2-3 questions freinage Astra G OPC

Bonjour

En passant ma Astra G OPC en pneu �t� j'ai vu 2-3 truc ou j'aurais besoin de votre aide

Premi�rement j'ai vu un c�ble avec une fiche bleue dans les passage de roue avant qui est brancher nul part. A quoi sert ce c�ble ?

Photo :

J'ai une diff�rence d'usure au niveau des disque de frein arri�re (ils ont moins de 1ans, les plaquette je sais pas), est ce normale?

Photos :

Enfin est il possible de r�gler le frein � main de chaque cot� ind�pendamment, car j'ai le cot� passager qui ne freine plus (le disque le moins user)? Je sais que sur la GSI c��tait possible mais sur celle ci je sais pas

Merci de votre aide

Suis tent� de te dire que l'�trier arri�re droit est gripp�, c'est pour �a que tu as une diff�rence d'usure et que ton frein � main n'est pas sym�trique

L etrier , ou controle le cable de frein � main qui se grippe tr�s souvent aussi

Ou les deux Wink

Ok merci a vous deux je controlerais sa des que possible. Et pour la fiche bleue est ce que vous savez a quoi elle peut servir?

Auf pif les t�moins d'usure

J'aurais dit la m�me , bien qu'elle ne ressemble pas � ce que j'avais .

Ok merci. Malgr� l'ODB je n'ai pas de message pour l'usure mais je vais quand m�me voir pour remettre des temoins.

Euh franchement les t�moins d'usure �lectriques, c'est plus un gadget qu'autre chose, donc te prends pas la t�te avec �a

Ok merci Isma

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

T�moin usure. Le gars a serti la cosse pour shunter les fils. Si tu veux remettre origine tu devra trouver la prise qui va sur ke faisceau a la place de la cosse et 10 15cm de faisceau.

Frein ar, etrier gripper sans doute.

Ok merci Barth

Aujourd'hui j'ai d�monter l'�trier de frein pour tout nettoyer, mais j'ai toujours ce soucis de frein � main qui serre pas cot� passager. Alors il y'a 2 choses que j'ai remarquer et qui pour moi ne sont pas normale.
- Premi�rement lorsque j'ai d�monter les plaquette, le caoutchouc qui prot�ge le piston �tais compl�tement emm�ler, j'ai essayer avec un repousse piston de le d�bloquer mais j'ai pas r�ussi. ensuite j'ai freiner pour sortir le piston et apr�s seulement j'ai pu remettre ce caoutchouc normalement. Est ce normale que ce caoutchouc s�emm�le comme �a? (j'ai l'impression qu'il est fixe dans l'�trier et sur le piston).
- Ensuite j'ai remarquer que le levier du frein a main (sur l'�trier) arrive en but� lorsque je tire sur celui-ci alors que de l'autre cot� il reste 3-4mm jusqu�� la but�. de plus j'arrive � descendre le levier jusqu�� la but� � la main. Pour moi je devrais pas pouvoir aller jusqu�� la but� � la main.

D�o� peut provenir ce probl�me ? (�trier hs ?? )

Une photo de cette histoire avec la but� :

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

l'etrier est bloqu�, il doit revenir sur sa but�e lorsque le cable est relach�.

+1 ca ne me que me conforter dans ce que je t'ai dit depuis le d�but

Sur la photo que j'ai mis c'est avec le frein � main tirer (j'ai oublier de pr�ciser dsl). Quand je rel�che le frein a main il revient jusqu�� l'autre but�.

Moi j'ai l'impression que si je tire le frein � main il se passe rien au niveau du piston, j'ai pas l�impression qu'il sort

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

dans tous les cas, y'as que 2 solution, etrier gripp� et/ou cable gripp�.

dans les 2 cas, t'es bon pour disque plaquette en plus et nettoy� correctement la totalit� des freins AR.

si les cable coulissent bien, ben l'�trier est a remplacer

J'ai pas d�monter les c�bles mais il m'avais l'air de bien coulisser. Les disque sont neufs, et les plaquette sont presque neuve aussi.
Ce qui me semble bizarre c'est que, �trier en place j'arrive a descendre le levier de frein a main en but� a la main

Ton probl�me principal c'est pas ton frein � main que tu n'ais pas de frein du tout sur une roue Rolling Eyes

D'ou peut venir ce probleme ? Etrier HS?