J'aurais aimer connaitre la fiabilité des blocs 1,4 Turbo (140cv) et 1,6 Turbo (180cv) qui equipe la astra J.
Je ne trouve pas grand chose sur le net
Merci a vous
Myck LOTUS OMEGA
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Voiture: astra gsi let
Posté le:
Dimanche 04 Octobre 2015 16:41
Sur le 1.4T y a eu quelques soucis de turbo au tout début à cause d'un mauvais tuyaux d'alimentation en huile. Quelques soucis de capteurs par ci par là mais rien d'épidémique. Et des pompes à eau mal serrées en usine.
Le 1.6T SIDI y a eu énormément de soucis d'allumage, de bougies foireuses ect, mais on sait que ça vient du fournisseur ( Champion) qui faisait de la merde seulement Opel ( GM surtout ) c'est entêté
salut, je n'avais pas vu ton post josué, je répond quand même ça pourra servir à d'autre car je suppose que depuis le temps tu as acheté la voiture.
Ma tante a une gtc 1.6t qui a maintenant +/- 142000km et à part un embrayage qui éclaté et fait beaucoup de dégat au début mais pris en charge intégrale car vice de fabrication, elle n'a pas eu de grosses pannes (des capteurs, les cardans à 17000 mais nickel depuis le changement et c'est tout). Le seul défaut qu'elle cite c'est la consommation qui est vraiment abusée (8.7l/100 affiché) et elle roule souple.
Conclusion: c'est pas un mauvais moteur
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kar_ine 1200s
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Voiture: OPEL MOKKA 1.4 TURBO Cosmo Pack
Posté le:
Mardi 10 Novembre 2015 11:53
[quote="kar_ine"]Je peux parler du 1.4 turbo 140 ch que j'ai sur mon Mokka.
ça consomme un peu d'huile ,en gros la qualité d'huile passe vite de 100% à 25% même si je fais que de l'autoroute principalement.
J'ai eu dernièrement la pompe à eau qui s'est mis à chanter donc comme sous garantie (étendue) OPEL Beauvais la changer directement.
Consommation de 7.8 litres au 100 normal pour 140 poneys.
Sinon pour le moment rien d’alarmant pour presque 40000 km en 18 mois.
_________________ Les enfants c'est comme les pets on ne supporte que les siens.
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