C20xe demarre � 3000tr/min

Post� le: Samedi 25 Octobre 2014 17:01

Salut � tous,

J'ai refait un C20XE � neuf (segmentation , coussinet.....) Et la la caisse demarre mais � 3000-3500tr/min et apr�s elle retombe elle essai de ratrapper mais cale quand meme si je reste sur la pedalle elle cale pas, mais tourne bizarement et pu l'essence ...quelqu'un c'est se que sa peut etre???

Post� le: Samedi 25 Octobre 2014 17:02

Prise d'air � l'admission

Post� le: Samedi 25 Octobre 2014 17:14

J ai chercher rien trouver....Par contre j ai mis un collecteur sans etc avec un papillon avec 2 d�pression une va au r�gulateur de pression d essence et l autre � la sonde ou vanne qui va au vapeur d essence sa pe avoir une incidence ?

Post� le: Samedi 25 Octobre 2014 20:53

Le mastervac est il bien branch�?

Post� le: Samedi 25 Octobre 2014 21:32

Papillon de gaz d�faillant, entr�e d'air, d�bim�tre

Post� le: Samedi 25 Octobre 2014 21:51

schneberger a �crit:

J ai chercher rien trouver....Par contre j ai mis un collecteur sans etc avec un papillon avec 2 d�pression une va au r�gulateur de pression d essence et l autre � la sonde ou vanne qui va au vapeur d essence sa pe avoir une incidence ?

C'est avec du carburant vaporis� qu'il faut chercher, pas avec les yeux, n'oublis surtout pas la petite durite du r�gulateur de ralenti

Post� le: Dimanche 26 Octobre 2014 07:39

Tu c est quoi j y avais m�me pas penser ai carburant je vais tester....

Post� le: Dimanche 26 Octobre 2014 09:24

Gaffe aux incendies si tu pulv�rises de l'essence, c'est juste hyper dangereux !! Shocked

A choisir je pulv�riserais de l'eau ou un autre liquide non inflammable. Si �a arrive sur une fuite il y aura modification du r�gime moteur.

Post� le: Dimanche 26 Octobre 2014 10:41

Ca se voit que tu l'as jamais fait, avec du Start Pilot ou du nettoyant frein en a�rolsol y'a aucun probl�me

Il faut quelque chose de tr�s volatile pour que ce soit efficace

Post� le: Dimanche 26 Octobre 2014 10:47

C est bon j ai trouver....merci c �tai bien une prise d aire...maintenant une autre question j ai mon ralenti � 1500tr/min...quand j ai d�monter le bloc j ai les 2 fils du r�gulateur de r�lent qui �tai sorti de la fiche si je les est remis � l envers sa peur venir de la?

Post� le: Dimanche 26 Octobre 2014 12:06

Si tu parle � froid c'est normal

Ta prise d'air �tait o�?

Post� le: Dimanche 26 Octobre 2014 13:09

Oui c est � froid et c �tai le 1er vrai d�marrage....en faite j ai supprimer les 2 durites d eau q ui viennent sur un.bandgo sur le collecteur juste en.dessous du papillon et j �tait sur et certain de l avoir boucher j avais pr�parer tout pour le faire....mais le nettoyant frein ma montrer que j avais oublier....merci en tous cas....maintenant jai juste encore la durites qui va du thermostat au radiateur � trouver le bonne la mienne est � 1cm du collecteur d �chappement ( ma astra � la clim)

Post� le: Dimanche 26 Octobre 2014 16:00

Je l'ai d�j� fait, sans succ�s vu que le probl�me dans mon cas n'�tait pas une entr�e d'air mais un papillon d�faillant... et j'ai aussi d�j� vu une voiture prendre feu en "jouant" de la sorte Rolling Eyes

( une ford capri )

Maintenant chacun fait comme bon lui semble apr�s tout.

edit : nettoyant frein pour moi aussi, la capri c'�tait de l'essence et un retour de flammes par le carbu qui a tout fait prendre Laughing

Post� le: Dimanche 26 Octobre 2014 16:49

Avec un a�rosol tu n'as absolument aucun risque tant que tu vaporise pas directement sur une flamme

Post� le: Dimanche 26 Octobre 2014 17:10

Silentmaxx a �crit:

Je l'ai d�j� fait, sans succ�s vu que le probl�me dans mon cas n'�tait pas une entr�e d'air mais un papillon d�faillant... et j'ai aussi d�j� vu une voiture prendre feu en "jouant" de la sorte Rolling Eyes

( une ford capri )

Maintenant chacun fait comme bon lui semble apr�s tout.

edit : nettoyant frein pour moi aussi, la capri c'�tait de l'essence et un retour de flammes par le carbu qui a tout fait prendre Laughing

T'as vaporis� 15 bombes au m�me endroit pour que �a prenne feu ? Rolling Eyes

Parce que, tr�s franchement, pour vaporiser r�guli�rement du net frein sur des moteurs bouillants, j'ai jamais eu le moindre soucis, l'avantage du net frein �tant qu'il s'�vapore quasi imm�diatement � moins de pulv�riser b�tement des litres et des litres au m�me endroit

Post� le: Dimanche 26 Octobre 2014 17:40

Comme dit juste avant, je l'ai vu de mes yeux chez un pote. Ca ne veut pas dire que je l'ai fait.
C'�tait de l'essence, 95, pas du nettoyant frein en bombe.

Perso je n'ai jamais eu le moindre soucis avec le nettoyant frein... m�me s'il est bien indiqu� sur la bombe de nombreux conseils et choses � ne pas faire que je n'applique pas forc�ment.

Je dis juste que si quelqu'un passe sur le forum et ne r�fl�chit pas, qu'il applique le conseil � la lettre et que sa voiture prend feu suite � ce conseil �a peut mal finir juridiquement pour ce forum ( d�j� lu ce genre d'affaire ailleurs ) donc prudence.

Je dis juste qu'il faut rappeler les r�gles de prudence lors de ce genre de manipulation qui n'est pas sans risque... surtout si c'est fait n'importe comment.

Post� le: Dimanche 26 Octobre 2014 18:55

J'ai pourtant bien pr�cis� "vaporiser du carburant" (le nettoyant frein et le start pilot en sont, �a marche aussi avec du d�odorant) pas jeter un verre d'essence sur le moteur Rolling Eyes

Post� le: Dimanche 26 Octobre 2014 19:02

Oui, �a j'ai bien lu de vaporiser pour n'avoir qu'une brume d'essence qui du coup change le rapport air/essence en cas de prise d'air. Mais crois moi il y en a sur cette terre pour y aller � la louche s'ils n'ont pas de pulv�risateur sous la main Laughing

Un peu comme le mec - tar� - qui a attaqu� le fabriquant de son four � micro-ondes apr�s y avoir mis son chien pour le s�cher apr�s l'avoir douch�... sous pr�texte que ce n'�tait pas indiqu� qu'on ne pouvait pas le faire dans le mode d'emploi Shocked

et qu'il avait toujours fait de la sorte avec son four de cuisine pr�c�demment Shocked

...

Oui, le monde est fou, totalement Laughing

Post� le: Dimanche 26 Octobre 2014 19:08

�tonnamment l'int�ress� m'a compris... Rolling Eyes

Post� le: Dimanche 26 Octobre 2014 19:35

L'int�ress� est pas Belge c'est pour �a Laughing