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Nico84
1200s


Inscrit le: 06 Mar 2013
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Voiture: Cali turbo

MessagePosté le: Vendredi 17 Mai 2013 09:00 Répondre en citantRevenir en haut de page

Bonjour a tous alors voila j'ai remonter mon bloc neuf et j'ai des bruit de poussoir et je me demande si cela ne vien pas du fait que je me serai peu etre tromper de cache noir qui va dérrière la distri, alors ma question est la suivante, l'aiguille qui nous aide a caler le pignon de vilo est -elle placer au meme endroit sur le cache phase 1 et 2 car je croit qu'il sont différent en sachant que j'ai monter une distri phase 2 dent carré merci
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SERGEEVO8
Moderateur


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MessagePosté le: Vendredi 17 Mai 2013 09:33 Répondre en citantRevenir en haut de page

tu a mis quoi comme pignon vilo ?

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c est quand même bizarre qu on est besoin de mettre des radars au bord des routes alors que 2 ou 3 putes suffisent a faire ralentir tout le monde!

Si je bois de l'alcool j'suis alcoolique, si je bois du fanta j'suis fantastique?????

Laughing
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Nico84
1200s


Inscrit le: 06 Mar 2013
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MessagePosté le: Vendredi 17 Mai 2013 10:05 Répondre en citantRevenir en haut de page

Pignon dent carré comme la distri !
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GSITURBO16
Administrateur


Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 8583
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MessagePosté le: Vendredi 17 Mai 2013 10:16 Répondre en citantRevenir en haut de page

impossible d'inversser les deux tole noir, les galets ne seraient pas passés.

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Nico84
1200s


Inscrit le: 06 Mar 2013
Messages: 51
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Voiture: Cali turbo

MessagePosté le: Vendredi 17 Mai 2013 13:22 Répondre en citantRevenir en haut de page

Ok au moin probléme est regler sur ce point la merci!

Une autre question j'ai vu qu'il ya avai deux modèle de poussoir un en 26 et un autre en 26.5 d'epaisseur mon bruit pourrai venir de la étant donner que j'avai deux bloc avec les distri différente et deux cullasse différente aussi si j'avai mis les poussoir de la culasse 1 alors que j'ai monter la culasse 2? ou alors il n'y a pas d'incidence sur l'apaisseur et ce serai juste mes poussoir qui serai mort car la distri j'ai vérifier 2 fois et je suis bien caler a l'aiguille et mes repere de poulie aac sont bien a midi!
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isma_8
Moderateur


Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
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Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H

MessagePosté le: Vendredi 17 Mai 2013 14:33 Revenir en haut de page

Pour la distrib, le repère de calage ce n'est pas l'aiguille mais l'encoche sur la tôle arrière de telle sorte qu'en position de calage la poulie de vilebrin qui entraine la courroie de distrib a son repère à +/-6h

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Blitz powaaaa!!!!
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