Plaquettes de frein pour 288 vs 308

Post� le: Jeudi 27 Novembre 2014 10:45

Bonjour je me pose une petite question.
Il me semblait que les plaquettes pour freins en 308 de vectra B/Astra G/zafira A �taient identiques � celles pour freins en 288 calibra derni�re g�n�ration.

Je dis �a car normalement les �triers sont les m�mes.
Est-ce que quelqu'un c'est me dire si par exemple il y a une diff�rence de hauteur ou de surface de friction?

J'ai regard� pour me prendre des plaquettes DS2500 ferodo mais la ref n'est pas la m�me pour les freins en 288 et pour les freins en 308!
Pour info c'est pour passer mon Astra GSI en 308mm.

Merci d'avance messieurs.

Post� le: Jeudi 27 Novembre 2014 10:50

Y a une l�g�re diff�rence de surface de friction ...

J'avais dej� post� des photos comparatives il me semble

Post� le: Jeudi 27 Novembre 2014 10:55

Si tu as le lien �a m'int�resse myck.
Mais tu me confirmes que l'une se monte sur l'autre et vis versa ou bien simplement que celle de 288 se montent sur 308 m�me si l'inversement n'est pas possible!?

Effectivement je me rappelle que tu en avait parl�, tu disais m�me de prendre les plaquettes d'astra g DTI je crois!?

Post� le: Jeudi 27 Novembre 2014 11:24

Perso sur mes 308 j'ai mont� des plaquettes de 308, de calibra 288, d'astra G/Zaf F en 288, d'astra H/Zaf B.

A l'�poque j'avais parl� de G dti parce que c'�tait les seules que j'avais trouv� en ds2500, d'ailleurs, de m�moire, c'est ce que j'ai de mont� � l'heure actuelle ( a confirmer j'ai des doutes !!!)

Pour le lien, honn�tement je ne sais plus, essai de voir sur le sujet du passage en 308mm a tout hasard, sinon j'essaie d'y jeter un oeil ce soir

Post� le: Jeudi 27 Novembre 2014 11:50

Ok merci myck j'attends ton info.
Si je peux gratter un peu au niveau surface de friction c'est encore mieux Wink

Post� le: Jeudi 27 Novembre 2014 12:10

Bah je te dirais comme nous tous Laughing

Sinon il faut en prendre une mont�e serr� Laughing

Comprend qui peut Laughing

Post� le: Jeudi 27 Novembre 2014 13:15

Vinz toujours le mot pour sortir une connerie MDR

Post� le: Jeudi 27 Novembre 2014 13:37

Sinon la diff�rence de surface est vraiment pas �norme

Post� le: Jeudi 27 Novembre 2014 14:27

C'est � dire sylvain?

Post� le: Jeudi 27 Novembre 2014 14:43

Je suppose que si tu prends les deux plaquettes et que tu poses la 288 sur la 308,la diff ne doit �tre enorme.
Donc s�rement que le co�t entre les deux n est pas justifi�?

Post� le: Jeudi 27 Novembre 2014 14:46

En gros c'est �a, mais c'est m�me pas un souci de cout mais dispo de l'affectation tout court car visiblement les manufacturiers ne se battent pas pour en proposer

Post� le: Jeudi 27 Novembre 2014 14:47

Bon ba voila j'ai ma r�ponse via OSCARO

En fait d'apr�s les c�tes de chez BOSCH voici ce que je trouve.

Post� le: Jeudi 27 Novembre 2014 14:53

Autant que certains se font chier a cr�er 2 types de plaquettes pour vraiment pas grand choses.

Post� le: Jeudi 27 Novembre 2014 17:54

J'ai mont� des �triers d'astra G opc, j'ai pu comparer les plaquettes r�cup�r�es avec (celles de droite) avec des plaquettes neuves du mod�le de gauche. Les plaquettes "calibra 288" couvrent un poil plus la zone int�rieure du disque, genre 1 ou 2 mm de rayon de plus. Je ne pense pas que �a fasse une diff�rence sensible.

Post� le: Jeudi 27 Novembre 2014 20:11

Ok lol donc autant prendre des plaquettes de calibra Wink

Post� le: Mardi 27 Janvier 2015 18:03

j'ai regard� la dif il y a des ann�es, c'est la meme chose, les calibra sont moins chere en plaquette perfo en plus

Post� le: Mardi 27 Janvier 2015 18:21

Sauf que, sauf erreur de ma part, des plaquettes perfo en 288 y a quasi pas de choix