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lostheaven93
1200s


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MessagePosté le: Vendredi 11 Janvier 2013 23:04 Répondre en citantRevenir en haut de page

Bonsoir, je voulais savoir si c'est encore possible pour un c20let qui a 200000 kms de le passer en phase 2 (260 280ch) tout en gardant une bonne fiabilité... je me dis qu'a ce kilométrage, je vais l'achever plus qu'autre chose.

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BoB39
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Vendredi 11 Janvier 2013 23:40 Répondre en citantRevenir en haut de page

le kilométrage seul ne dit rien !
ce bloc est plutôt robuste mais s'il a été malmené, il n'y a pas de miracle !
la réponse est donc "ça dépend"
Laughing Laughing

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SERGEEVO8
Moderateur


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MessagePosté le: Samedi 12 Janvier 2013 09:43 Répondre en citantRevenir en haut de page

prend ses compressions deja tu sera un peu plus fixé sur son etat



apres en 50000km tu peut tuer un moteur

comme en 500000 il peut etre encore niquel tout depend de l entretiens les temps de chauffe etc etc

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c est quand même bizarre qu on est besoin de mettre des radars au bord des routes alors que 2 ou 3 putes suffisent a faire ralentir tout le monde!

Si je bois de l'alcool j'suis alcoolique, si je bois du fanta j'suis fantastique?????

Laughing
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for-tee
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MessagePosté le: Samedi 12 Janvier 2013 09:59 Répondre en citantRevenir en haut de page

Oué j'ai envie de dire faut pas se leurrer ce genre de caisse tu l'achète pour faire joujou très rares sont ceux qui les économises donc à moins de bien connaître l'ancien proprio, tu devrais partir du principe qu'elle a mangé sévère Confused Tu prends tes compressions et si elles sont équilibrés là tu fais coussinets et vis de bielles et tu élimine un gros point noir déjà. Wink

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adricali59
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MessagePosté le: Samedi 12 Janvier 2013 13:22 Répondre en citantRevenir en haut de page

+1 avec for tee
+ vidange de tout les fluids et remplacement de la sphère,
et voir le km et l'age de la distribution.
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lostheaven93
1200s


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Messages: 179

MessagePosté le: Samedi 12 Janvier 2013 21:59 Revenir en haut de page

Ok, merci pour les infos

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