Remplacement (gros) frein Astra GSi16 C20XE ??

Bonjour,

Je viens de lire ici et l� sur le forum des sujet concernant les "gros freins".

J'ai envie d'am�liorer le freinage de mon Astra C20XE, tout en conservant les jantes d'origine, sans grosse modification.

Que pensez vous de ma d�marche?

1) Remplacement des 4 flexibles par des flexibles Goodridge

2) Remplacer les �triers par des �triers complets AV et AR de Calibra/Vectra A turbo/V6 qui se montent en lieu et place de l'origine.

3) Remplacement des disques de freins par des 284 en 4 trous

4) Plaquette Ferodo DS performance

Merci a vous de me confirmer que l'ensemble am�liorera le freinage et se monte sans probl�me.

A++

pingouin007 a �crit:

Bonjour,

Je viens de lire ici et l� sur le forum des sujet concernant les "gros freins".

J'ai envie d'am�liorer le freinage de mon Astra C20XE, tout en conservant les jantes d'origine, sans grosse modification.

Que pensez vous de ma d�marche?

1) Remplacement des 4 flexibles par des flexibles Goodridge

-> c bon, pr�vois du liquide de frein DOT 5.1

2) Remplacer les �triers par des �triers complets AV et AR de Calibra/Vectra A turbo/V6 qui se montent en lieu et place de l'origine.

-> a l'avant oui ca se monte sans soucis, choisis bien des
�triers pour montage en 284mm, car pour le montage en 288mm ce
ne sont pas les meme �triers. pour l'arri�re je ne sais pas.

3) Remplacement des disques de freins par des 284 en 4 trous

4) Plaquette Ferodo DS performance

Merci a vous de me confirmer que l'ensemble am�liorera le freinage et se monte sans probl�me.

A++

T'as pas grand int�ret de changer tes �triers AR � mes yeux.

si je ne me trompe pas se sont les memes diametre ou alors se de turbo seront peut etre meme plus petit

vectra GT/2000------piston 35mm
vectra/calibra turbo ------piston 33mm

regarde sur ton etrier c est marqu� le diamtre du piston

salut

ok pour les �triers AR, pas besoin de les remplacer.

pour info les pistons des AR ont un diam�tre de 35.

par contre pour les �triers AV, est ce que dans un 1er temps je peux changer juste les �triers/plaquettes et ensuite les disques ou bien je suis oblig� de tout changer �triers/plaquettes/disques?

a++

Tu devras changer les disc aussi, j vais faire aussi cette modif sur mon astra, dailleurs quelqu'un aurait la r�f des disc?
il me semble qu'ils existent sur oscaro, d�ja en 4 trou, enfin, c'est une r�f d'une autre voiture qui passe nickel pour nous..
merci

En cherchant un peu je suis retomb� sur le post pour les disques dont je parle:

http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.php?t=8693&highlight=disque

Donc en commandant ces disques c'est bon? si quelqu'un peut confirmer, ce serait top! Wink

OPEL : 569047
SAAB : 4241428
VAUXHALL : 90442513

salut,

merci pour toutes ces informations.

donc pour r�sumer, il faut monter les �triers complets de calibra/vectra, les plaquettes du m�me mod�le que les �triers et des disques de 284mm en 5 trous a repercer avec une cale de centrage afin de ramener le diametre interieur de 70 � 60.

corrigez moi si je me trompe.

quelqu'un a t'il d�j� fait ce montage afin d'avoir son avis sur l'efficacit� du freinage par rapport � l'origine de l'astra?

a++

Pour ma part j'ai ce freinage et je ne suis plus d'origine niveau m�canique, sa freine bien Wink

1600i Inscrit le: 25 Juil 2007 Messages: 406

T'es passez en 5 trous jawad non ?

Ouais

Les disques en 5 trous se repercent bien GSI Arthur n'est pas � son premier jeu de disques loooooooooool Wink

1600i Inscrit le: 25 Juil 2007 Messages: 406

Quelqu'un aurait-il les quote pour la bague de centrage pour montage sur moyeux de astra gsi ?

Petite astuce que m'a fil� Sebbus

Les disques avant de Corsa D font 284 mm en 4 trous avec le bon al�sage au niveau du moyeux.

En clair ils se montent en lieu et place sans la moindre modif mais uniquement avec les �triers de Cali Turbo pour disques du m�me diam�tre

Un lien � titre d'info: http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEVELS=2466&ID_OSC_TYPES=16495&ID_GENERIC_ARTICLES=10018&ID_ARTICLES=1767659

1600i Inscrit le: 25 Juil 2007 Messages: 406

Magnifique

Merci beaucoup pour cette info

isma_8 a �crit:

Petite astuce que m'a fil� Sebbus

Les disques avant de Corsa D font 284 mm en 4 trous avec le bon al�sage au niveau du moyeux.

En clair ils se montent en lieu et place sans la moindre modif mais uniquement avec les �triers de Cali Turbo pour disques du m�me diam�tre

Un lien � titre d'info: http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEVELS=2466&ID_OSC_TYPES=16495&ID_GENERIC_ARTICLES=10018&ID_ARTICLES=1767659

salut isma
aparement suivant le lien que tu as mis les disques ont bien le meme diametre et le bon entraxe en 4*100 mais le deport et l epaisseur du disque correspond pas tout a fais
a priori 22mm contre 24 mm pour l epaisseur
et il parle de hauteur(deports?) 43.5mm contre 41 mm
es ce que je me trompe?

Bein sylvain t'avais pas une reference de sic avec exactement les meme dimension que les turbo mais en 4 trou?

Y'a Mtech mais tu paye le prix.

jim06 a �crit:

salut isma
aparement suivant le lien que tu as mis les disques ont bien le meme diametre et le bon entraxe en 4*100 mais le deport et l epaisseur du disque correspond pas tout a fais
a priori 22mm contre 24 mm pour l epaisseur
et il parle de hauteur(deports?) 43.5mm contre 41 mm
es ce que je me trompe?

Je n'ai pas dit que les disques �tait exactement les m�mes du point de vue des dimensions, juste qu'ils se monte en lieu et place sans aucune modif avec les �triers de cali turbo.

Sebbus les a mont� sur sa Corsa sans le moindre soucis.

ok isma
c con j ai deja comander mes disques en 5 trous mais si tu dit qu il les a mont�s sans aucun soucis c est bon a savoir au moins pour tous les autres lol

Je remonte le sujet car la modif m'int�resse, concernant les plaquettes quelqu'un pourrait me confirmer qu'il s'agit de ce mod�le la : (cali V6 / Turbo ann�e 05/93 jusqu'� 06/96)

http://www.oscaro.com/jeu-de-4-plaquettes-de-frein-avant-valeo-598050-727289-10017-p