[C16XE] probleme moteur RESOLU

Post� le: Samedi 23 Mars 2013 23:49

Bonsoir,
j'ai un petit souci, le moteur tournait nickel avant d�montage(changement de caisse)
j'ai r�cup�r� tout les p�riph�rique du moteur, mais j'ai gard� le faisceau de l'ancien(non clim)
tout est d'origine, les pi�ces chang�es sont:
-distribution
-pompe � eau
-filtre � air, huile, essence

le papillon � �t� nettoy�, sonde de ralentie d�crass�, les injecteur n'ont pas boug�s.

le souci la voiture d�marre au quart de tour, elle tien le ralentit non instable, prend ses tours sans probleme mais d�s qu'elle monte en temp�rature elle broute puis cale et demarre tres mal ensuite voir pas du tout et si j�acc�l�re c'est comme si elle tournait sur 3 pattes

distribution bien cal�e (v�rifi�)
tout les capteurs marchaient
j'ai chang� la sonde de thermostat ( au cas o�)
les fils de bougies
nettoy� toutes les prises contr�l�e les bougies

il n'y a plus d'allumage � chaud

j'ai relev� mes codes erreurs suivants:

72 Amplifier (Direct Ignition System (DIS)) control signal (A+B) Lead interruption, open circuit
19 Crank Angle Sensor (CAS) Incorrect RPM signal
44 Oxygen sensor Air/Fuel mixture too lean (weak)
1616 Knock signal circuit n/a
13 Oxygen sensor No change in voltage/open circuit
64Amplifier control signal, cylinders 1 and 4 (Direct Ignition System (DIS)) Low voltage

ensuite j'ai d�branch� la batterie et mit mes deux cosses histoire de vider la m�moire
elle � d�marr� et plus de voyant moteur. je l'ai laisser tourner jusqu'� 90 degr�s et rebelote ! des que j�acc�l�re elle s��touffe comme une panne d'essence, la pompe donne bien, l� je s�che quelqu'un � une id�e ? Wink

Post� le: Dimanche 24 Mars 2013 18:57

Tu as chang� la bobine jumostatique, tes d�faut reviennent ou pas ?

Post� le: Dimanche 24 Mars 2013 19:08

Sonde d'eau ok?

Post� le: Dimanche 24 Mars 2013 19:26

sonde d'eau ok avant d�montage, c'est le premier truc que j'ai chang�, mais poas d'am�lioration.
la bobine jumostatique c'est celle d'o� part les 4 fils de bougies ? je pense que �a vient de l� d'o� le code erreur 64, je test �a demain.
une autre id�e que je puisse tester en m�me temps au cas o� ?

Post� le: Mercredi 27 Mars 2013 16:16

bobine chang�, j'ai eu deux autre code erreur,
capteur PMH
tension trop haute aux injecteurs

j'ai chang� le capteur et nettoyer les connexions plus la poulie

j'ai d�mont� la masse des injecteurs tout nettoy� et remont� et �a � l'air de marcher, pas de souci � chaud plus qu'a essayer sur route

PROBL�ME R�SOLU

Post� le: Vendredi 29 Mars 2013 18:13

concernant la masse des injecteurs,c'est bien la petite prise ronde?

elle est a gauche, en dessous du collecteur plastique cl�s de 13 il y en a deux de masse normalement Wink

une rouge et noir de m�moire (pas sur )

ah ok! donc il faut d�monter le collecteur superieur ou c'est un peu accessible?

avec un jeu � cliquet � rallonge �a passe sans probleme on la voit bien elle est � cot� de la valve de pression d'essence il me semble

ok je vais regarder Smile