potentiom�tre papillon c16xe

Salut � tous,
j'ai remplac� le potentiom�tre du papillon il y a environ 1 mois et tout allait bien jusqu'� ce que celui-ci se mette de nouveau � d�conner...
Ca a commenc� par un ralenti un peu haut de temps en temps et le code erreur "22" qui revient en permanence.
Pensez-vous qu'il soit normal qu'il re-claque si rapidement? � mon avis non mais j'ai beau chercher d'ou pourrait venir le probl�me sans y trouver de solution...Si quelqu'un a une piste?
merci d'avance.

Vu le moteur, ton souci peut aussi venir d'une prise d'air � l'admission, ce n'est pas faute de te l'avoir d�j� dit � plusieurs reprises... Rolling Eyes

et donc,une prise d'air engendrerait un code erreur 22? (je pensais que les codes erreur apparaissaient uniquement lors de la d�faillance d'un capteur)
Du coup je vais essayer de trouver un collecteur de x16 mais ce qui me g�ne c'est que le d�montage de l'admission inferieure � l'air bien gal�re � ce que j'ai pu lire ci et l�...

Un code erreur ne correspond pas qu'� la d�faillance d'un capteur mais aussi et surtout � une valeur erron�e relev�e par le calculateur

Je comprends mieux...pour le montage de l'admission de x16,est-ce que j'ai �galement besoin du couvre culasse? car j'ai cru comprendre qu'il y avait une partie � faire sauter au dremel si on conserve l'ancien.

Par contre,l� j'aurais vraiment besoin d'un r�ponse �clair�e afin de ne pas faire de conneries... car j'y vais petit � petit...
J'ai trouv� un collecteur de x16 et j'aimerais savoir si je peux laisser la vanne EGR?? (non branch�e �videment) au lieu de fabriquer une plaque pour boucher son emplacement.
merci � tous.

Tu peut laisser la vanne en place mais il faut la condamner sinon c'est source de fuite

T'as juste � d�couper un joint dans une feuille m�tallique quelconque, l'alu d'une canette de soda va tr�s bien pour �a

merci pour ta r�ponse,je vais faire comme �a. Very Happy

J'esp�re que je vais pas trop me faire ch.. pour le montage...on verra bien...

Salut � tous,
en vue du remplacement du joint couvre culasse,j'ai fait un un peu de nettoyage et je sui tomb� sur des inscriptions poin�onn�es au niveau du collecteur d'�chappement.Est-ce que quelqu'un sait � quoi cela correspond?
merci.

Ben �a veut dire que tu as une culasse de 1,6 Wink

De m�moire il en existe 2 types assez �quivalentes, rien de sp�cial � signaler de ce c�t�.

Sinon pour mettre la partie sup�rieur de l'admission de x16, tu dois effectivement couper sur le couvre culasse la patte de fixation de l'ancienne partie sup�rieure en plastoc.

Merci VS238268.
pour la patte j'ai vu sur un de tes anciens post comment tu avais proc�d�. Very Happy