Mont�e en T� - Ralenti qui monte - Arriv�e essence

bonsoir,

Est ce que quelqu'un aurait une RTA pour le moteur X30XE sous forme informatique ?

Merci

Pour faire profiter de mon exp�rience.

Il y a 15 jours, en roulant sur une 4 voies � 120 km/h, coupure net moteur !! Shocked

Donc plus de direction assist�e, plus d'assistance de freinage et pas de frein moteur ( boite auto Shocked

).
Apr�s avoir cherch� pendant 2 jours la panne, verdict : POMPE ESSENCE HS.
D�montage du r�servoir ( car pas de trappe de visite ), d�montage de la pompe � essence ( car mont�e dans le bloc jauge � essence ), puis recherche de la pompe. Apr�s quelque jours de recherche, verdict :
OPEL : bloc pompe essence+jauge : 697� TTC sans le montage Surprised

USA : pompe essence avec filtres : 54 � avec envoi express sous 8 jours.

Montage, essai nickel le soir m�me.

Le lendemain, la voiture broute, le ralenti monte tout seul de 750 tr/min jusqu'� 2000 tr/min !!! Shocked

Quelqu'un aurait-il une id�e pour le ralenti qui monte ? J'ai d�branch� le capteur de papillon et le ralenti redescent � 750 tr/min. Est ce vraiment lui ou re�oit-il des infos pour monter le r�gime ?

Pour contre, pour la mont�e en T�, quand je me suis arr�t�, j'ai ouvert le capot et le vase d'expansion �tait rempli � raz bord. J'ai dess�rr� le bouchon et ERREUR !!!!!!! le liquide avait des envies de partir.........
J'ai redemarr� la voiture et tout est rentr� dans l'ordre.
J'en conclus � un probl�me de capsule calorstat ( ou thermostat ).

PAR CONTRE, JE VIENS DE ME FAIRE PEUR EN COMMENCANT A DEMONTER LE DESSUS, C'EST LA PREMIERE FOIS QUE JE VOIS UN MONTAGE A LA CON COMME CELUI CI POUR ACCEDER AU THERMOSTAT.

MA QUESTION : EST IL POSSIBLE DE DEMONTER LE THERMOSTAT SANS DECULASSER, VU LE PEU D'ACCES QUI EXISTE ????? COMMENT DEMONTE-T-ON LA PIPE D'ADMISSION ??? FAUT-IL DES OUTILS SPECIAUX CAR JE N'ACCEDE PAS A 2 VIS TORX 12 POUR VIRER LA PIPE.

Pour l'instant, j'ai d�mont� la rampe d'injecteurs, je vois le thermostat mais je n'arrive pas � virer 2 vis.

D'AVANCE MERCI CAR J'AI BESOIN RAPIDEMENT DE MA VOITURE.

@+

quand tu dit la pipe, tu parles de la pipe d'admission d'air ou de la pipe a eau qui vient se fixer sur le boitier du calorstat?

Normalement, tu dois pouvoir sortir le boitier de calorstat et la pipe a eau sans d�culasser. je l'ai d�j� fait mais la distri �tait par terre !!

Fait attention � la petite patte de la pipe a eau, c'est super fragile Wink

pour le ralenti, deux possibilit� ( ou plus):

r�gulateur pourri d'huile,
sonde de T� de flotte dans les choux.

Re,

r�gulateur d'huile pourri ?? quoi est ce que cet objet ??

sonde T� eau : o� se trouve-t-elle ?

J'ai remarqu� que quand je d�marre la voiture le matin, quel que soit la T� ext, les ventillos fonctionnent pendant 30 ou 45 seconde et se coupent d'eux m�me.

Est ce normal ? Cela peut-il provenir de cette sonde ?.

Autrement, la T� moteur jusqu'� pr�sent est tout � fait normale, sauf vendredi dernier.

re,

je parle principalement de la pipe d'admission qui me g�ne pour d�monter 2 vis torx stx12. J'ai bien une douille mais quand j'arrive p�niblement � la mettre en place, je n'ai plus d'espace pour passer la cl� � cliqets. Tant que je n'aurais pas d�monter la pipe d'admission, je n'acc�derai pas au thermostat.

Merci pour la r�ponse,

je sais qu'il existe sous format cdrom des doc. Je demandais pour savoir si des personnes du site en avaient.