diff�rentiel de la boite de transfert

Post� le: Vendredi 06 Mars 2015 22:00

Bonjour,

J'ai un amis � moi qui m'expose sont soucis mais je ne peux y r�pondre.
Il � acheter un calibra turbo dont l'ancien proprio a commencer � faire les modif pour le passer en 4x4 permanent.
Tout l'ensemble moteur et boite �tais sorti il remonte tout et la le drame Smile

la voiture sur les roue impossible de la pousser �a bloque comme si il y avait une cale sous la roue.
quand la voiture est sur chandelle si il tourne la roue avant l�arri�re tourne aussi, si il d�saccouple l'arbre de transmission pas de soucis il peut la pousser sans probl�me.
Il me dit que le diff�rentiel est souder au niveaux des trois pignons ou satellite � l'int�rieure du dif.
Quelqu'un aurais une id�e ?

Post� le: Vendredi 06 Mars 2015 23:41

Le moteur tourne? si oui �a donne quoi?

Post� le: Samedi 07 Mars 2015 00:00

Fallait pas le souder le diff�rentiel tout simplement ce n'est pas comme �� qu'il faut faire pour passer en permanent

Post� le: Samedi 07 Mars 2015 00:08

Pour le moment le moteur ne tourne pas il y a pas la culasse Very Happy

mais quand l'arbre de transmission est d�saccoupler tout tourne nikel vitesse enclencher ou pas.
C'est pas lui qui a souder le visco, le plus bizarre c'est pourquoi tout tourne sans l'arbre de transmission avec l'arbre sur chandelle aussi mais sur roue part terre rien ne tourne �a bloque ?

Post� le: Samedi 07 Mars 2015 00:32

Bas parce que c'est pas un diff�rentiel qui est dans la BDT mais un renvoie de transmission (dont je me rapelle plus le nom) donc votre probl�me vient de l�. Si c'est bien la couronne avec les 3 pignons dont ont parles ils ne doivent pas �tres soud�s.

Post� le: Samedi 07 Mars 2015 09:24

je comprends pas bien ce qui est soud� !
le diff�rentiel de la boite de vitesse, celui du pont arri�re ou le renvoi de la boite de transfert ?

Post� le: Samedi 07 Mars 2015 10:04

Vu l'explication le renvoie � l�int�rieur de la btd.

Post� le: Samedi 07 Mars 2015 12:26

c'est bien le renvoi dans la boite de transfert qui est souder.

Post� le: Samedi 07 Mars 2015 12:37

Plus qu'a d�monter et le remplacer

Post� le: Samedi 07 Mars 2015 21:04

plus qu'a trouver une boite de transfert, �a doit pas �tre �vident � trouver le renvoi seul ? non

Post� le: Samedi 07 Mars 2015 22:16

Ca s'est sur, fait une demande de pi�ce sur le Blitz ou voit avec draculadu78 il en a des bonnes.
Ou sinon m�me des BDT qui ont le piston HS et pour le 4x4 faut que vous m�tiez des disques sp�cifiques en lieu et place de l'embrayage � disque. Voir le/les topics qui en parle

Post� le: Samedi 07 Mars 2015 23:05

Je connait bien la manip pour passer en 4x4 permanent, je vais voir avec lui ce qu'il veux faire Wink

merci

Post� le: Samedi 07 Mars 2015 23:27

il a soud� le train epicycloidale???
grosse betise,car c'est le visco qui fait office de differentiel entre l'avant et l'arriere.
Pour passer en 4x4 permanent il suffitr de supprimer la partie hydraulique du systeme 4x4,et de remplacer les disques d'embrayage par des disques de blocage.