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Dr Smith
1200s
Inscrit le: 30 Oct 2013
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Voiture: Astra GSI 16V Corsa A 1991
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 Posté le:
Lundi 28 Juillet 2014 21:41 |
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Bon pour commencer j'ai changer les joints du carter d'huile en pensant que la fuite venais de la ..
en faisant tourner apres l'avoir fait j'ai vu de l'huile descendre au dessus du carter donc je suis remonter en haut moteur et juste au dessus du thermostat je vois de l'huile qui coule mais d'ou sa peut bien venir ...
Help merci
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isma_8
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
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Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H
      
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| Posté le:
Lundi 28 Juillet 2014 21:43 |
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Du joint de couvre culasse et/ou des joints spy d'AAC
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Dr Smith
1200s
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| Posté le:
Lundi 28 Juillet 2014 21:46 |
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Comment je peux faire pour changer es joints spy ? Et ou les trouver surtout.
Tu as déjà eu le problème sur un c20xe ?
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Myck
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 11 Juin 2007
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Voiture: astra gsi let
 
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| Posté le:
Lundi 28 Juillet 2014 23:15 |
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A tout hasard ça se trouve chez n'importe quel bon fournisseur de pièces. Quand au remplacement ben, t'es certain d'être mécano ?
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Dr Smith
1200s
Inscrit le: 30 Oct 2013
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| Posté le:
Lundi 28 Juillet 2014 23:49 |
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Disons que j'ai pas vraiment envie de faire de conneries si tu vois ce que je veux dire ...
Oui je suis mécano mais je n'ai jamais travailler sur cette marque ...
Voilà pourquoi j'en ait acheter une
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mat.57
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 22 Déc 2007
Messages: 4071
Localisation: yutz
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| Posté le:
Mardi 29 Juillet 2014 00:24 |
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pour les joints spy d'acc,tu tombe la distri ainsi que les poulies d'acc,et tu as alors acces aux joints spy.
Pour le joint du couvre culasse,rien de particulier,si tu es mecano ce sera du déjà vu pour toi.
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isma_8
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
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| Posté le:
Mardi 29 Juillet 2014 00:31 |
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| Dr Smith a écrit: | Disons que j'ai pas vraiment envie de faire de conneries si tu vois ce que je veux dire ...
Oui je suis mécano mais je n'ai jamais travailler sur cette marque ...
Voilà pourquoi j'en ait acheter une |
Excuse moi mais là on parle d'intervention de base pour quelqu'un du métier, il n'y a absolument rien de spécifique
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Dr Smith
1200s
Inscrit le: 30 Oct 2013
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Voiture: Astra GSI 16V Corsa A 1991
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| Posté le:
Mardi 29 Juillet 2014 05:27 |
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Merci mat.57 c'est tout ce que je voulais savoir.
et oui le joint de couvre culasse je les ait tous passé sur mes voitures ....
bon bah on va comander une distri neuve et les joints spy d'aac en esperant que ce soit bien la :/
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isma_8
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
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| Posté le:
Mardi 29 Juillet 2014 09:21 |
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Avant d'acheter des pièces éventuellement pour rien, c'est peut être mieux d'identifier précisément le souci, sachant qu'enlever le cache distrib c'est pas ce qui prend le plus de temps 
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Dr Smith
1200s
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| Posté le:
Vendredi 08 Août 2014 18:47 |
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pour suivre vu le prix du joint de cache culbu je l'ai changer et sa fuit encore.
Je ne vois que 2 solutions soit la culasse as pris cher soit les joints spy d'AAC ...
qu'en pensais vous ?
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mat.57
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 22 Déc 2007
Messages: 4071
Localisation: yutz
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| Posté le:
Vendredi 08 Août 2014 22:29 |
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comme dit plus haut,le seul moyen de savoir est de retirer le cache distri et de regarder les joints spy d'acc.
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