fume z20let

bpnjout
j aimerais avoir votre avis
j ai ete voir un zafira a opc
il a 177000 km de 2002
je l ai demarr�
laisser tourner 5 min et quand le monsieur la deplacer il y a eu une fum�e bleu
apres un essai sur route 10 km environ avec de bonne accele
il y avait plus de fumee quasiment en revenant je l ai laisser tourner et il fumait plus
en sachant qu il fait ca a chaque fois d apres le proprio
le turbo a ete changer du moins juste la partie chra pas par un neuf
un reniflard d huile pourri en met partout et une modif de boite a air
ligne echappement origine un peu fatigue
je site ce que j ai vu pour etre assez precis

il m interesse bien mais si c est pour refaire la moitie du moteur bof bof

Ca peut �tre rien (cons�quences de l'ancien turbo fatigu�) comme des choses plus graves (turbo de nouveau fatigu�, joints de queue de soupapes, cylindres ovalis�s, pistons f�l�s ou perc�s)

Je doute que tu puisse contr�ler les jeux de l'axe du turbo?

l ancien turbo avait un peu de jeu de gauche a droite rien de plus
le nouveau je peux pas trop le controler le proprio voudra pas que je lui demonte son zaf mdr
apparement d apres l ancien proprio il consomme pas d huile et a l essai je trouve qu il poussait pas trop mal
au mano bon il vaut ce qu il vaut il etait a 1 bar

Si �a fume bleu ca veut dire qu'il consomme de l'huile apr�s il y a conso et conso

oui je suis tous a fait d accord
j ai regard� a la jauge l huile le niveau deja
il etait bon et l huile propre apres savoir ca conso reel ca c est plus delicat
apres le proprio actuel c est plutot francis lalanne lol
il y connait rien en meca je lui ai expliquer le mano de turbo a quoi ca servait c est pour donner une idee
il a acheter le zaf comme ca car il etait sympa Laughing

apres a savoir si son jugement de conso d huile est valable ou pas la est la question
Rolling Eyes

apres si c est juste un turbo a changer ca me derange pas je part sur un turbo de leh apres si c est moteur c est plus chiant

Ouais mais ta pas le bon raisonnement d�j�.
Le mec il vend une caisse,il fait tout les niveaux,nettoie et cache la mis�re si y'a.

Donc oui le niveau d huile �tait bon,encore heureux...

Ici certains ont un moteur � changer pensant que c �tait que le turbo qui fumait.

Donc soit tu le touches pas ch�res,2/3000� et tu peux te permettre des frais si tu touches en meca.

D�j� si y'a un mano,comme tout ceux du forum,�a nous sert a l augmenter et a saigner les caisses sans qu elles cassent.

Donc � toi de voir,mais si tu as une pr�pa en vue,pourquoi pas te lancer vu que tu vas d�pouiller le moulin.

oui je sais bien en general tu fait tous le niveau et tous le reste avant une vente
Laughing

pas de soucis pour la meca
pour le mano je pense que l ancien proprio la bien saigner ca c est sur

j'ai achet� mon zaf avec un turbo de moins d'un an qui a cass� 2 mois plus tard !
m�me type de jeu: axial.
je l'ai chang� par un de LEH et il recommence, 40000km apr�s, avec le m�me probl�me: jeu axial !
donc pas impossible que le nouveau turbo soit d�j� en train de rendre l'�me !

Je pense partir sur un autre zaf car celui qui fume a pas mal de travaux et il en veut 4000 euros
Donc je pr�f�re un qui soit avec un meilleur entretien
Au moins comme �a c est plus sur