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Fred...Perry
Moderateur
Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 12183
Localisation: St Omer (62)
Voiture: Vectra 2000, Corsa A 1.2i , Corsa A 1.4S
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 Posté le:
Samedi 17 Août 2013 09:21 |
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Étant donné le problème récurent des corps d'allumeur avec le code 93 ou 94, tension trop basse ou trop haute, y a t'il a moyen de le réparer?
qu'est ce qui donne exactement cette information de tension ?
pourquoi on en viens a ce problème sur un corps de 40 000km, ou la tête et le doigt avait été changé en même temps.
Merci
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Les règles du Forum,c'est comme partout, c'est chiant mais c'est des règles, il faut s'en tenir, et tout se passera bien 
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SERGEEVO8
Moderateur
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Localisation: TOULOUSE
Voiture: astra t16 et pleins d autres LOL
     
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| Posté le:
Samedi 17 Août 2013 09:43 |
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regarde la prise sur le faisceau qui viens se branché sur l allumeur car moi les gaines des fils etais fendu dans la prise et j avais ce defaut
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les règles du forum
Posez vos questions dans les topics existants, au lieu de créer systématiquement un nouveau sujet.
Commencez par faire une recherche. Nous sommes une communauté pas un dû.
c est quand même bizarre qu on est besoin de mettre des radars au bord des routes alors que 2 ou 3 putes suffisent a faire ralentir tout le monde!
Si je bois de l'alcool j'suis alcoolique, si je bois du fanta j'suis fantastique?????
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Fred...Perry
Moderateur
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| Posté le:
Samedi 17 Août 2013 09:57 |
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Ok ca marche, je vais zieuté, par contre il dois bien y avoir une combine, car j'ai vu certain site ou c'est en échange standard, donc les anciens corps il doivent bien les reconditionner
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Corsa V3
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 29 Juin 2006
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Voiture: Corsa XE et Vectra 2.2 gts,Corsa C12NZ
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| Posté le:
Lundi 10 Mars 2014 21:46 |
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faudrait demander a Francis ( le mari de Nathalie astra ) , je crois qu' il avait démonté le sien pour le faire chromé sur sa 2000
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Tu rigole parce que je roule en Corsa? Tu verras au bout de la piste, tu vas pleurer LOL
13,316 au 400M  |
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Fred...Perry
Moderateur
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| Posté le:
Mardi 11 Mars 2014 18:30 |
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oula ca fait un bail que je l'ai pas eut tien
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Myck
LOTUS OMEGA
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Localisation: Là bas
Voiture: astra gsi let
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| Posté le:
Mardi 11 Mars 2014 19:11 |
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Ca se remplace oui en effet, de mémoire y a la procédure dans TIS ...
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Fred...Perry
Moderateur
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| Posté le:
Mardi 11 Mars 2014 21:21 |
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si jamais tu pourrais regardé et faire un printscreen ca serait cool
je vais essayer de voir si j'en ai pas un qui a les codes mais qui merde a fond, histoire de l'ouvrir sans rancœur , la je roule avec un 94 mais bon c'est pas la mort non plus pour rouler trankil
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Corsa V3
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Jeudi 13 Mars 2014 09:27 |
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elle reroule ta 2000 
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Fred...Perry
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| Posté le:
Jeudi 13 Mars 2014 18:30 |
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Yes, j'ai pas encore posté sur son topic, c'était la durite entre le puis de jauge et la pompe a essence qui était coupé autour du serflex, des fois elle se bouchait donc aspiré bien, des fois elle aspirait trop d'air et mon pmh était défectueux aussi
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Fred...Perry
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| Posté le:
Mardi 12 Août 2014 17:30 |
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Personne aurait le TIS pour regarder s'il y a une procedure pour le changement du capteur?? merci
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Barthus
Le Druide
Inscrit le: 01 Juil 2006
Messages: 12231
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| Posté le:
Mardi 12 Août 2014 19:34 |
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Tiens regarde la :
TIS
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"Brabus" le druide. |
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vinz T16
Président GD
Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 8631
Localisation: France 12
Voiture: Kagett GSI T16/Kagett Cab GSi16
   
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| Posté le:
Mardi 12 Août 2014 20:00 |
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Propre 
Je le met dans un coin pour avoir accès rapide
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Kagett Gsi ph3++ 340cv dixit pierrot^^ |
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Pierre
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 30 Mai 2008
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Localisation: 81
Voiture: astra Père noël !!! astra GSI 24v , corsa surprise
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| Posté le:
Mardi 12 Août 2014 20:54 |
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Je valide !!!!
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Il y a pas que la vérité qui blesse , il y a aussi un bon coup de pelle!!! |
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Fred...Perry
Moderateur
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Voiture: Vectra 2000, Corsa A 1.2i , Corsa A 1.4S
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| Posté le:
Mardi 12 Août 2014 21:39 |
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il y a les clowns droles et les autres...
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