OPEL Corsa A GSI

Post� le: Lundi 17 Janvier 2011 23:54

Salut � tous,

Apres la pr�sentation de notre corsa de piste, qui �tait mon ex daily, voici mon daily.

C'est une Corsa A GSI (E16SE) de 1990 achet�e il y a 1 an et demi avec 191000kms au compteur.

Elle est en parfait �tat tant au niveau du moteur que du ch�ssis, l'int�rieur aussi est super propre.

Voici des photos juste apr�s l'achat.

Une semaine � peine apr�s son achat, j'ai pos� une ligne GrN en inox afin de mieux entendre le petit E16SE !!!

Par la suite, j'ai fait quelques frais indispensables pour avoir une auto fiable mais surtout au top pour le quotidien.

J'ai donc chang� l'embrayage, la distribution, la capteur de position papillon ainsi que le calorstat.

J'en ai aussi profit� pour monter des ressorts courts OMP qui trainaient dans le garage + une petite barre anti rapprochement sup�rieure.

Apres toute cette m�canique, je suis parti profit� de ma coco sur les belles routes mythiques du Crit�rium des C�vennes (manche du championnat de France des rallyes).

Et j'en ai bien sur profit� pour prendre quelques photos !!!!

Voil�, � bient�t !!!!!

Post� le: Lundi 17 Janvier 2011 23:56

Tr�s belle corsa, excellent �tat! Prends en soin! Wink

Post� le: Mardi 18 Janvier 2011 01:14

bien propre!!! ca se fait rare!!!!! a conserver au frais!!!!! Wink

Post� le: Mardi 18 Janvier 2011 11:04

super propre.
Content de ta ligne ? ta ressenti un gain? niveau bruit c'est roulable au quotidien vu que c'est ton daily Laughing

Post� le: Mardi 18 Janvier 2011 13:02

elle est superbe !
tr�s bon entretien, c'est rare de les voir dans un tel �tat Wink

Post� le: Mardi 18 Janvier 2011 13:43

sebbus91 a �crit:

bien propre!!! ca se fait rare!!!!! a conserver au frais!!!!! Wink

Et tu la ressort au prix fort dans 2ans Laughing

Post� le: Mardi 18 Janvier 2011 14:17

Nikel propre cette coco Wink

Post� le: Mardi 18 Janvier 2011 19:58

quand je pense qu'il y en a une a la casse pour la reprise gouvernementale exactement la m�me et avec 80 000 kms et sans une tonche Evil or Very Mad

Post� le: Mardi 18 Janvier 2011 20:43

BOOSTER77 a �crit:

super propre.
Content de ta ligne ? ta ressenti un gain? niveau bruit c'est roulable au quotidien vu que c'est ton daily Laughing

Oui bien sur j'en suis tr�s content de cette ligne, j'ai un peu gagn� en couple, entre 2 et 3000 tr/min.

On sent que �� part mieux qu'avant.

Sinon pour le bruit c'est largement roulable au quotidien, enfin moi je trouve.

Il n'y a que sur autoroute en vitesse stabilis�e (130-140km/h) que �� saoule assez rapidement ...

Post� le: Mardi 18 Janvier 2011 21:46

bella corsa Shocked

Post� le: Mardi 18 Janvier 2011 21:46

Super voiture, en plus de ca tr�s propre, ca fait plaisir.
J'adore ce volant Cool

Post� le: Mardi 18 Janvier 2011 21:57

elle est magnifique Shocked

prends en soin Wink

Post� le: Mercredi 19 Janvier 2011 09:16

Alors super propre cette Corsa ca devient tr�s rare d'en trouver encore des comme ca!!!!!!!!! Shocked

Ta ligne c'est une OMP groupe N? Confused

https://www.youtube.com/user/MhzMido · Post� le: Mercredi 19 Janvier 2011 09:32

Superbe, dans un �tat collector ^^

Post� le: Mercredi 19 Janvier 2011 09:44

Djiii 16V a �crit:

Alors super propre cette Corsa ca devient tr�s rare d'en trouver encore des comme ca!!!!!!!!! Shocked

Ta ligne c'est une OMP groupe N? Confused

Oui c'est bien ��, c'est une OMP Groupe N en inox .

Post� le: Mercredi 19 Janvier 2011 12:19

J'espere que quand le moment sera venu pour moi j'en trouverais une dans le meme etat que la tienne Shocked

, vraiment tres tres propre !

Post� le: Mercredi 19 Janvier 2011 13:07

mais elle vien juste de sortir de la concession Exclamation

Post� le: Mercredi 19 Janvier 2011 13:19

Vraiment nickel, �a me rappelle des souvenirs ... un jour �e me retenterais bien de revenir dessus Cool

Post� le: Vendredi 07 Octobre 2011 22:57

Cela faisait bien longtemps que je n'avais pas donn� de news de la coco GSi, un peu laiss�e de cot� pour faire celle de piste.

Pour me faire pardonner, on lui a fabriqu� un joli collecteur inox sur la base d'un collecteur de Kadett GSI 16V.
Le but, avoir un collecteur 4/2/1 plus gros qu'� l'origine.

Des photos parlent plus. qu'un long discours.

Voici le collecteur de Kadett � l'origine.

Les platines n'�tant pas du tout les m�me entre le 2.0 et le 1.6, on coupe les tubes au ras des renforts.

On pr�sente un joint neuf de 1.6 pour voir le travail � fournir pour aligner les tubes.
�a ne tombe pas trop loin mais il vas falloir quand m�me rapprocher certains tubes !!

Ensuite achat d'une platine pour 1.6 et hop on am�ne tout �� chez le soudeur (qui est aussi magicien !!).
Et voil� ce que l'on r�cup�re, un magnifique collecteur inox qui s�adapte sur la culasse du E16SE !!!

Voici les 2 collecteurs cote � cote.
Sur la photo on a l'impression que le nouveau collecteur tombe parfaitement pour se refixer sur la ligne d'�chappement mais ce n'est qu'une illusion car il y a encore un peu de travail de ce cot� l�.

Et voil� des photos du collecteur fini et mont� sur la coco.

On voit qu'il y a une autre platine entre la culasse et le collecteur, en fait la platine qui a �t� soud� sur le collecteur fait 10mm d'�paisseur et cela �t� trop juste.
En fait les tubes venaient toucher le bloc et il nous a fallu rajouter 10mm suppl�mentaires pour que �� passe, d'ou ce montage. (si j'avais su j'aurais fait fabriquer directement une platine en 20mm ...)

On peut voir qu'il passe tr�s bien avec la barre anti-roulis.

Sinon je n'ai pas encore trop roul� avec ce nouveau collecteur mais je trouve que le gain de couple entre 3000 et 4000 est assez surprenant !!!

Et le bruit avec la ligne Gr N inox derri�re est tout simplement Twisted Evil

!!!

Post� le: Vendredi 07 Octobre 2011 23:07

beau boulot!