 |
| Auteur |
Message |
Markito1012
1200s
Inscrit le: 01 Mar 2014
Messages: 51
Voiture: Opel Omega B 2.0 16V
|
 Posté le:
Dimanche 25 Mai 2014 11:59 |
  |
Bonjour, je suis allé chez un mécano faire qques services sur ma astra f 1.4SI ( joint moteur,huiles,filtres etc.. ) J'ai aussi fait raboter la culasse. Voila que je recupère la voiture, elle marchait assez bien avant et maintenant beaucoup moin :O Je sais qu'il ont pété le petit têton de l'arbre a came qui tient sur la poulie car il avait rajouter une sorte de pâte a côté du joint et avait bouché le petit troue pour l'arrivé d'huile dans l'arbre a came. il a donc du la changer car elle a pété quand ils ont fait tourné le moteur. qu'est ce que vous pensez que sa pourrait être pour que la voiture n'avance plus autant?
|
|
 |
|
  |
|
chichi
20SEH
Inscrit le: 17 Mai 2010
Messages: 1626
Localisation: Vosges
Voiture: corsaB GSi, mantaB GSi, Golf2 16s, omega MV6 2.5TD
 
|
| Posté le:
Lundi 26 Mai 2014 11:46 |
|
C'est toujours le même arbre a cames car je ne comprends pas tout ? Ils ont peut etre plié des soupapes quand ca a laché .
|
|
|
|
|
|
Markito1012
1200s
Inscrit le: 01 Mar 2014
Messages: 51
Voiture: Opel Omega B 2.0 16V
|
| Posté le:
Lundi 02 Juin 2014 14:30 |
|
Sois disant ils ont mis un culasse de c16se corsa A gsi 8V. il y a un code sur la semi culasse ou va l'arbre a came. le code est 90410996. Maintenant il y a un bruit bisare en basse rotation seulement, comme si sa tappait..
|
|
|
|
|
|
n3ro
1300s
Inscrit le: 07 Jan 2012
Messages: 222
Localisation: Perth - Western Australia
Voiture: Barina SB 1.2 8s
|
| Posté le:
Lundi 02 Juin 2014 17:15 |
|
Je crois savoir que les C14SE et C16SE sont des moteurs dont les soupapes ne peuvent rencontrer les pistons donc que même si il y a erreur de distribution cela ne plie pas les soupapes.
Sous couvert de la confirmation d'un expert^^
Après si justement ils ont raboté la culasse...
Pour avoir mis une cullasse de 1.6L il faut s'assurer des cotes des pistons, je ne les connais pas mais tu sous entend que les pistons du 1.4 ont le même diamètre que ceux du 1.6, là aussi il nous faut confirmation d'un expert !
|
|
|
|
|
|
nico 11
1600i
Inscrit le: 07 Jan 2008
Messages: 326
Localisation: BELMONT DE LA LOIRE 42
|
| Posté le:
Lundi 02 Juin 2014 17:46 |
|
SI elle marche moin qu avant c est peu etre tous simplemment que ton RV n est pas bon
car les volume de chambre ne sont pas les meme entre ces 2 culasse
il faut au moin enlever 3mm pour etre au meme volume et la sa devient de la preparation car tu a suprimer le conduit de pression d huile il faut donc en refaire 1 a la dremel
en plus il me senble que les diametre de soupappe et la taille des conduit et la meme donc montage sans interret
|
_________________
 |
|
|
|
|
| |
|
Voir le sujet suivant
Voir le sujet précédent
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum
|
Bienvenue sur le Forum OPEL : BLITZ-GSI.com
|
