arbres a cames ech 2.8 SUR let

salut a tous je veux mettre un let dans la manta et pour que ca passe je doit avoir l'allumage 2.8
franck m'a dit que le let n'est jamais sortie en 2.8
donc ma question est la suivante quelle sont les diff�rence de lev�e entre les deux arbres a cames ?
et peut ont mettre l'arbre de 2.8 (echap) sur le let ???
merci

tu pourrais peut-�tre voir pour recouper un AAC LET, et le monter sur une culasse 2.8.
je pense que c'est possible (c'est GSI 16R qui � d�j� coup� des AAC, pas pour les m�mes raisons mais �a veux bien dire qu'on peux)

C'est pas sp�cialement un souci de faire tourner un LET avec des AAC de C20XE, faut juste les caler correctement

C'est pus un souci d'�lectronique qu'autre chose puisque qu'une gestion 2.7 de LET ne peut pas supporter un allumage jumostatique

donc pour toi isma ca passe quand tu dis bien cal� c'est en calage d'origine ou il faut le cal� avec le comparateur ?

Par d�faut tu pars du calage d'origine et tu ajuste avec des poulies r�glables, un disque gradu�

Encore une fois ce n'est pas le souci le plus dur � r�gler

Pourtant j ai d�j� vu des 20xe 2.5 dans des manta , passe en gestion prog sinon pour un allumage diff�rent

ok donc en calage origine ca ne passe pas !!
merci Wink

pierre le 2.5 tu es obliger de condan� le chauffage et franchement quand il pleut c'est la merde Laughing

C'est pas ce que j'ai dit... Rolling Eyes

Sinon les montage que j'avais vu ils avaient d�port� l'allumeur soit sur le c�t� soit c�t� distribution

non je sais mais c'est ce que je veux savoir
quelle sont les diff�rence entre les deux arbres echappement let e xe 2.8 ???

Te prends m�me pas la t�te si besoin de d�porter la t�te d'allumeur tu coupes l'AAC d'origine du LET.
Sur mon OPC C20let j'ai fait comme GSI 16r j'ai mis � l'admission un arbre de Xe que j'ai coup� et j'ai pas de soucis particulier!

A l'�chappement plut�t Wink

Peut �tre mal exprim� mais j'ai coup� un AAC d'�chappement de XE que j'ai mis � l'admission sur mon LET �videmment avec poulie r�glable. Depuis le temps j'ai juste cal� simplement j'ai pas encore optimis� le r�glage!

ils vendent de temps en Allemagne en temps le montage qui permet de mettre l'allumeur coter distrib

oui booster mais c'est pour 8 soupapes Wink

j'ai pos� l'arbre echapement de 2.8 sur let il est donn� pour 9,5 en lev�e et le let l�ve A 8,5
je n'ai pas les autres don�s Confused

mais bon je ferai le rodage comme ca et pofinerai apr�s Wink

pourtant j'en vois beaucoup sur 16v sinon je ne t'aurai pas proposer

Fichiers joints :

Pour l'histoire du chauffage condamne pour manta en c20xe,il n'y a pas moyen de remplacer le bloc chauffage par un autre moins �pais? Je sais lus ou j'ai entendu �a,mais un bloc chauffage de mini ferai l'affaire. A confirmer car je sais plus o� j'ai entendu �a,�tait � voir si c'est une vrai info.

BOOSTER77 a �crit:

pourtant j'en vois beaucoup sur 16v sinon je ne t'aurai pas proposer

�a s'applique peut-�tre aussi aux 16v. apr�s tout �a se monte sur un seul AAC. marrant ce montage, esth�tiquement parlant �a fait bien archa�que, j'aime Very Happy

.

C'est pas peut �tre c'est surement.

De t�te je pense qu'ils n'y � m�me pas besoin de modifier la poulie d'AaC, tu montes en lieux et place sur le XE, tu remplace la t�te de delco du 18 par celle du XE et c'est tout.

Vu qu'en plus tu doit avoir des pi�ces de 18 qui traine tu dois avoir tout ce qu'il faut pour le faire

vous prenez pas la tete j'ai mis le 2. Laughing

MAT j'ai effectivement mis un chauffage de mini c'est une id�e de mantao

et tu met la bobine jumo?
en gestion de LET origine ca fonctionne pas