R�glage CO2 sur C20XE 2.8

Salut � tous!

Lors du passage au CT,j'�tais � 7,1 au lieu de 3,5 maxi! Confused

Comment peut on r�gler la pollution (CO2) sur un C20XE 2.8 ?

Le d�bitm�tre ou la Lambda peuvent en �tre la cause?

La sonde lambda peut en effet y jouer, il faut v�rifier que tu n'ai pas de fuite sur la ligne d��chappement, et le catalyseur aussi.

as tu encore ton catalyseur au moins ?

avec ou sans pour lui ca doit passe

ta valeur de CO2 addition�e � ta valeur de CO doivent etre �gale � 15 donc si tu d�passe cette valeur c'est que tu � une prise d'air sur ta ligne d'�chappement. Apr�s si c'est bien �gale � 15 t'a un probl�me soit de cata soit de sonde lambda! Wink

Je pense pas qu'il ai un cata sur la Manta Laughing

une lambda encras� peut causer se souci.
il faut rouler et "taper dedans" pour la d�cras�e,
il faut quelle voit de la flamme! Laughing

Cata? C'est quoi �a? Laughing

Ce moulin est mont� dans une Manta GSi (celle de mon avatar...),la ligne est neuve,FMS 63.5 inox...
La sonde est plac� sur le tube de sortie du collecteur RISSE MS (4-2-1)...mais pas de cata!
Et pas de fuites!

J'ai une sonde d'avance,qui provient d'un C30SE (Senator B),m�me ref...donc je vais essayer de la remplacer. Wink

J'avais �galement l'injecteur (bleu) du cyl.1 qui �tait un peu...au bout,la bougie du cyl.1 �tait bien noire par rapport aux 3 autres Confused

J'ai remplac� cet injecteur d�fectueux par un ok et apr�s 80km cet apr�m,v�rif et la bougie est maintenant "aussi propre" que les 3 autres! Razz

Il est possible de "nettoyer"la sonde lambda? Question

Il est possible de "nettoyer"la sonde lambda?

oui ma poule......... tu d�monte,tu d�coupe une canette genre red bull,tu remplis d'aceton
et tu laisse agir quand l'ac�ton est �vapor�e ta sonde sera propre comme un sous neuf

ma kli en moteur ecotec, de 9 de CO au lieu de 3.5 MAX
ma MODIF =>cata de 3.0 v6 et sonde lamda nettoyer a l'ac�ton
, au ct le controleur est rest� sur le cul...il a control� 2 fois....0.21 de CO !!!
oui oui zero virgule vingt et un de CO Twisted Evil

le mec m'a dit vous avez fait quoi en 1 semaine !!!!!!! lol
je lui dit ma kli est OK ...ok je vous le dit Laughing

Ma corsa TD avait 9 de CO, le contr�leur avait allucin�.
1 mois et plusieurs d�buts de zone rouge plus tard, tout est revenu � la normale.

Ta voiture �tait bien chaude quand tu l'as d�pos�?

anti16v a �crit:

tu d�monte,tu d�coupe une canette genre red bull,tu remplis d'aceton
et tu laisse agir quand l'ac�ton est �vapor�e ta sonde sera propre comme un sous neuf

Donc tu la plonge enti�rement dedans? Pas juste l'extr�mit�?

@steff38: oui

non tu met la partie m�talique de ta sonde dedans genre 5 cm d'ac�tone dans la canette Laughing

va pas abim� les fils avec l'ac�tone quand mm Laughing

car si tu en met a ras de l'extr�mit� avec l'�vaporation bin 10 minute apr�s ya d�j� plus rien sur
l'extr�miter Wink

Ok,merci Yann! Razz

Bon,la lambda marine dans l�ac�tone...yapuka attendre... Rolling Eyes

tu va voir sa ressort tous propre Very Happy

calage de distri d�cal� d'une dent Wink

Bon alors le nettoyage � l'ac�tone de la sonde n'a rien donn�! Confused

Maintenant je me pose une autre question: actuellement je roule sans thermostat (...je sais c'est pas bien �a...),donc la T� du moteur sort � peine de la zone bleu.Ce peut il que le bo�tier re�oive une info "moteur froid" et envoie donc plus d'essence (comme si on roulait avec le starter enclench� en permanence),�a pourrait expliquer ma surconsommation?
Car quand j'acc�l�re franchement,il y a une forte odeur d'essence! Confused

@ niko1242:l� je ne pense pas,car le moteur tourne "rond",sans rat� ni autre...

c'est possible oui !

1200s Inscrit le: 15 Jan 2010 Messages: 162 Voiture: astra gsi16v

ola, tu devais commencer avec ca!!!
la sonde du LDR est la premiere responsable pour ton melange - moteur froid = melange riche et inversement, moteur chaud - melange pauvre
le thermostat n'est pas la pour faire joli Very Happy

Test une autre lambda pour moi
Car 7.1 faudrait vraiment que le bloc soit juste demarre et encore