coupelles sur rotule d'amortisseurs

Post� le: Mercredi 08 Janvier 2014 21:25

Bonjours a tous, j'ai trouv� des coupelles r�glables mais pas en dessous de 200� les 2 et il faut en plus une pi�ce pour adapter le diam�tre de l'amortisseur . Apr�s quelques recherches, j'ai trouv� quelle ils mettent : COM12T avec un trou de 3/4" ( 19mm ) . Je voudrais donc les faire moi m�me et j'aimerais avoir des avis : De combien il faut d�caler au maximum vers l'int�rieur du v�hicule et de combien vers l'arri�re ?

Post� le: Mercredi 08 Janvier 2014 21:59

chichi a �crit:

De combien il faut d�caler au maximum vers l'int�rieur du v�hicule et de combien vers l'arri�re ?

Il faut d�j� conna�tre les valeurs de carrossage et de chasse, d'origine de la voiture.
puis savoir ce que toi tu veut, en fonction de ton pilotage.

Mais le faire � l'arrache comme tu semble partit, tu ne fera rien de bon.
c'est pour �a que les t�tes d'amortisseur sont r�glable.
une fois mont�es, il faut faire des essais, r�gler et re-r�gler, pour finir par trouver le bon compromis.

Certes c'est un co�t, mais je pense que �a les vaut.
Si tu veux vraiment les faire toi m�me, inspire toi du dessin que j'ai mis en ligne sur les t�tes d'amortisseur pour astra GSI.
ATTENTION � la conception, car c'est un organe sensible qui est soumit a de forte contraintes, et les cons�quences peuvent �tre dramatique en cas de casse.

Post� le: Jeudi 09 Janvier 2014 05:12

C'est bon j'ai trouv� ton post et un autre aussi .

merci

Post� le: Jeudi 09 Janvier 2014 07:11

Et �a : http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_odkw=excentric+corsa&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.Xeccentric+corsa&_nkw=eccentric+corsa&_sacat=0

Post� le: Jeudi 09 Janvier 2014 13:22

oui ca fait partie de ce que j'ai trouv� mais je vais les faire moi-m�me je pense . Je posterai si ca se fait .

merci

Post� le: Jeudi 09 Janvier 2014 21:43

J'en avais trouv� il y a quel uses ann�es pas ch�res mais pour tout les jours c'�tait trop dur, impossible de les revendre en France, j'ai du revendre sur eBay en Angleterre et j'avais perdu des sous � ma revente...

Post� le: Vendredi 10 Janvier 2014 11:47

oui pour tous les jours ca doit �tre dure en effet . moi c'est pour du circuit .

Post� le: Vendredi 10 Janvier 2014 19:33

il y a celle si aussi

http://www.epytec.de/modelle/golf-caddy-scirocco-1/vr6-umbau/1640/universal-einstellbares-uniball-aluminium-domlager-golf-kadett?c=1431

Post� le: Vendredi 10 Janvier 2014 22:36

ah oui mais ca fait 180� les 2 ca reste dans les m�me prix .

merci quand-m�me .

Post� le: Vendredi 10 Janvier 2014 22:45

Voici deux liens, moins cher et vendus � la paire cette fois.

http://www.compbrake.com/cars/vauxhall/nova/-2651.html

http://www.compbrake.com/cars/vauxhall/nova/.html

https://www.youtube.com/user/MhzMido · Post� le: Vendredi 10 Janvier 2014 23:36

J'avais pris les miennes sur ebay.uk en occasion.

Pour tous les jours je trouve que �a va.

Je regrette bien plus les sb moteur � la colle � par brise que ces coupelles.

Post� le: Samedi 11 Janvier 2014 19:00

Ca fait 140� les 2 c'est d�j� plus raisonnable . J'en ai command� sur e-bay mais pas r�glables a 75� livr�es de ford escort, je vais les repercer pour adapter l'entraxe de la corsa .
Pour les silent blocs moteur je les ai fait avec des silent blocs de triangles c'est beaucoup plus rigide que l'origine .

Post� le: Mardi 28 Janvier 2014 21:16

Lekiffeur quand tu as mont� les tiennes, tu n'as pas eu de modif a faire car il y a une renfort sous la fixation de la coupelle sur la caisse et le trou pour passer le rotule n'est pas gros . J'ai remarqu� qu'il y a apperement des coupelles qui se montent avec la rotule vers le bas ou vers le haut , ca d�pend de la position du clips car je pense qu'il va toujours du c�t� de l'amortisseur .

Post� le: Mercredi 29 Janvier 2014 07:15

Faut d�couper la caisse pour agrandir le trou

Post� le: Mercredi 29 Janvier 2014 20:28

le gal�re . bon je vais voir .

Merci