r�gulateur de pression d'essence avec mano

Je fais mon malcom un peu Laughing

J'ai mon regulateur de pression d'essence r�glable qui vient de me l�cher.

J'aimerais en racheter un de bonne qualit�, je le veux avec le mano, j'aime bien v�rifi� les choses
et avec le regulateur seul j'ai toujours cette impreh�nsion que la pression soit pas bonne.

Vous me conseillez quoi?
Des retours d'exp�rience?

niveau budget je suis pas une pince, je pr�viligie la qualit�.

Si t es pas une pince,pense aux potes et ach�tent pour eux Laughing

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

T'avais quel montage?

Perso je te conseil un origine.

J'avais un r�gulateur r�glable type origine

Je suis toujours en train de r�gler donc pour l'origine c'est pas terrible

T'as la tronche sous ton capot en permanence pour checker que la pression bouge pas ? Laughing

J'ai pris un sytec perso, bon rapport qualit� prix.
Le druide en avait un, avant qu'il retourne en phase 2 Laughing

Non mais suivant la pression de turbo que je change ben forc�ment

Je le dis et je le r�p�te, si on met les bons injecteurs, une bonne pompe � essence correctement c�bl�e et des durites en bon �tat, on a pas de raison de retarer le r�gulateur au del� de 3,5bars

A partir de l�, la pression d'essence n'est plus un probl�me et un r�gulateur d'origine fera parfaitement le job

pompe walbro avec injecteurs de z20let

mais apr�s isma si je veux �tre g�n�reux sur la pression de turbo, �a va pas suivre

Si tu as une Walbro, raison de plus pour ne surtout pas augmenter la pression d'essence �tant donn� que son d�bit se casse litt�ralement la geule au-del� de 5 bars en sortie de pompe

Mets une Aeromotive Stealth ou une Deatsch Werks DW300 et crois moi t'auras de quoi voir venir . De plus les 2 pompes que je t'ai cit�, ont l'avantage de moins consommer et de faire moins de bruit que celle d'origine

injecteurs de z20leh je me suis tromp�

j'ai trouv� le r�gulateur d'origine, j'ai prend en compte vos conseils