citantRevenir en haut de page

L'egr essence existe depuis, euh, le E16SE sur corsa A, c'est pas nouveau lol

L'utilité est la même que sur les mazout...
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cedric corsa 33
1800i


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MessagePosté le: Mardi 01 Mars 2016 13:09 Répondre en citantRevenir en haut de page

oui c'est ça ça existe depuis presque 25 ans sur essence !!!

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mat.57
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Mardi 01 Mars 2016 13:38 Répondre en citantRevenir en haut de page

Mais comme ca ne pose pas de problèmes sur un essence,personne en entend parler.
A l'époque j'avais démonté celle de ma Calibra team x20xev qui affichait 265000km,elle était très propre,pas de calamine comme sur les mazout.

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Myck
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Voiture: astra gsi let

MessagePosté le: Mardi 01 Mars 2016 13:49 Répondre en citantRevenir en haut de page

Ca pose problème en essence aussi, mais comme le mazout était largement plus diffusé que l'essence ...

Chez Opel t'avais les X14/16XEL sur lesquels ça à pas mal posé de soucis !
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kar_ine
1200s


Inscrit le: 03 Nov 2015
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MessagePosté le: Mardi 01 Mars 2016 14:01 Répondre en citantRevenir en haut de page

En gros chez OPEL ça existe depuis la nuit des temps ....

ça ne sert forcement à rien.

donc en gros on se paye une bagnole avec un accessoire qui ne sert à rien qui donne du poids au moulin ... voir limite qui le castre.

au final indispensable pour l'EURO 5 et l'EURO 6.

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Myck
LOTUS OMEGA


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Messages: 8546
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MessagePosté le: Mardi 01 Mars 2016 14:06 Répondre en citantRevenir en haut de page

Si ça à été monté c'est pas inutile. Certains moteur ne l'ont pas car il son dans les clous sans, d'autres se servent aussi du déphasage des arbres à cames pour faire de l'egr ...
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mat.57
LOTUS OMEGA


Inscrit le: 22 Déc 2007
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Localisation: yutz

MessagePosté le: Mardi 01 Mars 2016 16:30 Revenir en haut de page

Myck a écrit:
Ca pose problème en essence aussi, mais comme le mazout était largement plus diffusé que l'essence ...

Chez Opel t'avais les X14/16XEL sur lesquels ça à pas mal posé de soucis !


Bon à savoir Wink

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