Dernièrement je recherchais un moteur X20 XER pour mon frère (Fred_54), mais il a pu sauver le sien. La voiture ne tourne pas rond au ralenti mais marche correctement plus haut dans les tours. La distri a été vérifiée et il semble que le débitmètre soit défectueux.
Pouvez-vous m'en dire plus et voici en photo le relevé de la valise diag et en dessous une traduction "Google" du relevé
• Tension de température d'air d'admission élevée : non présent
• Tension du capteur de débit d'air massique basse : présent
• Contrôle du cliquetis limite d'allumage maximale cylindre 3 : non présent
• Contrôle du cliquetis limite d'allumage maximale cylindre 2 : non présent
• Panne d'allumage cylindre 2 et 3 : non présent
• Tension du capteur de position d'accélérateur (TPS) basse : non présent
• DTC inconnu : non présent
• Performances de la plage du capteur CO2 Présent
• P0110 : non présent
Merci pour vos éclairages
Fichiers joints :
Relevé diag Astra OPC
Relevé diag Astra OPC
BoB39 LOTUS OMEGA
Inscrit le: 25 Nov 2008
Messages: 4360
Localisation: Pilat (42)
Voiture: Corsa B 1997
Posté le:
Mardi 28 Février 2023 19:09
tu as un défaut constant sur le débitmètre et la sonde lambda.
les 2 sont cohérents avec le problème du ralentis chaotique qui s'améliore dans les tours
vu les tarifs, commence peut-être par changer la lambda
_________________ Zafira OPC 2004 F28 et 240cv @ 1bar - E85
Cali turbo 95 en restauration stock
Corsa B Sport 97 swap C20XE - E85
GSITURBO16 Administrateur
Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 8583
Localisation: 77 France
Voiture: Kadett GSI / Insignia Tourer OPC Line
Posté le:
Mercredi 01 Mars 2023 10:20
Tous ces défauts sont arrivés du jour au lendemain ?
Oui tous les défauts sont arrivés suite à la remise en route du moteur. Il testera lambda et débitmètre dans une dizaine de jours car il est en mission à 'étranger.
Je vous tiendrai informés
isma_8 Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
Localisation: Dans le 91
Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H
Posté le:
Jeudi 02 Mars 2023 17:50
Assure toi de pas avoir une prise d’air à l’admission suite à joint qui se serait dégradé ou l’actuateur de ralenti qui se serait grippée à la suite de l’immobilisation
Voir le sujet suivant Voir le sujet précédent
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum
