mon nouvel oignon !!!!

en regardant sur mon site d annonce favori je suis tomber sur ca Cool

et la voila charg�

la b�te un 30E en bvm Very Happy

elle avais bien besoin d un lavage

la suite si il y a des int�ress�s Wink

pour un swap ou pour resto ?

non pour ajouter a ma collection d opel Wink

Mise a part la salet�,elle a l'air en plut�t bon �tat.
Mets nous des photos de l'avancement du nettoyage,moi car int�resse en tous cas

Moi �a m'int�resse Very Happy

Meme si je sais deja tout Laughing

belle aquisition elle a l'air saine
bon tu te bouge le cul pour mettre la suite ou quoi Laughing

ont attend la suite nous Cool

ca donne quoi niveau soubassement?
terrible ces monza

moi aussi �a m'int�resse, et je sais encore rien Laughing

La suite! la suite!

Ya pas a dire, Opel c'�tait mieux avant Laughing

Bel achat en tout cas Wink

aller la voila lav�e

les soubassement sont pas trop mal ils sont quand meme attaqu�s

le plus gros point en carrosserie a refaire

apres c est quand meme "normal" elle est de 1979 et elle est rest�e arret�e 13 ans dehors la il n y a que 2 ans qu elle �t� sous ce hangar

belle achat Cool

cool belle Monza Cool

f�licitation belle achat

ahhh ca vallai le coup d'attendre elle est superb
du coup tu fais quoi resto origine ou autres ?
et tu nous as pas dit si le moteur tournait ?

wouahou, elle est passer du stade pourrave a comme neuf en 1 coup de k�rcher Exclamation

elle a d�ja les plaque en SIV Question

belle achat!!! Razz

merci a tous Cool

alors apr�s ca j ai fait le tour de la voiture pour essayer de mettre en vie la b�te Twisted Evil

donc je regarde les durites d essence et celle qui vas du r�servoir la pompe etais hs je la change
je d�monte la pompe elle tourne et d�bite a merveille donc je me suis dit je vais vidanger le r�servoir et la c est le d�but du drame qui n etais que pr�visible vu le temps d immobilisation de l essence rouill�e en sort et la durite que je viens de mettre s aplatie donc ca veut dire que le r�servoir est plein de merde Sad

bon pas grave je mets de l essence neuve dans un bidon avec une pompe aliment�e en direct directement dans le moteur et j essaye elle tousse sur le coup de d�marreur mais apr�s plus rien

j essaye au nettoyant frein au niveau du d�bitm�tre je r�essaye et la elle tourne t en qu il y a du nettoyant frein donc d�j� je me dit c est bon l allumage est ok peut etre que les injecteurs sont coll�s

je les d�montes et les fait fonctionner dans le vide ils fonctionne je les remets sur la voiture mais ne remets pas dans leur emplacement j essaye de d�marrer ils ne d�bitent que un instant et s arr�tent
bizarre

bon je me dit je vais les remettres et essayer de d�marrer pareil elle tourne une fraction de seconde et s arr�te Sad

bon je me dit une pi�ce ne donne pas ou donne un mauvais signal et du coup ca coupe le pilotage des injecteurs
donc ne connaissant pas trop le L-JETRONIC je fait des recherche demande 2/3 infos par la (un grand merci a mathieu qui ma expliqu� simplement le fonctionnement)
en gros dans cette injection ce qu il y a d essentiel a son fonctionnement
c est la sonde de temp�rature d eau
le d�bitm�tre
et l allumeur enfin le capteur a effet hall qu il y a dedans et envoi le nombre de tour moteur

donc j essaye b�tement de d�brancher chacun voir si cela change quelque chose
quand je d�branche le capteur a effet hall elle ne tousse m�me pas donc j en conclu qu il doit fonctionner
je d�branche de d�bitm�tre et la elle d�marre et cale aussit�t comme avant donc je me dit j ai peut etre le coupable
donc je me suis mis en recherche d un d�bitm�tre je n en trouve pas le seul que je trouve dans une casse c est celui d une cx 2.4 qui as exactement les m�me caract�ristiques de diam�tre et du nombre de broche je le prend

je l essaye c est pareil Confused

donc est ce que c est parce qu il ne donne pas les bonnes valeurs ( malgr� que j ai retendu le ressort a peut pres pareil que celui d origine et fait pleins de contr�les �lectrique dessus qui sortaient tous bon) ou est ce qu il est hs lui aussi ou n est ce pas ca le probl�me

on me dit que si il y a une prise d air entre les soupapes et le d�bitm�tre cela fait ces sympt�mes
donc je cherche une prise d air je n en trouve pas de suite

on me dit aussi que si il y a une prise d air elle d�marre tres tres mal ou pas du tout mais que si on arrive a lui faire prendre les tours elle devrais tourner donc je mets plein de nettoyant frein la fait tourner et attend bein t en qu il y a du nettoyant frein elle tourne quand il n y en a plus elle s �teins
donc revenu au point de d�part

apr�s plein d essaie il fini par y avoir un retour de flamme qui m explose le d�bitm�tre d origine
Crying or Very sad

il me restais la sonde d eau a tester je la d�branche et la elle tourne plus longtemps genre 2/3 secondes je me dit c est ca mon probl�me Smile

donc je contr�le les valeurs a diff�rentes temp�ratures elle sont toutes bonne dans le doute j en prends une autre sur une voiture tournante mais toujours pareil Evil or Very Mad

je me suis aper�u que quand je d�brancher la sonde de temp�rature d eau les injecteurs d�bitent bien donc je me dit le faisceau doit etre coup� par la je fait tout les test possible et inimaginable je ne trouve aucun fils coup� Evil or Very Mad

la cette pitain de voiture commence a me gonfler grave Evil or Very Mad

lors d un ultime essaie je trouve une prise d air au niveau du joint en li�ge du cache culbu qui etais cass� a l arri�re du moteur je supprime donc les vapeurs d huile au niveau du boitier papillon mais pareil elle d�marre et cale aussit�t

je sais pas comment m est venu l id�e mais je laisse la sonde d eau branch�e pour d�marrer et une fois le coup de d�marreur pass� je la d�branche aussit�t et la miracle elle tourne a peu pres normalement Very Happy

elle ne d�passe pas plus 3000tr/min mais en la tenant acc�l�rer 1500tr/min elle tourne et prend les tours jusqu a 3000tr/min

quand elle tourne je rebranche la sonde d eau cela la fait caler aussit�t i13

merci a ceux qui liront ce roman

voici un liens qui ma bien aid� m�me si ce n est pas la m�me injection http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/pdgdiag4.htm#bases

non elle a ses plaques d origine c etais une premi�re main Wink

Sympa ta A1 Wink

j'adore ton roman!!
je me sens moins seul dans mes gal�res....

Super auto et roman interessant Very Happy

Bonne continuation Wink

ca donne quoi le ronron du 6 ? Smile

au final la caisse est correcte dans son ensemble si je comprend