Retirer etriers arriere

Salut,

j'ai voulu faire mes disques et plaquettes arriere sur mon astra gtc, et ben j'ai pas reussi! lol

Impossible de sortir ce foutu �trier! Comment pousser le piston alors que rien ne bouge! J'ai fait levier avec 2 gros tournevis comme j'ai toujours fait mais il a pas bouger d'un milimetre.

Vous me direz, c'est normal puisqu'il faut qu'il tourne pour s'enfoncer... Donc comment faire?

J'ai lever le bouchon de louquid et j'ai meme d�ss�r� la vis de purge mais rien n'y fait.

Je vais pas sortir la meule pour limer la bordure du disque..

Merciiii

Question con : tu n'avais pas mis le frein � main au moins ? ... Rolling Eyes

Non elle est pas con ta question mais non il �tait bien baisser mais pas desacoupl� par contre (erreur ?)

Si tu d�sacouple pas de l'�trier �a bougera jamais.

Faut virer la boule du bras de l'�trier et le clip plus bas aussi

etrier gripp� je pense.
j'ai eu le meme genre de probleme sur une fiat stilo,j'ai forc� comme un malade pour retirer l'etrier.

Perso, apr�s avoir sorti le c�ble (avec un crochet � ressort �a va tr�s bien), marteau+ralonge de cliquet en appui sur l'interieur de l'�trier et �a sort sans trop forcer

J'ai essay� le marteau, avec un gros tournevis plat, j'avais bien appuis dessus. Il a pas broncher.

Mais le cable de freins a main non d�sacoupl� empeche le piston de bouger ???

Le piston bougera jamais si il tourne pas Rolling Eyes

C'est sur mais comment faire alors ? C'est juste � cause du cable?

Oui

p*t** quel boulet, je l'ai regarder et regarder ce c�ble, je me suis dit que le piston devait tourner pour s'enfoncer et donc que sa servait � rien que je le d�tache, �a tournerai pas quand-m�me...

Bon ben ce week end je recommence.

Alors 2eme tentative cet aprem. Le fait de retirer le c�ble de frein � main n'a strictement rien chang� pour moi. Aucune diff�rence.

J'ai donc du sortir la meule et virer la bordure du disque pour que les plaquettes puissent sortir.

Second probl�me et pas des moindres, dans quel sens faut il tourner le piston ? Car je n'ai pas r�ussi � le rentrer, il tourne mais il rentre pas. Je comprend pas. Je pr�cise que j'ai l'outil pour tourner le piston dans un sens ou dans l'autre

Et comme un boulet que je suis, j'ai pas fait gaffe en commandant, je me suis tromper de disques, j'ai pris des 4 trous au lieu de 5... Je savais pas qu'il y avait 2 mod�le de freins arri�re sur gtc 150...

Encore 3h de perdu. Je me regal !

Sens horaire pour le faire rentrer

Tu utilise quel outil au juste?

On a bien tourn� dans le bon sens

et pour l'outil mon pere a acheter cette malette:

Le piston tourne mais en rentre pas.

T'aurais pas utilis� l'outil avec le pas de vis invers� par hasard?

Il est gripp� alors tu est bon pour changer l �trier

isma_8 a �crit:

T'aurais pas utilis� l'outil avec le pas de vis invers� par hasard?

Non, ma logique c'�tait sens horaire, on a essay� mais c'�tait tres dur. Du coup on a essay� l'autre cot�, meme r�sultat donc on a pas insist�.

On a d�fait la vis de purge et la �a a commenc� a tourner (sens horaire), le liquide sort et le piston tourne mais �a ne s'enfonce pas.

SI il est gripp�, je freine correctement quand meme ? Car la voiture sort du CT est pas de probleme de freinage.

isma va te vendre un �trier et �a ira mieux Laughing

Oui ce n est que le rattrapage qui est gripp� et que tu n arrive a rentrer donc oui il pouvais �tre bon pour le CT

erf... j'ai pas d�mont� l'autre cot�, autant j'aurai la meme surprise...